每年的一月份,都是各大车企交卷的时候,也是验证前一年吹的牛有没有实现的时候,有人欢喜有人愁!
根据中汽数研发布的数据,2025年自主四强销量榜比亚迪年销量达到460.2万辆,完成目标,吉利汽车也完成了目标……
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在新势力阵营中,小鹏汽车、小米汽车、零跑汽车和魏牌四家完成了目标。
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而这份榜单,最近在社交媒体上被吃瓜群们疯狂审视,也纷纷在预测2026年,各车企将会有什么样的目标。
比如雷军前不久在直播中宣布,小米汽车2026年的目标销量是55万辆。
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当然了,车企们有没有完成目标,也在一定程度上决定打工人的年终奖。
比如近期,有传闻称,某头部车企打工人收到公司通知,因销量未达成目标,今年年终奖取消。
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根据网传截图,公司说明指出,鉴于今年公司销量、利润率等指标未达成年终目标,所以今年没有年终激励奖,公司考虑到各位员工辛苦付出,2月份过年前会有一个相应激励,但暂时没有出相关的方案。
看到这一通知,员工瞬间炸锅,为啥公司目标没完成,需要全员背锅,这就挺离谱的。
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毕竟这么大一个公司,涉及到几个子品牌,每个子品牌都有几十个部门,销量这个指标,取决因素很多,比如产品力、销售能力,还有管理层的决策、制定目标的高低等等,为啥完不成要全员背锅。
还有人表示,这真是顶级的年终奖消除术,也就是只要公司不想发年终奖,前一年定一个完不成的目标不就行了?反正基层也不知道能不能完成,最后都是卖命的干……
比如还有人表示,提出的目标的是领导,担责的也应该是领导,提出不科学的目标让大家背锅不合理。
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要知道,很多公司一般都是月薪+年终奖的薪资结构,比如一些公司采用15薪的模式,可以在招聘的时候,压低打工人的月薪,如果找个借口年终奖没了,等于直接砍了打工人的月薪。
有疑似员工对此表示:对员工不好的公司,产品能好到哪去?还有员工表示:这一波堪比当时的价格背刺老客户。
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“忍一时越想越气,退一步越想越亏,入职前明明说的15薪,所以月工资砍了,现在剩下的三薪不发了,工作几年工资倒退,这算不算诈骗……”
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还有员工表示,自己是17薪招进来的,现在只有12薪。掐指一算,五个月没有了。
另据媒体报道的数据,该车企一般年终奖是1-10个月,技术岗能拿到5个月,核心员工能拿到10万+。据悉,2024年,该车企员工拿到平均4.8个月薪资的年终奖。
事实上,据了解,该车企虽然没有达到目标,但实际上已经非常接近了,也就是大几百万辆的销量目标,仅差8万多辆,完成率超过95%,妥妥的第一梯队。
也有员工表示,达成率这么高,不应直接取消年终奖,至少应打折发放;往年元旦发放年终奖的惯例被打破,加剧不满情绪。
不过,值得注意的是,官方至今未回应传闻,多份通知截图和员工爆料依然在社交媒体传播,涉及部门包括研发、销售等多个体系。
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