广汽深度捆绑华为，先人一步还是姗姗来迟？

元旦假期才过完两天，华为常务董事、终端BG董事长余承东便来到广汽集团，就共建鸿蒙生态与AI技术联合创新一事与广汽董事长冯兴亚展开交流，并签署全面合作协议。

这不是一次简单的合作，广汽和华为跳出了单一技术对接的框架，将深度整合各自在新能源汽车制造、操作系统、智能座舱以及全球化服务体系上的优势，以鸿蒙系统为纽带展开体系化合作，这意味着双方将实现有别于以往的深度捆绑，进一步升级为长期系统性战略协作。

作为曾经的自主高端领军者，广汽在产业深刻变革和存量洗牌的多重压力下无可避免承压，无论是埃安、昊铂合体还是全面拥抱华为，以及集团内部的一系列人事调整，都是应对市场剧变的无奈之举。

从广汽与华为最新合作的细节来看，华为将成为广汽自主板块业务2026年乃至长期发展的重要力量。为了获得华为全方位赋能，广汽甚至在双方合作的启境品牌产品定义权上做出了突破性让步，这一切能让广汽红海突围有多大的胜算？

交出启境话语权紧抱华为

在汽车产业加速转型的时代背景下，单打独斗模式已难以应对技术迭代加速、成本压力增大及全球竞争加剧的挑战，合作共赢才是真理，这一点，在投入产出严重失衡的智驾领域表现尤其突出。

华为系汽车全栈智能解决方案的技术优势已经得到了市场验证，其‌乾崑智驾系统‌已实现规模化量产，累计装车量‌超过140万辆‌，覆盖从15万元到百万元级别的33款量产车型，这种海量真实路况数据同时也给系统稳定性和可交付性提供支撑。对广汽来说，华为是广汽快速补足智驾短板的最优选择之一。

深谙这一点的广汽并没有选择类似“五界”的常规合作模式，而是选择了更加深度战略协作的新尝试，启境便是如此。

在启境的产品定义权分配上，广汽和华为的比例分别是25%和75%。这种安排说明双方不是简单的技术供应关系，而是通过‌联合产品定义‌实现体系级融合，华为在产品定义阶段拥有主导权，广汽则保留部分话语权以确保品牌调性和制造标准。

为了快速提升智能化能力，增强自主业务板块的市场竞争力，广汽舍弃了传统车企的话语权执念，可谓作出了极大的让步。

根据双方的规划，启境汽车将集合广汽在三电技术与整车制造领域的专长，以及华为在辅助驾驶、智能座舱、用户生态和品牌营销领域的实力，将优势互补和协同效应最大化，为启境品牌注入强大竞争力。

但广汽并不满足于启境的合作，广汽的野心很大，想要的更多，想实现更长远、更深层次的合作共赢，于是有了更进一步的捆绑，将其与华为的合作从辅助驾驶、鸿蒙生态拓展至AI领域。

在新的合作框架下，华为的技术和生态体系在广汽集团内部将实现深度渗透，比如广汽的生产车间可通过鸿蒙系统实现设备与管理平台的无缝连接，实时监控产能、质量数据，快速响应生产异常，员工亦可通过鸿蒙终端同步处理设计方案、生产计划、销售订单，避免信息差带来的效率损耗。这种生态赋能，可帮助广汽降本增效。正如冯兴亚所说，“华为不单是整个汽车产业的一个重要合作伙伴，也是广汽改革，再造新广汽的一位老师。”

“番禺行动”改革一年成果初显

在刚刚过去的2025年，广汽集团是改革最猛的国有汽车集团，没有之一。

当中国车市从增量竞争转向存量博弈，每一家主机厂都面临前所未有的挑战，广汽也不例外。高利润的潮水退去之后，广汽危机重重，临危受命的冯兴亚在2024年广州车展上启动了为期三年的“番禺行动”，目标是让自主品牌在2027年实现销量占比60%以上。

这一年来，冯兴亚从战略、产品和运营等多个维度下手，推动广汽破旧立新，其中最关键的一步就是整合——开启BU改革。

当新能源车市变成“修罗场”，多品牌策略所带来的资源分散和内部竞争问题正在拖累集团。为解决这个痛点，12月18日，广汽宣布合并埃安、昊铂，二者组建成“昊铂埃安BU”，纳入同一事业部统筹运营。

合并后，埃安定位“国民好车”，深耕6万-40万元主流大众市场；昊铂主打“精英座驾”，主攻30万元以上高端赛道。两大品牌形成差异化矩阵，回归体系协同作战，重塑对外竞争力，同时避免内部竞争和资源浪费，最大化释放资源协同价值。

除了品牌整合，广汽还以市场化标准选拔高管，引入大量外部创新人才，意图通过打破身份壁垒，面向全球吸纳人才，为集团注入新鲜血液。在这个思路下，广汽聘任閤先庆为总经理，王丹为总会计师，高锐、郑衡、江秀云、黄永强、陈家才四位为副总经理，新管理团队覆盖产品管理、研发技术、制造供应、品牌营销、国际化、战略发展及人力资源等核心业务链。

“番禺行动”落地一年，广汽埃安以前所未有的力度推动全体系优化、重构，如今已初见成果。

1月7日晚间，广汽集团（601238）发布产销数据：12月，广汽集团汽车销量超18.74万辆，环比增长4.3%，其中，2025年第四季度全集团销量超53.78万辆，较第三季度增长25.56%，已经连续三个季度实现环比增长，且增速不断扩大。

更亮眼的成绩当属“出海”。2025年广汽全年出口近13万辆，同比增长45%，位居中国自主品牌出口量前八。在短短两年时间里，广汽海外销量实现近三倍的跨越式攀升，快速渗透东南亚、中东、非洲、拉丁美洲等多地市场。按照规划，广汽今年的目标是全年出口25万辆，加速驶向“深海区”，打造“番禺行动”的第二增长曲线。

综述

在“番禺行动”战略指引下，广汽通过系统性改革和全球化布局，在内部改革、技术研发、产品布局和海外市场等领域取得多方面成果，不仅为广汽描绘了清晰的发展蓝图，也为后续爆发积蓄力量。

广汽自主板块旗下现有传祺、埃安、昊铂和启境四大品牌，华为的深度参与或许会让广汽的业务重心向启境倾斜，在有限的资源下，启境会否对传祺、昊铂的市场造成挤压还不好说，可以肯定的是，广汽需要在品牌向上和产品扩列之间做出一个平衡，厘清不同品牌之间的产品规划和市场定位，以避免内耗。

2026年是广汽“番禺行动”落地的第二年，也是初步检验广汽改革成果的关键一年，广汽能否重回高速发展的正轨就在此一战。在行业进入存量博弈的背景下，汽车主机厂的分化将更加明显，广汽要拿出更稳健的打法，尤其要注重资源的优化配置与协同，谋定而动。

好消息是广汽目前手握325亿元现金储备（2025年三季度末，下同），资产负债率也仅45.3%（主流车企通常超过60%），这给广汽持续深化战略转型提供了财务上的底气。