重庆
最近车圈的热门消息，肯定少不了比亚迪1月7日那个宣布：秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i，四款车都要新增长续航版。亮点很直接——CLTC纯电续航全部突破210公里，比同级混动车型翻了一倍还多。这意味着日常通勤完全可以当成纯电车来开，一周充一次电足够；跑长途的话，综合续航也超过2110公里，而且快充20分钟就能从30%充到80%，实用性没得挑。
比亚迪这步棋，明显是要在10万级插混市场里重新树立价值标准。新车1月初就会上市，如果你2026年有购车打算，它们应该进入备选清单。技术层面，这次依然依托第五代DM系统，搭载了大容量的刀片电池，能量密度提升，AI能耗管理也上了，最终在不影响整车重量和性能的前提下，实现了纯电续航的翻倍增长。
说起来，比亚迪在插混领域真是老玩家了。最早量产、迭代次数最多、应用范围最广，口碑也一直挺稳。数据上看，到2025年底，他们家插混车累计卖了786万辆以上，国内每卖出2辆插混，就有一辆是比亚迪。明年国家新规要把插混纯电续航门槛提到100公里，比亚迪倒好，直接拿出210公里的方案，这前瞻性确实可以。如今新能源大势所趋，比亚迪通过这种硬核升级，不光重新定义了混动价值，也让中国插混技术在全球市场更有话语权。
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