学会你也成师傅，车载冰箱和家用冰箱，所有故障检测维修技巧

不管车载冰箱还是家用冰箱损坏，不工作或者启动几秒就停不制冷，自己在家如何检测和维修，学会了省的叫修理师傅上门或者一些不良的修理师傅被坑。

汽车上的冰箱和我们家用冰箱没有什么不同，只是有没有压缩机或者是电压不同而已。

今天我们就以家用冰箱为例，把所有冰箱上的问题故障全部搞清楚，只需要万用表和十字螺丝刀就可以，检测维修。我是分享汽车知识维修技巧的阿运，记得关注，点赞收藏，转发评论，免得自己用到的时候找不到，自己学会技能，自己就可以搞，也不用花钞票。也可以去看我的原视频闲来少叙，我们正文开始。

冰箱不工作，不制冷，不启动或启动几秒就停上维修技能。

首先把冰箱插头插电测试，打开冰箱门会，听见冰箱有启动的声音，不过只能听到十至20秒左右就会自动停止，

检查温控器开关是否正常，是否松动，如果转钮开关调温特别松，就会导致温控器调温不正常或者温控器损坏。

拔掉电源，冰箱断电以后，打开冰箱后底盖，这个时间就用螺丝刀上场了。

后盖打开以后，你会发现最顶部有一个盒子，那是排水盒，有两个螺丝固定，可以摘下来，空间会大一些，容易检测，

里面最大的就是压缩机，压缩机旁边是启动器和过热保护器，

小黑色盖子直接可以撬开，开之前一定要检查好是否完全断电，一定要小心触电，必须拔下电源插头。

接下来用万用表电阻档位打到200档位，量一下插头，用黑色表笔和红色表笔分别连接插头的底部，两个零火电插头上试一下电阻是否正常，

正常在二三十欧姆，也就是压缩机里面是有线圈的，可以量一下，如果不显示，则表示压缩机损坏。如果有20多欧都为正常，当然也代表线路没有问题。

可以插上电源用万用表交流档打到七百五档位量一下，启动器是否通电，如果在220伏左右，则为正常，

进一步检查，把下面的启动器和上面的热保护器拆下来，

用万用表检测是否好坏。拆下之后把电源插好，启动器和过热保护器分开，万用表依然打到交流档750档位，红色表笔和黑色表笔分别 连接启动器和过热保护器，看是否出现电压220伏左右，如果没有则线路有问题，

拔下电源，把启动器线路断开，你会发现启动器上面有两个孔，把万用表调到电阻档200档位，红黑表笔分别插到启动器上面的两个孔当中，

表显在15至20欧姆之间为正常范围。如果太大无穷尽或几欧，表示坏掉。

可以把热保护器从线路拔下，把万用表打到二极管档，红黑表笔分别接触热保护器上的插片，万用表发出声音则表示，正常接通状态，如没声音表显则坏掉。

我们刚量过的启动器，还有一种检测方法，直接拿起启动器摇晃，如果发出声音，则启动器有问题，或已损坏。

过热保护器不能这样去检测，因过热保护器本身摇晃就自带响声。接下来，量压缩机是否正常？刚拔下的压缩机插头，那有三个插口，顶部是公共端，下面两个针脚分别是启动端和运行端。用万用表电阻档200档位，分别去量启动端和公共端，记住表显。

量运行端和公共端，记住表显。

再去量启动端和运行端表显，这次量的表显约等于它俩的表和，则压缩机为正常。

接下来我们检测冰箱里面的温控器，首先断电，把灯罩拔开，灯泡撤下，

后面是卡扣，有的前面是螺丝，如果找不到的话，那就是隐藏或者是卡扣，或者只是表显真，那一支螺丝刀撬出来，里面是隐藏式螺丝钉卸下，

就可以慢慢的把它翻过来了，把调时旋钮拔下，里面有螺丝，拆下就可以拿下来。

如果旋钮特别松动，则表示有故障损坏，

里面的感应头是否正常？检查里面线路是否虚接不正常，这个也是它的更换流程。

插上电源，冰箱里面的温控器正常调到三至四档没有问题，压缩机启动十几秒就停止。

1用手摸压缩机表面是热的，侧面散热器是凉的，则表明冰箱内漏了，也就是里面的管路有漏点，这种故障冰箱没有维修价值了，维修昂贵需要更换所有管路。

2摸压缩机是凉的，则表明，压缩机旁边的热保护器烧掉了，有故障了，也可以摘下用万用表测量是否好坏。

3摸压缩机温的就是不制冷，可以测量一下下面的启动器好坏。

4压缩机是温的，在插好电源的同时，开机状态去量一下过热保护器，是否有电压？如有电压则正常，如没有电压则冰箱里面的温控器损坏。

5最气的是这一点，冰箱启动几秒就停，去量启动器正常有电压热保护器正常，有电压则表明里面的温控器也为正常，这表明，压缩机损坏，更换压缩机。

6如果不更换，用万用表可以检测一下压缩机上面的三个针脚，就像上面检测一样，启动端和运行端等于（启动端和公共端加运行端和公共端）如果正常，则证明压缩机没有损坏，就是卡缸了。

7压缩机卡缸，压缩机里面有活塞，只能用一种方法在启动的时候同时用锤子敲击压缩机表面或周围，

敲击数下，震动里面的钢筒活塞复位，这时如果一复位压缩机立刻恢复正常工作声音，工作20分钟左右，压缩机变为正常。

这就是，不管是家用冰箱还是车载冰箱，只要带有压缩机的，所有故障检测维修解决方法。有问题评论区见。