津经记丨个大还甜，TA来了！这个新纪录有你一份！

津经记2026年第一周：

个大还甜，TA来了！

这个新纪录有你一份！

　　2026首船车厘子到天津了！

　　2026年1月1日晚，2025-2026产季我国北方首批智利进口车厘子搭乘“以星伊比利亚”轮顺利靠泊天津港，309集装箱车厘子正式登陆京津冀市场。本航次最大亮点是首次引进智利高端车厘子品牌“金孔雀”，该品牌以高饱满度、高甜度著称。

　　过去，“金孔雀”主要从上海、广州等南方港口或空运进入北方，成本较高。本次通过天津港“车厘子快线”，整体物流成本降低50%-60%。

　　——车厘子快线给你好口福

　　国字号项目落地天津经开区

　　近日，国家管网集团液化天然气有限公司在天津经开区完成注册。将整合管网集团所辖液化天然气接收站，涉及液化天然气储存、气化外输、船舶转运、整罐租赁等业务服务，成为我国拥有液化天然气接收站最多、接收规模最大的专业化公司。

　　——央企能源再添新军

　　京津出行再添新选择

　　2025年12月30日，坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，天津站管辖的北辰站同步开通往返北京通州站的高铁列车，最快运行时间仅56分钟，为京津两地市民通勤、旅游等出行再添新选择。

　　——轨道上的京津冀再加速

　　13米级智能化大盾构在津下线

　　近日，13米级智能化大盾构——“左海一号”泥水平衡盾构机在天津东疆综保区验收下线。该盾构机设计开挖直径13.65米，整机长约135米，由中铁隧道局与中铁装备联合研制，中铁装备天津公司生产制造，将承担福莆宁城际铁路F2、F3线项目中4.7千米盾构隧道掘进任务，是福建省铁路工程领域首台13米级智能化泥水平衡盾构。

　　——高端装备 大国盾构

　　天津首个飞轮储能调频项目投产

　　历经199天的攻坚，天津市首个飞轮储能调频项目近日建成投产，为区域新型电力系统建设注入全新动能。该项目总规模达6000KW/300KWh，由12台单机容量500KW/25KWh的飞轮储能单元组成，采用先进的真空磁悬浮飞轮储能技术，可实现电能与动能的高效转换，具备毫秒级响应、高调节精度、长循环寿命及绿色环保等突出优势，有效保障电网系统频率安全。

　　——技术创新护航电网安全

　　天津低空飞行服务平台及低空云试运行

　　天津低空飞行服务平台日前在河西区柳林智汇大厦试运行，是落实国家“无安全，不低空”要求，承接地方空域管理职能的重要举措，标志着天津市低空经济正式迈入规范化、体系化发展的全新阶段，实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。

　　——新赛道飞出新高度

　　深读

　　332.34万人次，天津地铁新纪录

　　332.34万人次！借着跨年夜的超大流量，天津地铁在2025年12月31日实现当日全网客运量的新突破。上一次天津地铁最高客运量记录为整整一年前的2024年12月31日，数字为281.7万，此番刷新纪录，增量足足有50万+。那晚地铁的人群中，一定有你的身影吧！

　　这个新纪录，不仅是全网总量，而且地铁1号线、2号线等12条线路客流同步刷新历史纪录，显示出天津轨道交通线网辐射范围与服务承载能力的持续提升。

　　新数字的诞生，跟地铁系统的服务保障分不开。为应对跨年夜大客流考验，天津轨道交通量身定制“跨年夜专用运行图”，同步实施灵活增投运力、延长运营服务时间等保障举措。12月31日，全网共计开行列车5138列次，加开临时列车668列次，实现列车正点率、运行图兑现率“双百”目标。

　　从2025全年来看，天津轨道交通累计运送乘客6.74亿人次，日均客运量184.69万人次，较2024年增长约5.4%；全年64次日客运量突破200万人次，公共交通出行分担率超60%。轨道交通已然成为市民日常出行的首选、城市交通运转的重要支撑。

　　地铁是一个能够综合反映城市建设和管理水平的窗口。近年来，天津轨道交通发展步伐明显加快，线网规模逐步扩大，目前运营里程已超360公里，12条线路的通达效率和覆盖范围明显提升，市民地铁出行体验更好，轨道交通已成为超级大都市发展运行的重要润滑剂。

　　天津是全国第二个开通地铁的城市，天津地铁有着深厚的历史底蕴和丰富的运营经验。在本市线网逐步扩大的同时，天津地铁也顺利“出海”，参与到了海外项目的运营筹备。例如，中亚首条轻轨线路——哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨已经进入竣工交付前的最后一个冬季施工期，与此同时，天津地铁也已深度参与到该项目的运营筹备中，不仅有多批次哈方轻轨司机学员在津接受培训，更有天津地铁运营力量常驻阿斯塔纳，提前介入运营准备工作。

　　“7047”精神赓续传承。随着未来8号线、B1和Z4等线路的陆续投运，天津城市轨道交通的规模将稳步扩大，客运量纪录必将不断刷新，轨道交通将为城市运转提供更大的赋能。（记者陈庆璞 文案郭涵 视频息明亮 编辑刘嘉言）