2026CES直击：长城 ASL2.0落地，让 “智慧出行” 从概念走进现实

在2026 CES的智能汽车展区，当多数品牌还在为“单一功能智能化”做演示时，长城汽车展台的ASL 2.0（空间语言智能体大模型2.0）已用“全场景协同智能”刷新行业认知。从2025 CES首次提出ASL（Agent of Space & Language）空间语言智能体大模型概念，到1年内完成技术落地实装，再到2026 CES亮出ASL 2.0的进阶布局，这种“提出-落地-迭代”的紧凑节奏，不仅是长城汽车对未来出行需求的前瞻预判，更彰显其在智能架构领域的领先技术优势，为全球智能汽车进化提供了“中国方案”。

从概念到实装：1年周期印证“长城式技术落地速度”

回顾2025 CES，长城汽车首次提出ASL概念时，行业内不乏“概念先行、落地滞后”的质疑——毕竟在智能汽车领域，“大模型喊口号易，场景化落地难”是普遍痛点。但仅过1年，长城便有了ASL 1.0的实装成果，截至2026 CES开展前，搭载ASL 1.0的长城车型更是在语音交互响应速度和场景化需求识别准确率上打破高度，更完成“座舱-驾驶-服务”的基础协同，让“空间语言智能”从抽象概念变为用户可感知的实际体验。

这种“1年落地”的速度，背后是长城汽车在智能架构领域的技术沉淀。据展台工作人员介绍，ASL大模型的研发并非“从零起步”，而是基于长城已有的“智能座舱交互系统”“驾驶辅助算法库”“用户需求数据库”三大基础体系，通过跨部门技术整合实现快速推进。这种“以现有技术为基、以用户需求为靶”的研发逻辑，避免了智能技术“空中楼阁”式的研发困境，也让ASL从概念到实装的周期大幅缩短，成为行业内“技术快速转化”的标杆案例。

ASL 2.0进阶：VLA大模型为核，构建“双智能体”协同生态

在2026 CES现场，长城汽车对ASL 2.0的展示，核心围绕“VLA大模型+双智能体协同”展开，彻底打破传统智能汽车“功能碎片化”的局限，构建起覆盖全出行场景的超级智能生态。

ASL 2.0的核心支撑是全新升级的VLA（Vehicle Language Agent）大模型。相较于1.0版本，VLA大模型的“理解能力”与“协同能力”实现双重突破：在理解层面，可精准识别“模糊化需求”，比如用户说“有点冷但不想开空调”，系统会自动调节座椅加热与车窗通风模式，而非机械执行单一指令；在协同层面，VLA大模型可打通“座舱系统、驾驶系统、车联网服务”的数据壁垒，实现“需求-决策-执行”的全链路协同，避免不同功能模块“各自为战”的问题。

基于VLA大模型，ASL 2.0进一步构建“五大场景智能体+六爱功能智能体”的协同体系。其中，“五大场景智能体”聚焦用户高频出行场景，包括“城市通勤智能体”“长途自驾智能体”“家庭出行智能体”“商务接待智能体”“短途代步智能体”，每个智能体可根据场景需求自动调用车辆功能——比如“家庭出行智能体”启动后，会自动调节后排座椅角度、开启儿童交互屏、切换柔和内饰灯光，无需用户逐一设置；“六爱功能智能体”则覆盖核心功能维度，包括“智能语音交互体”“驾驶辅助控制体”“座舱环境调节体”“车联网服务体”“健康监测体”“安全防护体”，与场景智能体形成“场景触发-功能响应”的联动机制，让智能体验更连贯、更贴合需求。

在现场演示中，ASL 2.0的协同优势展现得淋漓尽致：当用户说出“明天带家人去郊外露营”，“家庭出行智能体”立即启动，同时联动“车联网服务体”查询露营地路线与天气、“座舱环境调节体”预设适合儿童的温度、“健康监测体”准备好后排座椅的心率监测功能，整个过程无需用户额外操作，真正实现“一句话搞定全行程准备”，这种全场景协同体验，远超当前多数智能汽车“单一功能响应”的水平。

技术迭代背后：以“用户需求”夯实智能硬壁垒

ASL 2.0的进阶，并非单纯的技术参数升级，而是长城汽车以“用户需求”为核心的技术迭代逻辑的体现。据了解，在ASL 2.0的研发过程中，长城收集了全球超10万用户的出行需求数据，通过大数据分析提炼出“场景化协同”“模糊需求识别”“跨功能联动”三大核心痛点，最终确定VLA大模型升级与双智能体协同的技术方向。

这种“需求驱动迭代”的模式，让长城汽车的智能技术始终紧扣用户实际需求，避免陷入“技术炫技”的误区。比如在ASL 2.0的研发中，长城没有盲目追求“更高算力参数”，而是聚焦“算力如何更好服务场景需求”，通过优化算法让VLA大模型在保证响应速度的同时，降低算力消耗，既提升用户体验，又避免车辆能耗增加。这种“务实迭代”的思路，让长城汽车的智能架构形成了难以复制的硬壁垒——不仅是技术层面的领先，更是对用户需求的深度理解与快速响应能力。

从ASL 1.0的落地到ASL 2.0的进阶，长城汽车在智能汽车领域的布局，始终遵循“提出概念-快速落地-按需迭代”的节奏，这种节奏既体现了其对未来出行趋势的精准把握，也展现了中国车企在智能技术领域的研发实力。在2026 CES这个全球科技舞台上，ASL 2.0的亮相不仅让长城汽车成为智慧出行领域的焦点，更向行业证明：智能汽车的竞争，最终不是“技术参数的比拼”，而是“技术落地能力与用户需求匹配度的较量”。

随着ASL 2.0后续逐步实装到量产车型，长城汽车将进一步巩固在智能汽车领域的领先地位，而其“需求驱动、快速迭代”的技术路线，也为全球智能汽车行业提供了可借鉴的发展方向：唯有以用户需求为核心，让技术真正服务于出行体验，才能在智能汽车的赛道上持续领跑。