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“新能源‘玛莎拉蒂’只要2万6”
“五门五座‘大G越野’仅需3万多”
“无需驾照,油电两用的‘卡宴’”……
记者调研发现
以往满足中老年人代步需求的低速四轮电动车
(俗称“老头乐”)
开始将“形似豪车”与“低价”标签捆绑
并迅速占领乡村镇街、城市郊区等下沉市场
01
远看小汽车近看“老头乐”
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多名周边群众反映,这些老头乐“远看像小车,近看无牌照”,车辆驾驶者以中老年人居多。由于没有牌照,“老头乐”闯红灯、逆行、横穿马路等违规行为较为普遍,一些群众对此已经“司空见惯”。“还有不少车辆行驶在小学周边接送学生,必然存在较大的安全隐患。”
02
“老头乐”究竟是什么车
形似轿车又不是轿车的“老头乐”,到底靠不靠谱?受访专家告诉记者,市面上大多数此类车辆能够符合基本的生产安全规范,但也有部分产品确实存在问题。有的车辆没有出厂合格证,有的电池参数严重虚标,还有的甚至出现“刹车不灵敏”或“行驶中突然熄火”等情况。
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03
盼尽快明确管理分类标准
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张戈建议,打击商家虚假宣传,明确告知消费者购买此类车辆是否能登记上牌、是否能上路行驶。郭廷昭呼吁,推动从国家层面明确“老头乐”的产品属性、安全技术标准,加强生产、销售环节的监管。同时,对驾驶人特别是老年群体加强宣传教育,普及交通安全意识和规则意识。还应优化慢行交通系统,探索满足老年人等群体短途出行需求的多元化解决方案,从根本上减少对违规“老头乐”的依赖。
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图片由AI生成,非现实车辆
来源:天津交通广播、半月谈、新华社、AI图片、等
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