全球｜蓝色经济中法领航路：工商银行助力海洋经济合作新路径

来源：市场资讯

（来源：现代商业银行杂志）

文_工银欧洲巴黎分行课题组

　　自2017年中国启动中国国际进口博览会以来，这一国家级平台持续释放开放红利，为中法农食与海洋产业合作注入了新的动力。近年来，中法围绕海产贸易、海洋科技、供应链稳定与生态治理等议题形成紧密互动，蓝色经济正在成为两国合作中更具结构性与延展性的领域之一。

   在这一背景下，工银欧洲巴黎分行立足进博会，依托中国与欧洲双市场资源，构建了“以展促贸、以融为桥、以研促产”的跨境服务模式，并在实践中进一步形成“四融”全面解决方案：通过“融资”提高贸易链条韧性，以“融智”缩小市场与制度的信息差，通过“融技”推动科研机构与企业的技术协作，以“融通”促进跨境资源、机构和规则的有效对接。

   在这一体系支持下，中法合作在海洋经济领域首次实现从贸易到金融、从科研到制度的多维互动。以法国北部某渔业公司进入中国市场为例，在进博会的牵引下，巴黎工行推动双方签署超过3000万欧元的冷冻扇贝大单，并协助中国海洋大学与法国团队达成“大西洋海水牧场养殖项目”的研究合作，实现贸易、产业、科研的联动。该案例表明，金融不仅是跨国合作的工具，更是推动制度沟通、技术交流与产业延展的结构力量。

蓄势：开放的窗口使蓝色合作成为可能

　　回看近十年，中法在农食与海洋产业领域的合作始终保持稳步推进。法国长期拥有成熟的渔业管理体系、冷水海域资源与加工工艺，而中国则具备广阔市场、完善的进口制度与近年来快速发展的海洋科技能力。双方在资源属性、产业组织与市场规模上的天然互补，使海洋经济逐渐成为两国合作中增长最快、延展性最强的领域。

   在此政策背景下，进博会成为法国企业观察、走近乃至进入中国市场的关键入口。从2017年首届举办以来，海产企业逐步成为法国参展商中增长最明显的群体。进博会提供的开放环境，使法国企业能够在单一空间内接触包括采购商、监管部门、科研机构在内的多方主体，而巴黎工行在其中承担的角色，正是帮助法国企业理解制度、缩小信息差、建立对中国市场的可执行认知。

   海洋经济合作的起点并非产品本身，而是双方能否在制度和认知层面建立能够对接的基础。进博会的持续举办和中法双方不断深化的政策框架，为这一基础提供了前提条件。正是在这样的背景下，后续的贸易、金融、科研等多维联动得以展开。

进博会工商银行展台，巴黎分行联动中国农业农村部、法国驻华使馆、进博局联合举办金融服务中法农业合作主题活动。

扬帆：以展促贸，合作从展台走向供应链

   在进博会工商银行展台，法国 北部某渔业公司第一次系统地向中国市场展示其来自大西洋冷水海域的扇贝。与以往的海外展会不同，进博会集中了采购企业、监管部门、科研机构与金融机构，使企业能够在短时间内形成对市场的完整认知。

   巴黎工行在展前深入法国北部某水产公司总部与其捕捞船队、冷链仓库进行调研，了解捕捞周期、初冻流程、成本结构乃至痛点需求，并将这些信息与中国市场的采购节奏、监管要求和消费逻辑进行匹配。同时，工商银行还协助拍摄参展短片，并被进博局官方平台转发，使法国企业获得更高曝光度。展会期间，该公司与来自沿海及内陆的多家中国采购商密集接触。工商银行团队穿梭于不同会议场景之间，促进沟通、解释流程、协助比对价格机制与捕捞周期，使双方在短时间内建立清晰的合作基础。展后，谈判在稳定节奏中推进，交易结构、风险分配和供应节奏逐步明确。

   最终，双方签署了超过3000万欧元的冷冻扇贝采购合同。对法国海产行业而言，这是首次以如此规模进入中国市场；对中国方面而言，这意味着冷水贝类供应链在地理、品类和技术层面的进一步多样化。贸易的出现，使双方的合作从展台走向真实产业链。

进博会工商银行展台，巴黎分行进博专班为媒体记者介绍参展企业首次进入中国市场的法国海产品。

启航：以融为桥，金融使跨国合作具备可执行性

   海产冷链跨境贸易的复杂性远高于一般商品。法国冷水海域受气候影响显著，捕捞周期可能因一次风暴而延后数日；初冻环节的温度偏差会在运输中被放大，影响最终品质；跨洋运输周期长且不确定，抵达中国后还需经历查验、抽检和放行，各环节的节奏差异都会引发成本和风险的累积。

　　在多海域、多制度、多时区的结构下，贸易要保持稳定，需要能够跨制度运作的金融结构。巴黎工行在合作初期即为该公司开立账户，在客户不断发展中始终陪伴客户共同成长，使资金流动具备清晰路径，并在贸易结构设计阶段提前介入，将捕捞、加工、运输、查验等可能发生的时间差与成本增量纳入整体安排，使双方从一开始便形成对未来节奏的共同预期。信用证提供付款保障，使该公司在漫长运输阶段便能安排下一轮捕捞与加工；远期结售汇降低汇率波动对成本的冲击；供应链融资提升企业在跨洋运输中的流动性，使其不因账期延长影响产能；跨境人民币支付机制减少双币结算的不确定性。

   随着贸易规模扩大，这些金融工具形成的组合逐渐显现结构性力量。“工行方案”不再只是为一次交易服务，而是成为未来数年合作节奏的基础，使跨境海产贸易从偶发性走向周期性，从单批订单走向连续供应。

进博会工商银行展台，法国渔业公司与中国采购商磋商洽谈。

乘风：以研促产，科研让合作具备延展性

   当贸易具备可复制性后，合作自然延伸到知识与技术层面。在巴黎工行的推进下，法国企业与中国海洋大学进行深入交流，系统了解中国近年来在海洋科技和海洋牧场建设方面的发展。

   在青岛与山东沿海，法国团队第一次看到密集布设的深海网箱实时监测体系：溶氧、盐度、温度、流速等数据以秒级频率汇集到控制中心；摄像探头和水下传感器持续提供海区状态；部分区域开展人工鱼礁与生境修复，使生产与生态治理同步推进。这种工程化路径与法国传统依赖法规的管理模式形成鲜明对比，也让法国团队意识到双方合作的互补空间。科研交流逐渐从认知层面进入具体讨论。双方围绕深海网箱适配性、海区承载量计算方法、冷水种质资源、生态修复模型等议题形成初步框架，并共同探讨在大西洋开展“海水牧场养殖项目”的可能性。法国希望引入实时监测体系，中国科研机构希望扩大模型的跨海域适配性，双方因此在数据、技术和方法论上形成明确合作意向。

   科研讨论没有脱离贸易，而是成为推动供应链稳定和生态治理升级的关键力量。双方在技术层面的持续互动，使合作具备了从生产到生态、从贸易到科研的延展能力。

破浪：四融体系让合作结构逐渐成型

　　随着扇贝项目稳定运行，中法合作逐渐由单点突破走向结构化互动。法国企业根据中国市场需求重新安排捕捞与加工节奏，中国采购机构也将法国捕捞季纳入年度供应链规划，使双方在计划层面形成同步。

　　合作过程中，一个规律逐渐出现：贸易之外，双方需要在制度、市场和技术层面形成一致的判断机制。正是在这种需求下，工商银行在实践中逐渐形成以“四融”为关键的跨境综合服务体系。

　　 “融资”使跨洋供应链具备可承受的资金节奏；“融智”通过市场分析、风险研判减少跨制度沟通误差；“融技”推动科研团队持续对接，使技术讨论具备延续性；“融通”在不同机构之间形成稳定接口，使规则差异能够通过沟通转化为可执行路径。四融不是独立模块，而是在贸易、科研、制度沟通等环节不断叠加后的结构化能力。这一体系让扇贝项目不再只是一次贸易行为，而成为推动中法海洋经济多维合作的起点，使双方能够在不同场景中继续找到新的联结点。

进博会新闻媒体对法国海产品进行直播特别报道。

远航：蓝色经济的未来在于结构是否能持续接合

　　 扇贝项目的成熟运行，使中法在海洋经济领域第一次具备了从渔场到市场、从贸易到科研、从个案到协同的完整合作链条。在这一链条中，贸易为合作奠定现实基础，科研让合作具备延展可能，而金融体系的介入，则使两国在制度差异和海域差异之间找到可以长期对接的方式。随着合作不断深入，双方逐渐形成对彼此制度逻辑、资源特征与市场节奏的可执行理解，而这一套理解正在成为未来合作的基础结构。

　　在经过扇贝项目的验证之后，法国企业开始重新评估其在北大西洋与英吉利海峡等海域的其他物种资源，并与中国科研机构探讨其进入亚洲市场的可行性。中国方面在深入了解法国渔场的资源管理体系后，也将目光从单一产品扩展到更长期、更具生态属性的合作议题，例如海区监测数据的共享、冷水海域与温带海域在生态承载力模型上的对照，以及在绿色标准保护下的加工与贸易组织方式。这些合作方向虽然形态不同，但都在依托此前形成的机制推进，不再停留于概念探讨，而是以数据、制度和实际流程为基础向前延展。

　　在这一过程中，金融能力的重要性进一步凸显。随着合作从单品种走向多物种，从单海区走向跨海区，从贸易走向科研与制度沟通，企业所需承担的不确定性必然增加，而跨境金融结构正是吸收这些不确定性的关键工具。工商银行在前期形成的“四融”框架，提供了可延展的结构：融资机制稳定企业的跨洋供应链，以信息与判断支持减少跨国沟通成本，科研协作接口帮助技术讨论具备连续性，而跨境资源联动使制度对接具备可执行路径。这套体系在扇贝项目中得以验证，也为未来更多合作提供了模板。

　　因此，中法蓝色经济的合作未来并不会由单一项目决定，而是由双方能否继续使用这套结构化能力来推动更多合作场景的落地决定。从冷水贝类到其他海洋生物资源，从深海网箱适配性研究到海区环境监测，从绿色标签规则到跨境生态治理标准，合作的增长点仍在不断出现。只要贸易端的稳定性、科研端的持续性以及金融端的可执行性得以延续，中法蓝色经济合作将不仅继续扩展品类，也将扩展到更广的海域、更深的科技层面和更高的治理层级。

　　作为这一合作趋势的最新注脚，2025年12月，马克龙总统访华期间，两国发布最新《中法联合声明》，明确将海洋科技、深海养殖、海洋生态保护、海产供应链稳定和绿色食品标准列为重点合作方向，并重申双方将在“从法国农场到中国餐桌”倡议框架下继续优化检验检疫、冷链效率和贸易便利化机制。这不仅是政策层面的延续，更为海洋经济合作提供稳定的制度预期。

　　蓝色经济的真正价值往往体现在长期性上，而这一长期性的形成，正在通过中法之间正在发生的这些具体合作被逐步构建。扇贝项目只是起点，这条合作航线的延伸空间正在被系统性地打开。（课题组成员：张悦 余其德 韩海峰 陈轶闻 贾方舟）