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不管车载冰箱还是家用冰箱损坏,不工作或者启动几秒就停不制冷,自己在家如何检测和维修,学会了省的叫修理师傅上门或者一些不良的修理师傅被坑。
汽车上的冰箱和我们家用冰箱没有什么不同,只是有没有压缩机或者是电压不同而已。
今天我们就以家用冰箱为例,把所有冰箱上的问题故障全部搞清楚,只需要万用表和十字螺丝刀就可以,检测维修。我是分享汽车知识维修技巧的阿运,记得关注,点赞收藏,转发评论,免得自己用到的时候找不到,自己学会技能,自己就可以搞,也不用花钞票。也可以去看我的原视频闲来少叙,我们正文开始。
冰箱不工作,不制冷,不启动或启动几秒就停上维修技能。
首先把冰箱插头插电测试,打开冰箱门会,听见冰箱有启动的声音,不过只能听到十至20秒左右就会自动停止,
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检查温控器开关是否正常,是否松动,如果转钮开关调温特别松,就会导致温控器调温不正常或者温控器损坏。
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拔掉电源,冰箱断电以后,打开冰箱后底盖,这个时间就用螺丝刀上场了。
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后盖打开以后,你会发现最顶部有一个盒子,那是排水盒,有两个螺丝固定,可以摘下来,空间会大一些,容易检测,
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里面最大的就是压缩机,压缩机旁边是启动器和过热保护器,
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小黑色盖子直接可以撬开,开之前一定要检查好是否完全断电,一定要小心触电,必须拔下电源插头。
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接下来用万用表电阻档位打到200档位,量一下插头,用黑色表笔和红色表笔分别连接插头的底部,两个零火电插头上试一下电阻是否正常,
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正常在二三十欧姆,也就是压缩机里面是有线圈的,可以量一下,如果不显示,则表示压缩机损坏。如果有20多欧都为正常,当然也代表线路没有问题。
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可以插上电源用万用表交流档打到七百五档位量一下,启动器是否通电,如果在220伏左右,则为正常,
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进一步检查,把下面的启动器和上面的热保护器拆下来,
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用万用表检测是否好坏。拆下之后把电源插好,启动器和过热保护器分开,万用表依然打到交流档750档位,红色表笔和黑色表笔分别 连接启动器和过热保护器,看是否出现电压220伏左右,如果没有则线路有问题,
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拔下电源,把启动器线路断开,你会发现启动器上面有两个孔,把万用表调到电阻档200档位,红黑表笔分别插到启动器上面的两个孔当中,
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表显在15至20欧姆之间为正常范围。如果太大无穷尽或几欧,表示坏掉。
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可以把热保护器从线路拔下,把万用表打到二极管档,红黑表笔分别接触热保护器上的插片,万用表发出声音则表示,正常接通状态,如没声音表显则坏掉。
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我们刚量过的启动器,还有一种检测方法,直接拿起启动器摇晃,如果发出声音,则启动器有问题,或已损坏。
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过热保护器不能这样去检测,因过热保护器本身摇晃就自带响声。接下来,量压缩机是否正常?刚拔下的压缩机插头,那有三个插口,顶部是公共端,下面两个针脚分别是启动端和运行端。用万用表电阻档200档位,分别去量启动端和公共端,记住表显。
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量运行端和公共端,记住表显。
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再去量启动端和运行端表显,这次量的表显约等于它俩的表和,则压缩机为正常。
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接下来我们检测冰箱里面的温控器,首先断电,把灯罩拔开,灯泡撤下,
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后面是卡扣,有的前面是螺丝,如果找不到的话,那就是隐藏或者是卡扣,或者只是表显真,那一支螺丝刀撬出来,里面是隐藏式螺丝钉卸下,
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就可以慢慢的把它翻过来了,把调时旋钮拔下,里面有螺丝,拆下就可以拿下来。
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如果旋钮特别松动,则表示有故障损坏,
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里面的感应头是否正常?检查里面线路是否虚接不正常,这个也是它的更换流程。
插上电源,冰箱里面的温控器正常调到三至四档没有问题,压缩机启动十几秒就停止。
1用手摸压缩机表面是热的,侧面散热器是凉的,则表明冰箱内漏了,也就是里面的管路有漏点,这种故障冰箱没有维修价值了,维修昂贵需要更换所有管路。
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2摸压缩机是凉的,则表明,压缩机旁边的热保护器烧掉了,有故障了,也可以摘下用万用表测量是否好坏。
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3摸压缩机温的就是不制冷,可以测量一下下面的启动器好坏。
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4压缩机是温的,在插好电源的同时,开机状态去量一下过热保护器,是否有电压?如有电压则正常,如没有电压则冰箱里面的温控器损坏。
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5最气的是这一点,冰箱启动几秒就停,去量启动器正常有电压热保护器正常,有电压则表明里面的温控器也为正常,这表明,压缩机损坏,更换压缩机。
6如果不更换,用万用表可以检测一下压缩机上面的三个针脚,就像上面检测一样,启动端和运行端等于(启动端和公共端加运行端和公共端)如果正常,则证明压缩机没有损坏,就是卡缸了。
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7压缩机卡缸,压缩机里面有活塞,只能用一种方法在启动的时候同时用锤子敲击压缩机表面或周围,
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敲击数下,震动里面的钢筒活塞复位,这时如果一复位压缩机立刻恢复正常工作声音,工作20分钟左右,压缩机变为正常。
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这就是,不管是家用冰箱还是车载冰箱,只要带有压缩机的,所有故障检测维修解决方法。有问题评论区见。
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