中国歼20数量突破400架，国外买家排队上门却碰壁！

以自主的歼20为代表的国产主力战机早已成为军迷心中的“白月光”，无不为其所深深的折服。这几年咱们的航空工业那真是开了挂，根据很多资深圈内人的推算，歼20的产量可能已经超过了400架。

但即使将这款全球顶尖的战机的产量都往外卖了，也还是不如咱们的“不卖”更能让那些手里攥着的钞票等着买飞机的国家真真失望呢。

咱们得先看看这飞机的身价，说到歼20这样一款级别的战机,就可以说它就是咱们最核心的“压舱石”，甚至可以说它就是决定了我们能否在这一轮的军事竞争中脱颖而出的“顶梁柱”了，就像一个家里最值钱、最能保命的宝贝，哪能随随便便就摆在柜台上贴个标签卖了？

这里头最关键的一个原因，就是为了防着技术外泄，尽管将了顶级的隐身材料、先进的发动机的核心参数都卖了出去，那一套前无古人的雷达航电系统也都一一的被外国人揭露了出来，一定会为这些核心的秘密都埋下一个不小的伏笔，到头来等不出一二年时间，这些秘密都将被别人摸透了。

这事儿可不是闹着玩的，万一技术细节流出去，人家研究出了针对性的法子，那咱们这些年投进去的无数心血和那点战略优势，可就全打水漂了。

说实话，目前的我们都还相当有余地，不足以将所有的精力都投入到这一方面的研究和应用上去才是。

虽然400多架看着挺多，但你要是看看咱们家门口这大片天空，再看看外头那些不安分的影子，这点数量其实也就刚够咱们自个儿分，咱们得先把自家的篱笆扎紧了，让每一个关键方向都有这种顶尖战机坐镇，心里才踏实。

如同刚刚从蒸汽里取出的那锅香软的馒头，自家还未能让孩子们饱饱的肚子都得到充分的满足，就想着将其作为商品的形式去换取其他的物质利益,这就明显的违背了最基本的生存和发展的“先自后人”的原则,这是一个很硬的道理.。

还有一个很现实的问题，就是配套体系，然而这样的顶级战斗机并不能像普通的飞机一样就能轻易的把它买回家就能立马投入到实战中去，它还需要配一整套的复杂的地面支持的系统、完善的数据的传输链路、专门的弹药的存储的设施等等才行。

如果卖给别人，咱们还得连带着把这一整套“家底”都教给人家。这就涉及一个信任的问题，万一哪天关系变了，或者是对方把这些数据共享给了别人，那后果咱们真担不起。这不仅仅仅体现了对一架飞机的购销问题的挑战，更是对我们一整套的作战体系的安全性都提出了极大的挑战和思考。

说起来咱们手里也不是真没拿得出手的好东西，就比如歼10CE和枭龙战机这两款，在国际军火市场上那可都是相当亮眼的角色。但歼20的定位完全不同，它是用来撑起一片天的“大杀器”。

在目前这个环境下，保持技术领先和独占性，比那点出口赚回来的外汇要重要得多，也就只能“眼睁睁”地看着那些欲罢不能的买家眼馋了，只能“稳稳地”坐上等钓鱼的台子了。

说到底，咱们不卖歼20，本质上是因为这款战机的战略意义已经远远超过了它的商品价值，这样就让人不敢不信了，它几乎就像一道天然的底气一样的存在着。什么时候咱们手里有了更厉害、更划时代的大家伙，那时候可能才会考虑把现有的技术拿出来跟哥们儿分享一下。

但目前看来，歼20的先发优势还将让它长期地保持着对外的非卖品地位，哪怕是国内的同行也一样买不走它。