近日,一列满载2500吨氧化铝的西部陆海新通道货运班列,跨越山海,稳稳抵达綦江。这不仅是“广西防城港—重庆綦江”货运班列的首次正式开行,更标志着綦江在融入国家战略、拓展开放格局的征程上,又迈出了坚实而关键的一步。
这条新开通的物流动脉,意义远不止于一批货物的抵达。它是连接北部湾出海口与西部内陆腹地的又一条高效走廊,为綦江乃至整个西部地区打通了又一条“向海而兴”的快捷通道。此次班列常态化运行后,将显著缩短綦江与东盟等地区的时空距离,降低企业综合物流成本,使“綦江造”产品更能便捷地走向全国、通达世界,同时也让来自海外的优质资源更能顺畅地汇集綦江。
对于正处在转型升级关键期的綦江而言,这条新通道恰如一场“及时雨”,为区域经济发展注入了强劲的“通道动能”。它不仅服务于现有的铝铜材料、装备制造、食品加工等产业,提升其原材料保障和产品外运效率,更能凭借其高效、稳定、经济的物流优势,吸引更多目光长远的优质产业项目落户。通道带物流,物流带经贸,经贸带产业。可以预见,随着班列双向对开、货物品类逐渐丰富,綦江的区位优势将进一步转化为枢纽优势、发展优势,为构建现代化产业体系提供坚实支撑。
新通道的背后,是綦江积极拥抱开放、全力优化营商环境的持续努力。从国家能源工程渝黔背靠背联网项目的落地建设,到如今西部陆海新通道班列的开通运行,一系列重大基础设施的推进,正重塑着綦江的发展坐标。这要求綦江不仅要建好“硬通道”,更要提升“软环境”。需要相关部门继续以高效务实的工作作风,在通关便利、服务保障、政策协同等方面下功夫,确保通道畅通无阻、效率不断提升,让企业和货主真正感受到“綦江速度”与“綦江温度”。
飞驰而来的班列,承载的是货物,更是綦江融入新发展格局、推动高质量发展的新机遇与新希望。它让綦江从内陆腹地走向了开放前沿,为綦江参与国内国际双循环打开了新的窗口。
随着西部陆海新通道能级的持续提升,綦江在服务国家战略中不断壮大自己,一幅物畅其流、人便其行、业兴其旺的开放发展新画卷,正在南州大地徐徐展开。奔腾的列车,正载着綦江驶向一个如来如愿的多彩未来。(庞冕)
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