358.36公里/小时背后的青春加速度

（来源：天津日报）

转自：天津日报

　　近日，来自天津英华实验学校少年科学院飞行实验室的两名高中生——姚思齐与郭继元，与杨村一中的高一学生张威，成功刷新一项吉尼斯世界纪录。他们自主研发的250克以内微型四轴飞行器，以358.36公里/小时的惊人速度，创造了该级别无人机的最快飞行纪录。尤为令人瞩目的是，这是该项目世界纪录首次由高中生团队创造。

　　挑战的念头，始于半年前。当时，一则关于“大三学生创下最快微型无人机世界纪录”的新闻简讯，吸引了正就读于天津英华实验学校国际高中部的姚思齐。他与同校的无人机爱好者郭继元交流后，一个大胆的想法逐渐变得清晰：“我们也想试试，也许我们能更快！”二人的目标具体却艰巨：在重量严格限定于250克，约半瓶矿泉水重量以内的前提下，超越前任纪录保持者340公里/小时的速度纪录。这意味着，两名少年必须在极致的轻量化与极限的动力输出之间找到平衡，将电池、电机、飞控等所有部件精巧地集成，并让其达到接近高铁的时速。

　　这并非姚思齐第一次向高难度课题发起冲击。早在初中时，他便因对STEM（科学、技术、工程与数学融合课）课程的浓厚兴趣，开启了自己的首个课题项目“智能窗户控制系统”，并在第十二届澳门国际创新发明展上荣获全球银奖。这段成功的科研启蒙经历，不仅锻炼了他的工程思维，也让他对从构思到实现的完整创新流程有了更深的认知。正是带着这份积累与信心，升入高中后的那个暑假，他与郭继元正式组队，将目标锁定在了挑战吉尼斯世界纪录上。

　　然而，这条通往“刷新纪录”的道路远比预想中坎坷。项目启动后，从飞行器的设计、选材到组装调试，每一步都充满挑战。二人的首飞测试即以“炸机”告终，半个月的心血瞬间化为碎片。来不及沮丧，他们埋头分析残骸与数据，开始了漫长的迭代过程。

　　在前几代原型机的开发中，两名少年一度沿用常规思路，但速度在接近300公里/小时后便陷入瓶颈，机体结构也面临极限。“反复的失败，逼着我们进行了更深入的理论复盘，最终意识到必须彻底跳出对现有成功模型的模仿。”姚思齐说。

　　关键的转折出现在一次彻底的自我推翻。两人放弃了前几代的成熟构型，从空气动力学基本原理出发，进行原创性设计。一个标志性的创新是材料选择：他们没有盲目追求最轻的碳纤维，反而创新性地采用了单位重量更大但强度更高的钛合金，通过极其精巧的结构设计，从而省去了额外的支撑部件，将节省出的约20克宝贵重量全部用于提升动力系统。“可以说，我们几乎对每一处细节都进行了打磨，包括手工修整骨架角度、多次喷涂抛光外壳以降低风阻、定制特种电机与电池，甚至通过预热电池来激发最大潜能。”

　　就在姚思齐一遍遍地打磨细节的同时，作为飞手的郭继元也在反复练习飞行要点，只为掌握在极致速度下稳定操控的独特手感。

　　在技术攻坚的同时，来自英华少年科学院的持续性关注与开放性支持，让两位少年天马行空的想象一步步变为现实。

　　“学校不仅为我们开放了实验室空间，帮我们协调学术资源与专家指导，还为我们提供了经费保障，让我们能心无旁骛地专注于研发本身。”更令人动容的是，当少年们联系上前任世界纪录创造者时，对方竟无私地分享了关键资料。“科研无界的精神感染了我们，”郭继元说，“未来我们也会将经验开源，希望更多人能超越我们。”

　　最终，在近乎严苛的吉尼斯认证规则下，他们的无人机如一道银色闪电划过测速区间，定格了358.36公里/小时的新纪录。然而，对于两位少年而言，比证书更珍贵的，是这段从“试一试”到“我们能行”的完整成长轨迹。他们完成的不仅是一次速度的超越，更是一场从兴趣到热爱、从学习到创造的深刻蜕变。

　　如今，少年们的视野已超越纪录本身。“我们希望这项技术探索，未来能在救援、测绘等低空经济领域找到实际应用，真正解决一些问题。”姚思齐说。当少年的大胆创想被尊重、被支持，当创新的种子遇到肥沃的土壤，刷新世界纪录便成为可能。而更多的可能，也正在这片土壤中孕育生长。 记者 张雯婧