纯电续航增至205km，OTA后的海狮06DM-i又给对手上强度

　　【太平洋汽车 导购频道】不久前，比亚迪给海狮06DM-i用户推送了最新的OTA升级，这并非一次普通的升级，而是实打实解锁了新战力。其中的重点是，170KM领航Pro版和Plus版开启长续航模式后，CLTC纯电续航直接冲到205km，121KM版本也增至132km。

　　这波操作让产品力本就很能打的海狮06DM-i（询底价|查参配）更不讲理，要知道，这台车原本就靠NEDC工况3.5L/100km亏电油耗、2820mm轴距和全系标配云辇-C智能阻尼车身控制、天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），在同级SUV当中竞争优势很大。如今随着纯电续航拉长，"15万元级全能王"的头衔算是进一步坐实了。

第五代DM技术，能OTA的"油电双优生"

　　海狮06DM-i的核心底气是第五代DM技术，这套由新一代1.5L插混专用发动机、超高效率EHS电混系统、功率型插混专用刀片电池组成的"铁三角"，藏着比亚迪最本质的技术逻辑——硬件打底，软件进化。

　　第五代DM技术并非简单的"油电双拼"，而是利用AI算法与大数据重构了混动逻辑，并通过OTA持续优化能耗表现。有些网友可能有印象，此前2025款海豹（参数丨图片）06DM-i就通过类似升级，将NEDC亏电油耗从2.9L/100km降至2.6L/100km。

　　这次在海狮06DM-i上，OTA实现的则是纯电续航突破。121km领航版车型的纯电续航里程从121km提升至132km，170领航Pro版和170领航Plus版的纯电续航里程从170km提升至190km。同时，后两者还在车机中新增了长续航功能选项，开启之后纯电续航来到205km，比肩市面上一些主流增程SUV。搭配上NEDC工况3.5L/100km亏电油耗，满油满电续航里程来到了1705km，可以从深圳到长沙跑一个来回。

　　比亚迪工程师们在海狮06DM-i上是这么做的：依托200多万辆搭载第五代DM技术的车型每月产生的30-40亿公里行驶数据，训练出覆盖180万种工况的AI模型，然后从三方面实现纯电续航跃升。其一，优化SOC管理策略，在保证电池寿命前提下放开深度放电区间，让"藏起来"的电量真正可用；其二，智能延后HEV介入时机，城市通勤时电机优先发力，高速巡航则精准分配动力，避免发动机无效启动；其三，提升制动能量回收效率，在不影响驾驶平顺性的前提下，将更多动能转化为电能。

　　像这样的硬核OTA升级不是一次性的，未来比亚迪还将给海狮06DM-i用户们推送更多能够实质性提升日常体验的升级，这就是比亚迪这套"硬件打底，软件进化"造车逻辑的魅力所在。

智能座舱OTA焕新，5项新增和9项优化

　　除了纯电续航，这次OTA还把海狮06DM-i智能座舱的体验进行更新，一共有5项新增和9项优化。

　　新增项目包括：新增网易云音乐，解决部分歌曲版权受限的痛点；支持全场景智能语音播放歌曲，提供更多APP偏好选择；新增荣耀Magic系列手车互联，适配MagicOS 9.0.0.188及以上系统版本机型，支持导航流转、应用流转等功能；新增部分水平划线车位场景支持切换泊入方向，辅助泊车更加灵活便捷；针对170KM领航Plus版车型新增HUD账号记忆功能，方便不同驾驶员直接切换个人专属设置。

　　优化项目包括：播报声音接入智能语音统一播报音色；调整系统UI显示及文言提示；改善驾驶辅助时语音提示逻辑；取消媒体暂停/播放按键，改为方向盘右侧滚轮短按操作；取消车位类型选择直接在360界面任意旋转拖动自选车位框进行泊车；简化PAD上侧边距离提醒等功能设置项；改进优化待机状态减少运行冗余以及改善主动降噪稳定性，全方位优化用户用车质感体验。

　　以上这些升级点，有不少是来自真实用户的建议，由此可见，比亚迪对用户反馈的响应速度之快，一点都不亚于造车新势力们。

空间与舒适性，均是家用越级体验

　　买15万级SUV的用户，很多都是家庭用户，他们对空间和舒适性比较在意，而海狮06DM-i几乎直接把"越级体验"写在脸上。

　　4810*1920*1675mm的车身搭配2820mm的长轴距，提供了一个大五座乘坐空间，身高180cm的汉子坐进去后排，膝盖离前排还有两拳多距离，而且后排纯平地台设计让坐在中间的乘客再也不用劈叉坐。

　　后备箱常规容积695L，放倒后排能扩展到1630L，露营的帐篷、孩子的婴儿车、老人的轮椅全塞得下，甚至能当临时"大床房"。车内28处储物空间非常贴心，门板能放1L保温杯，中控台下方能塞女士的手提包，后排扶手杯架带限位，孩子的吸管杯不会倒。

　　皮质包裹的座椅里面用了10层复合结构，回弹率66.7%，比行业平均高17.5%，久坐不腰酸背痛，前排还带通风加热，夏天开车后背不闷汗，冬天上车3分钟就暖乎乎。

　　底盘更是杀手锏，前麦弗逊+后多连杆悬架组合搭配全系标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统，每秒百次调节阻尼软硬，过减速带时悬架变软滤掉颠簸，高速过弯又变硬抑制侧倾。毫不夸张地说，比市面上不少30万左右燃油SUV的底盘品质还要好。

入门即豪华，共计超100项标配

　　海狮06DM-i的另一个狠招，就是把20万级配置塞进指导价13.98万起的车子，入门即豪华不是嘴上说说，而是有真材实料。

　　安全方面，车身76.6%用的是高强度钢，其中41%是超高强钢及热成型钢。全系标配7个安全气囊，包括前排远端气囊和贯穿式侧气帘，能把前后排乘客裹得严严实实。更绝的是比亚迪把TSC高速爆胎稳定系统这种以往高端豪车才享有的黑科技下放到了这台车上，在极端情况下能通过毫秒级制动干预保持车身轨迹，筑起另一道安全防线。

　　智能化方面，智能座舱高阶版-DiLink 100和天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）都是全系标配。前者配备15.6英寸悬浮Pad，四音区语音交互系统支持连续对话、音区锁定，可见即可说，后排的老人孩子也能直接喊"你好小迪"打开空调，还有一键场景模式（洗车、露营、宝宝、宠物等）。后者提供高快领航辅助、全场景智能泊车等功能，高速上打开领航辅助，它能自动跟车、拨杆变道，遇到大货车还会主动礼让；市中心老小区不好停车的话，下车用代客泊车或遥控泊车，车子就能轻松钻进车位。

　　除了上面提到的这些之外，其他全系标配还有电动尾门、全景天窗、前排双层隔音玻璃、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、手机NFC车钥匙、雨量感应式雨刮、车顶眼镜盒等，共计超100项标配，舒适便利相当到位。

结语

　　一次实质性的OTA 升级，让本就全能的海狮06DM-i更加强大，205km纯电续航同级数一数二，NEDC工况3.5L/100km亏电油耗比日系混动还要省，再加上全系标配的智能与舒适配置，产品力优势肉眼可见。对家庭用户而言，这台车完美提供了通勤省钱、带娃省心、长途安心等丰富场景需求，基本没有短板。