跑车3天倒欠 5000元！退车 1 年仍被扣款，警惕 “花芝租”等租车代扣陷阱

新年伊始，本该充满希望。在杭州找工作的王先生却遭遇了一件堵心的事。家人通过支付宝转来的2600元新年红包，刚到账没多久，就被一笔莫名的扣款划走。扣款方显示为“杭州糖果汽车科技公司”。

这个名字，王先生再熟悉不过。一年前，他向这家公司租赁了一辆网约车，月租金3500元。然而，由于初期流水不达标，公司要求收回车辆，王先生也表示同意。就在他将车从杭州开往绍兴住处的路上，车辆被公司远程操控锁止并强行收回。

王先生本以为此事已了结，万万没想到，一年后的今天，他的支付宝仍在被该公司以“第一期租金”为由扣款。账单显示，他已还款3000元，仍有1029元欠款，逾期长达345天。

“车只开了3天，一分钱没赚到，现在倒欠公司近5000块。”面对前来协调的民警和公司工作人员，王先生既愤怒又无奈：明明车子已归还，合同理应终止，为什么扣款仍在继续？这是因为他在租赁车辆时，通过支付宝与“花芝租”签订了代扣协议；基于这一协议，“花芝租”将其租车订单与个人支付账户进行了深度且长期的强制绑定。

虽然这类代扣服务存在的乱收费陷阱，但是却被网约车租赁公司标榜为“租车代扣神器”，在“花芝租”的官方介绍中，它专门为各类汽车租赁企业（包括网约车、短租、长租、融资租赁等）提供服务，号称能解决行业里常见的几个难题——比如催缴租金费时费力、租金到账不及时、滞纳金和违约金难收、租赁模式单一、车辆违章查询不方便等。

它还宣称要“重新定义租赁方式”，帮租赁公司降低成本、提升效率。它核心卖点正是“防止司机违约”。比如说碰到司机企图将车丢弃路边赖账的情况，他会因支付宝被绑定而不得不主动协商还车；司机如果想关闭花呗、清空余额等方式逃租也几乎不可能，只要一有进账便被瞬间划扣租金与高额滞纳金。

对于租赁公司而言，这似乎是“完美”的风控工具。当工具缺乏约束、合同本身藏有猫腻时，像王先生这样被坑的师傅就越来越多了。

2022年5月，广东佛山司机李先生他在“易拉达”公司租用货车，却发现“花芝租”软件上扣款的车辆信息（长安新能源）与合同及实际车辆（宏远牌）完全不符。要求退车后，公司以“需补齐押金才能解绑”为由拒绝，导致他在车已归还的情况下，近一年时间里持续被扣取“租金”及翻倍的“滞纳金”，累计金额近7万元。涉事公司此后竟注销跑路，李先生追诉无门。

还有一些公司专门在合同中设计陷阱等着司机上套。2025年5月，潘先生在佛山一家网约车运营中心租车，月租3600元。签约时，业务员口头承诺“除押金月租外无其他费用”。然而，当他租期满退车时，却被告知需支付“支付宝解绑费”1000元和“车辆折旧费”1000元。

这两笔在签约时被刻意隐瞒的费用，白纸黑字地印在厚厚的合同附件《司机告知函》中。当潘先生质疑其合理性时，对方态度强硬：“这是他签的字按的手印，您今年多大年纪？四十岁你做事情这么马虎啊？”

该公司在面对新客户时，仍宣称“无其他费用”，对这两笔费用解释为违约才需缴纳。司机一旦签合同，不管是否违约都会掉进陷阱，如果司机正常履约退车，公司可以“解释权”为由强行收取；如果司机因因为流水不达标、车辆问题、个人急事等原因需提前退车，则立刻被定性为违约，费用照扣不误。

这种模式的核心套路可总结为：

低门槛诱导： 以“低押金”、“高收入承诺”吸引手头紧张、求职心切的司机。

信息不对称： 利用冗长复杂的格式合同，淡化或隐瞒关键收费条款，比如说高额解绑费、折旧费、名目繁多的保证金、高昂的滞纳金。

信用深度绑定： 在司机未充分理解后果的情况下，引导其通过“花芝租”等工具授权代扣，完成信用锁死。

事后强势追索： 无论合同是否正常结束，总能找到理由触发扣款条款，并通过已绑定的支付渠道无声划账。

“花芝租”等乱象的背后，是网约车行业野蛮生长与监管滞后。2025年11月全国有394家网约车平台取得许可，也催生了大量中小租赁公司，竞争也日益白热化，许多公司为快速扩张，将风险转嫁给司机。

租赁公司往往规模小、变动快，一旦发生纠纷，司机极易陷入投诉无门、公司失联的困境。而“花芝租”作为技术工具方，其责任界定模糊，它虽不直接介入租赁纠纷，却实际掌握了扣款的终极通道。

这种模式对行业的伤害是双重的：一方面，它严重损害了司机群体的权益与从业信心，让“揾食艰难”的网约车行业雪上加霜；另一方面，它也最终损害了乘客体验和平台声誉，因为司机的怨气和不稳定，会间接导致服务质量和安全水平的下降。

尽管多地交通部门已发布行业风险预警，提醒慎防“收入过万”等虚假承诺，新规也开始要求加强聚合平台监管，但对于“花芝租”这类具体金融工具与租赁合同结合产生的新型纠纷，在事后查处和消费者快速救济上，仍存在明显的监管盲区与滞后。

网约车观察在此呼吁监管部门应加快填补“金融工具+租赁合同”的监管空白，明确“花芝租”等技术平台的审核与连带责任，要求其向用户充分提示代扣风险；司法机关需加大对租赁合同中隐性条款的审查力度，严惩恶意设陷、注销跑路行为；行业协会要推动合同标准化，杜绝信息不对称陷阱。

同时，也提醒广大师傅们在租车时一定要擦亮眼睛，选择正规平台：

合同至上，逐字审阅： 签任何合同前，无论对方如何催促，必须仔细阅读全部条款。重点关注费用明细、违约责任和提前解约条件。对加粗、标黑的条款尤其警惕。如不理解，要求对方逐条解释并录音。

警惕“信用无限授权”： 对于要求绑定支付宝、授权第三方代扣的服务，保持最高警觉。核心原则是尽量不选择此类强绑定模式。如果必须选择，应只选择像正规、大型平台提供的服务，以及头部租赁公司，这些平台通常有明确的代扣规则、费用上限，并且最重要的一点——司机在App内有清晰的自主操作入口，可以随时查看、管理并有权主动暂停或解除代扣授权。避免授权给“花芝租”这类不知名、司机端无法自主控制的第三方工具。

核实主体，保留证据： 签约时核实租赁公司名称、合同公章是否一致，并查询企业信用信息。对车辆证件、车况、软件信息进行拍照录像留存。所有口头承诺，尽量要求写入合同或通过微信等文字方式确认。

主动管理，及时解约： 若决定不再用车，必须主动、正式地与租赁公司办理解除合同手续，并取得书面解约证明。同时，在支付宝的“支付设置”或“免密支付/自动扣款”列表中，找到对应的代扣协议，立即手动关闭授权。不要想当然地认为还车就自动结束。

任何涉及信用支付和授权代扣的行为，都直接关联你的个人征信和金融安全。一次轻率的授权，可能带来长期的财务困扰和信用污点。

素材来源：小强热线、广东台今日关注