宁德时代与蔚来再续五年合约！

换电两大巨头再度携手。

起点锂电获悉，宁德时代与蔚来于合肥再度续签，达成5年合作协议。签约者为蔚来曾澍湘、宁德时代韩伟，同时宁德时代董事长曾毓群，蔚来创始人李斌也出席现场。

本次签约主要围绕技术、生态、市场三大领域进行深化。先来看技术端，双方将着力于打造长寿命电池以及换电适配技术进行联合研发；生态端则协同推进换电技术标准制定与网络资源共享，深化电池租赁协同；市场端将加强海内外品牌推广，提升影响力与市占率。

经过梳理发现，蔚来早在2023年初就已携手宁德时代进行“五年计划”发力长寿命电池领域。

2023年1月17日宁德时代与蔚来签署合作协议发力长寿命电池，宁德时代将用该类型电池适配蔚来换电方案，助力蔚来整车换电运营效率提升，同时宁德时代还协助蔚来发力欧洲市场进行配套服务。

2024年3月双方对于长寿命电池的合作再度深化，在北京签署协议基于换电场景推动其研发创新，蔚来对于长寿命电池的要求是15年，电池寿命终止的情况下健康度也不能低于85%。二者签约完成后蔚来还推出全新BaaS电池租用服务体系，旗下第二品牌定名为“乐道”，英文名“ONVO”。

为何蔚来会聚焦于长寿命电池？其实这是经过“算账”得出的结论。

车企盯着车价的时候，蔚来已经意识到，只有电池降本，汽车端才会有盈利，随着第一批新能源汽车开始电池包更换，2025—2032年将迎来高潮，车电不同寿、更换成本高昂等难题显露，李斌认为电池寿命问题急需解决，因为出保后更换的费用非常昂贵，长寿命电池解决方案势在必行。

换电方面，二者在去年3月进行了深化，2025年3月17日晚宁德时代与蔚来签署战略合作协议，共同打造全球最大换电网络，推进技术标准统一，彼时曾毓群与李斌也共同出席。

根据去年的协议，双方发挥各自的技术、管理、平台、品牌资源等优势打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电网络，在统一电池标准基础上深化换电共享。

具体来看是宁德时代支持蔚来换电网络，蔚来旗下firefly萤火虫品牌将兼容宁德时代巧克力换电，双方的换电网络改为双网并行模式，提升换电体验。

值得一提的是，去年7月蔚来旗下的武汉蔚能电池与宁德时代签署协议，内容涵盖股权投资、电池租用、换电网络、循环回收等领域；11月武汉蔚能完成6.7亿元C轮融资，由蔚能创始股东追加并引入海宁经开、海南澄迈两家国资股东。

武汉蔚能成立于2020年，蔚宁德时代与蔚来合资建立，被称为蔚来的电池银行，其实从二者合作的动态汇总可以看出，宁德时代对换电产业愈加重视，这对蔚来而言也是机遇，因为宁德时代资金注入能给自身输血不少，蔚来建设换电站速度较快，需要成本支出极高，但公司面临长期不盈利现象，宁德时代入局能有效缓解资金压力。

而且宁德时代对蔚来的换电板块兴趣早已有之，这与蔚来的技术发展与战略规划有关，其实蔚来在换电赛道属于先行者，而且已经闯出成果，逐步形成生态，对于宁德时代来说，投资好过自己从零开始。

值得注意的是，换电也是长期盈利模式，如今动力电池的电池包已经价格理性，所以越是寿命长的电池，在换电的网络中越有利，其收益模式让宁德时代不能不重视。

不过宁德时代自身也有准备，巧克力换电就是例子，双线战略反映出宁德时代希望在深耕电池的基础上，还要对换电的标准以及换电生态进行统一，将上下游打通，掌握行业的主动权，当下换电赛道只有宁德与蔚来做到了规模，其实二者联合整合资源，对整个行业都将是利好，宁德时代强劲的实力能给蔚来足够的支撑，避免孤军作战局面，二者携手开发生态体系，是换电市场特殊性以及新能源行业发展所自然决定的，顺势而为的联合好过各自为战。