中公高科涨1.02%，成交额3822.13万元，后市是否有机会？

来源：新浪证券-红岸工作室

1月8日，中公高科涨1.02%，成交额3822.13万元，换手率1.88%，总市值20.38亿元。

异动分析

数字经济+乡村振兴+人工智能+中字头股票+国企改革

1、2021年1月11日互动易回复：公司公路养护科学决策行业围绕路况快速检测、诊断分析决策、养护方案咨询、公路资产管理、养护政策研究等领域，顺应国家“互联网+”产业政策及行业发展“智慧交通”的产业需要，呈现出显著的数字化、信息化、智能化特征，由传统公路养护不断向“互联网＋养护”的新业态、新模式转型升级。

2、根据2025年2月12日互动易：公司四好农村公路信息管理平台包括“一库”、“四系统”和“一平台”。“一库”即农村公路数据库。“四系统”即农村公路的建设系统、管理系统、养护系统和运营系统。“一平台”即农村公路数据展示平台，集成路线、路面、桥梁、隧道等主要公路资产基础数据，以地理信息系统、BI图表像等不同方式，可视化展示农村公路主要资产的基础属性，以及农村公路建设、管理、养护、运营的各类业务信息。应用领域为大规模农村公路网建设、养护、管理等协同应用。

3、2019年8月7日互动易回复：公司研发的采集道路及路域环境信息的高端装备，可将农村公路路况以及沿线的村庄、厂矿、集市等重要信息一网打尽，通过建设农村公路路域信息平台，支持乡村经济振兴、维护县乡村道的路产路权，全面提升农村公路管养理念，同时，路域信息大数据可对农村公路由表及里的健康状况做出科学评定、指导公路安全设施的规划和建设。人工智能识别技术也已成功应用于“四好农村路”的技术创新中，可以自动分析图像，更加高效、更加客观地识别路基路面损坏、标志标线缺陷、公路资产损失等。

4、公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。

5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为交通运输部公路科学研究所。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-171.61万，占比0.04%，行业排名32/47，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入3.72亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-171.61万-188.91万-349.37万28.50万-888.34万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额803.20万，占总成交额的2.75%。

技术面：筹码平均交易成本为31.22元

该股筹码平均交易成本为31.22元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位30.93和支撑位29.89之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，中公高科养护科技股份有限公司位于北京市海淀区地锦路9号院4号楼-1至4层101，成立日期2007年9月29日，上市日期2017年8月2日，公司主营业务涉及公路养护决策咨询服务、路况快速检测设备生产与销售、公路养护信息系统开发与销售。主营业务收入构成为：公路养护决策咨询收入56.22%，路况快速检测系统开发与集成收入35.36%，公路养护分析系统开发与销售收入5.51%，设备租赁收入2.57%，其他0.33%。

中公高科所属申万行业为：建筑装饰-工程咨询服务Ⅱ-工程咨询服务Ⅲ。所属概念板块包括：国资云、数字经济、微盘股、大数据、人工智能等。

截至9月30日，中公高科股东户数7930.00，较上期减少5.02%；人均流通股8408股，较上期增加5.28%。2025年1月-9月，中公高科实现营业收入8871.76万元，同比减少8.69%；归母净利润485.41万元，同比减少13.73%。

分红方面，中公高科A股上市后累计派现7369.14万元。近三年，累计派现2916.58万元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，中公高科十大流通股东中，诺安多策略混合A（320016）位居第六大流通股东，持股40.39万股，相比上期增加7.01万股。中信保诚多策略混合(LOF)A（165531）位居第八大流通股东，持股29.36万股，相比上期减少65.42万股。中加专精特新量化选股混合发起式A（021990）位居第九大流通股东，持股28.49万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。