山东航空维修产业发展迅速，年交付维修飞机超过600架次

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 白新鑫

1月7日上午，山东省政府新闻办举行省政府政策例行吹风会，邀请省交通运输厅负责同志等解读《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案》。

会上，中国民用航空山东安全监督管理局副局长王健介绍，近年来，山东航空维修产业发展迅速，年交付维修飞机超过600架次，航空零部件的维修量也在逐年攀升，已成为全国重要的航空维修集聚区。民航山东监管局作为航空维修企业和人员培训机构的监管部门，始终秉持依法监管、真情服务理念，聚力推动维修企业和培训机构完善安全管理体系、提高安全运营能力，为推动航空维修产业向高质量发展筑牢安全屏障。

一是创新监管方式，提升维修能力。2025年，山东监管局积极探索创新监管方式方法，提升监管效能，提高航空维修整体能力及安全水平。推动山航开展维修方案优化工作，使用优化算法排查出波音飞机起落架销子因设计缺陷导致的腐蚀问题，提供了“山航预防性维修方案”。为解决维修过程中的难点痛点，深入一线开展调研，推动山东太古运用货舱门定位安装调试新方法，将波音客改货改装周期从120天缩短至80天，达到行业领先水平，近三年山东太古完成46 架飞机客改货，改装能力及数量在国内遥遥领先。继续支持山东翔宇纵深发展零部件制造业务，部件维修能力超过20000余个件号，2025年公司实现部件承修第20万件关口。采取联合审查、成立专家库、远程审查等方式提高行政许可审查效率，缩短行政审批流程。助力国产大飞机维修，目前山东太古已取得国产C909及C919飞机的深度大修能力。

二是搭建交流平台，培养维修人才。为提升维修人员能力，举办多期规章宣贯及答疑活动。搭建辖区各单位交流平台，分享成熟经验，各单位推荐人员成立维修人员专家库，定期组织专家库成员参与相关项目审查活动。扶持更多单位特别是有航空专业的院校申请147资质，推动“产教”融合，为维修产业储备更多合格维修人员。

下一步，民航山东监管局将按照省委、省政府和中国民航局部署要求，发挥监管部门职能，汇集行业资源优势，利用AI大数据理念开展辖区单位的风险等级评估，建立一企一策评估制度，尝试开展精准差异化监管。推动山航融合飞行数据实时分析，建立飞机健康管理系统，实现预测性维修。进一步推动日照职业技术学院等高校利用特色专业建立147维修培训机构，协同引进培育航空维修高层次专业人才，推动构建维修人员全生命周期管理体系，聚力赋能山东省维修产业高质量发展。