小鹏开年甩出王炸，第二代VLA模型让20万级车型准L4能力​

文/那辆车

2026年开年，小鹏用一场全球同步的发布会重新划定了智能电动车的竞争赛道。1月8日，2026款小鹏P7+以18.68万元起、G7超级增程版以19.58万元起的价格上市，全系搭载能实现L4初阶能力的第二代VLA模型和天玑AIOS 6.0系统。这场覆盖全球36国的发布会传递出明确信号：高阶智驾正在从“豪华选配”变成“大众标配”。

第二代VLA模型：扔掉“语言翻译官”，让AI直接看懂世界​

这场发布会的技术核心是小鹏自研的第二代VLA模型。它创新地去掉了传统“视觉-语言-动作”中的语言转译环节，实现了从视觉信号到驾驶指令的端到端直接生成。这意味着车辆不再依赖预设代码，而是像人脑一样实时理解路况。该模型将于2026年3月开启推送，搭载该系统的Robotaxi已通过第三方场地测试，即将进入公开道路测试。更关键的是，量产车与Robotaxi共享同一技术底座，让普通消费者能以20万级价格享受前沿智驾能力。

天玑AIOS 6.0：座舱从“应答机”升级为“管家”​

全新天玑AIOS 6.0系统让智能座舱实现了从“被动应答”到“主动服务”的跨越。系统采用“驭光”设计语言，将传统导航升级为3D车道级SR导航，成为行业首个“全国都能用的3D导航地图”。其VLM能力让座舱管家可以像人一样感知思考，支持多语言无缝切换，为全球用户提供个性化服务。

P7+与G7超级增程：续航突破想象，全球化标准制造​

2026款P7+以纯电续航430km、综合续航1550km成为“全球纯电续航最长增程轿车”，5C超充技术实现12分钟补能277km。G7超级增程则凭借1704km综合续航成为“全球续航最长SUV”，12分钟可补能314km。两款车均按全球标准研发制造，P7+更实现36国同步上市，展现小鹏“为全世界家庭造好车”的决心。

价格策略与市场布局：用规模效应推动科技平权​

小鹏通过此次定价将2250TOPS算力芯片、5C超充等高端配置下放至20万内市场。即日起至3月31日，购车可享8000元新春补贴、6年免费电卡等权益。2025年小鹏全球交付量同比增长126%，在比利时、挪威等多国位居中国新势力销量榜首，此次新品发布标志着其从“出海”向“全球扎根”的战略深化。

那辆车观察：​

小鹏此次发布的真正突破，不在于某款车的参数提升，而是通过技术架构革新实现了“科技平权”。当第二代VLA模型让20万级车型具备L4初阶能力，当全球36国用户能同步享受最新AI座舱，智能电动车的竞争已从配置堆料转向系统能力。2026年的市场竞争将验证：真正颠覆行业的，从来不是最贵的科技，而是最能普及的科技。