安徽
乘联分会的12月新能源乘用车批发数据出炉，在“购置税免税到期+以旧换新补贴调整”的市场扰动下，12月全国新能源乘用车批发157万辆，同比增4%、环比降8%；2025年全年累计批发1533万辆，同比增长25%，精准兑现“十四五”的新能源车市增长预期。
从乘联分会发布的数据来看，12月车企批发量呈现“稳中有涨、头部分化”的特点：
特斯拉稳步增长：12月批发量9.7万辆，环比+12.1%，延续了年末冲量的节奏；
新势力集体冲高：蔚来（4.8辆，环比+32.7%）、理想（4.4辆，环比+33.3%）均实现30%+的环比增长，创单月批发新高；小米汽车12月交付超5万，环比+25%，产能爬坡持续提速；
头部自主略有回调：比亚迪（41.5万辆，环比-12.7%）、吉利（15.4万辆，环比-17.9%）受生产节奏调整影响，批发量小幅回落，但比亚迪13.3万辆的出口（同比增7.5万辆），依旧稳住了底线；
部分车企环比暴跌：上汽通用五菱（-42.6%）、奇瑞（-24.3%）受补贴调整和库存优化影响，批发量收缩明显。
12月车市的走势，核心是政策节点与车企策略的双重作用：一方面，购置税免税政策到期前的“末班车效应”，带动特斯拉、新势力等品牌的终端抢购，推高批发量；另一方面，全国多省份以旧换新补贴调整，叠加车企主动降低库存、为2026年“十五五”开门红调整生产节奏，导致部分品牌批发量环比下滑。
但结构性亮点依旧突出，蔚来、理想、赛力斯（+3.8%）等车企12月批发量创历年新高；比亚迪出口的13.3万辆，也带动新能源出口结构性增长4%。
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