新大陆：中国海军歼-35的吊舱加强作战模式

中国各个军种新年开训：除了各种放大招之外，军工企业也向外界释出实力—隐身舰载机正式亮相；

他的外形与歼-35A没有太大区别，估计在机体材料、涂料、密封性能等方面做了适合海洋气候的改进，而且还是世界上第二款舰载隐身战斗机、第一款舰载隐身双发战斗机—除了美酱，再无他国可以媲美它！

当前，美国正在恢复二战时期的太平洋废弃机场基地群：天宁岛、密克罗尼西亚联邦、帕劳、菲律宾境内的多个空军基地和机场均在扩建改造之列。它们将被用于打造美军的“敏捷作战运用”能力，并且将这些国家拉入反华行列—迫使中国面对多个战区和基地群作战：计划到2027年，美国空军将拥有3座大型枢纽，作为兵力进入西太平洋的“中转站”，且3座枢纽均具备全时段作战能力。此外，还有数十座配套机场与之呼应，助力美军重拾在太平洋地区的“跳岛作战”能力；

所以，中国隐身舰载战斗机并非只针对美军核航母，还要从事阻断、拦截、精确打击、电子压制、无人机群攻击等复杂任务：要求它的航电、吊舱等可以适配中国网格战系统；同步，它还要适应海军各种新的要求：例如，挂载模块无人机吊舱……

歼-35舰载机具备挂载无人机吊舱的能力，且已通过多种方式实现与无人机的协同作战能力。但需区分两种情况：标准单座型主要通过内置数据链系统指挥无人机，双座型（歼-35S）更适合通过外挂吊舱增强无人机控制能力，实现更复杂的"有人-无人"协同作战：歼-35适配各种新型吊舱；

K/RKL-700A：忠诚僚机指挥吊舱。适配机型为歼-35S（双座），它可指挥6-8架隐身无人机，通信距离300-500km，吊舱主要功能是编队控制/任务规划/数据中继/抗干扰通信，歼-35在机身中线或机翼内侧挂点（优先内侧，不影响机翼折叠）挂载它；

K/RKL-700B：轻量化控制吊舱。适配机型歼-35单座/双座，它可指挥4-6架无人机，通信距离200-300km。它属于简化版指挥系统，适合单座飞行员快速操控，一般位于机翼外侧挂点，可与空空导弹混挂；

K/AKD-99：分布式协同吊舱。适配机型歼-35S，可指挥12-16架（集群控制）无人机， 通信距离400km+。它主要利用AI"玄鸟"系统进行战术分配，支持分布式侦察/多目标攻击，主要挂载歼-35的机身中线+机翼内侧双吊舱配置；

K/DL-2000：量子数据链吊舱，适配机型为歼-35的全型号。主要作用是加密通信，抗电磁干扰，提升协同稳定性等，传输速率10Gbps，抗干扰能力提升10倍。挂载歼-35的机身中线挂点，不影响隐身；

K/DL-1500：中继数据链吊舱，适配歼-35全型号。主要作用是拓展控制距离，支持多机接力通信，通信中继距离200km，可同时连接8个节点。挂载歼-35的机翼内侧挂点，与副油箱交替使用；

K/EO-300：光电侦察吊舱。适配歼-35全型号，主要作用为无人机提供目标指示、共享光电图像、对海/对地精确打击、无人机前出侦察、有人机远程控制 机翼外侧挂点，与控制吊舱配合使用；

K/EW-100：电子战吊舱。适配歼-35全型号。主要作用与无人机协同实施电子压制、掩护无人机群突防、压制敌方防空系统、干扰雷达通信、为无人机开辟安全通道等。挂载歼=35的机翼内侧挂点，与控制吊舱组合挂载；

歼-35在不同作战场景下，它的的吊舱配置也不同：

航母编队防空作战：歼-35S+K/RKL-700A指挥吊舱+K/DL-2000量子数据链吊舱；协同机型攻击-11隐身无人机、FH-97A忠诚僚机；

战术：无人机前出200km建立警戒圈，歼-35S在安全区指挥，发现目标后引导无人机拦截，自身保留能量用于二次攻击；优先机身中线挂点，保证机翼折叠功能，适应航母甲板操作；

对海精确打击作战：歼-35单座+K/RKL-700B轻量化吊舱+K/EO-300光电吊舱；协同机型无侦-8高空高速无人机、翼龙-3反潜无人机；

战术：无人机前出侦察，提供目标坐标，歼-35发射反舰导弹，无人机持续跟踪并评估打击效果；机翼外侧挂点，不影响反舰导弹挂载，平衡飞行性能；

复杂电磁环境作战：歼-35S+K/RKL-700A指挥吊舱+K/EW-100电子战吊舱+K/DL-2000量子数据链吊舱；协同机型攻击-11+无侦-10电子战无人机；

战术：电子战无人机与有人机协同压制，指挥吊舱控制攻击无人机突防，量子数据链确保通信稳定。它挂载歼-35机身中线+机翼内侧双吊舱，电子战吊舱优先内侧，平衡隐身与作战效能；

一般情况下，单座歼-35尽量采用轻量化吊舱（控制4-6架无人机），双座歼-35S可挂重型吊舱：而单座歼-35可作为"忠诚僚机"指挥节点，同时控制8-10架攻击-11等无人机，利用机载AI"玄鸟"系统进行战术调度，自身留在安全区指挥作战；双座歼-35指挥无人机群前出侦察，自身在百公里后方安全区，通过数据链接收信息并下达指令，无人机执行攻击任务，实现"你扛枪，我扣扳机"的战术优势；

为了加强歼-35的战场信息节点能力，它挂载专用无人机控制吊舱后，拓展控制距离和无人机数量（理论上可增至12-16架）；极大提升抗干扰能力，确保复杂电磁环境下的通信稳定；增加无人机任务类型，支持更复杂的协同战术（如分布式侦察、多目标攻击）；

歼-35舰载机的无人机协同能力是其核心优势之一，挂载无人机吊舱只是增强这一能力的选项而非必需。随着双座型歼-35S的发展，未来将形成更完善的"有人-无人"协同作战体系，进一步提升中国海军航母编队的远洋作战能力。