展望2026 | 新能源成市场推手，国企大厂化身“定海神针”？

随着各大车企于日前陆续发布全年销量数据，国企大厂的优势再次得以展现，也让业内人士意识到：经过前期的产业转型及产品铺垫，这两年国企大厂已逐渐缓过劲来，并以强劲市场表现为2025年提交了一份让人满意的答卷。与此同时，这也意味着它们在接下来的2026年仍然会出手不凡。

上汽集团：新能源车型激增

作为国企大厂的代表，上汽集团在燃油车时代深挖合资车型潜能，获得了丰厚的市场回报。面对新能源化浪潮，上汽同样发挥了产品能动性，在几年的沉淀后终于迎来了爆发。

从厂家发布的数据来看，2025年上汽集团累计销售新车450.7万辆，同比增长12.3%。其中，自主品牌销量292.8万辆，同比增长21.6%；新能源汽车销量164.3万辆，同比增长33.1%；海外销量107.1万辆，同比增长3.1%。

当下，拥有七十年造车底蕴与前沿技术的上汽集团正快速向新能源转型。别的不说，从推出智己品牌就能感受到上汽集团的果断。作为主打高端新能源的品牌，智己汽车2025年累计销量超8.1万辆，同比增长23.7%，在国内高端新能源市场赢得了一席之地。

此外，上汽集团在全力打造自主新能源产品矩阵之同时还积极开拓海外市场，再加上近两年合资品牌新能源的助力，预示其2026年的向上之路正在开启。

中国一汽：红旗品牌高歌猛进

再看另一家国企大厂的表现：2025年1-12月，中国一汽整车销量突破330.2万辆，同比增长3.2%。其中，自主品牌销量突破94万辆，同比增长15%；自主新能源销量突破36.6万辆，同比增长71.4%。

值得一提的是，红旗品牌全年销量突破46万辆，同比增长11.7%。不仅实现了整体销量稳中有升，在新能源领域也获得快速发展，2025年累计销量14.9万辆，同比增长29.8%。

作为中国汽车工业曾经的老大哥，面对新能源化浪潮，中国一汽审时度势，正以红旗新能源产品为龙头加速企业转型步伐。

凭借多年营造的豪华品牌形象与技术优势，红旗品牌在新能源赛道上一路向前。产品层面，天工08、天工05、天工06和搭载900V高压平台技术的新车型助力了新能源销量；技术层面，天工纯电、鸿鹄混动、九章智能三大技术平台则为产品竞争提供了动力。

由此可见，以红牌品牌为突破，中国一汽在新能源智能化赛道已小有成就。随着2026年在新能源产品领域继续深耕，势必将带来整个产品线的提升。

长安汽车：多品牌战略助攻

2025年，长安汽车累计销量291.3万辆，同比增长8.5%。其中，新能源销量为110.9万辆，同比增长51%；海外销量为63.7万辆，同比增长18.9%。

当新能源化浪潮席卷之时，长安汽车不仅身负一座工业之城的转型重任，同时也需展现国企在时代变革下被赋予的担当，不过令人欣慰的是——长安汽车成功了。

2025年，除了总体销量再创新高外，长安汽车推出的阿维塔、深蓝、长安启源等新能源子品牌均以出色的产品力收获了广大消费者认可，并实现了新能源高端、中高端产品系的多维度进阶。

从厂家发布的数据来看：2025年，阿维塔品牌全年销量突破12万辆；深蓝汽车全年销量突破33.3万辆，同比增长36.6%；长安启源销量41.1万辆，同比增长42.6%。

这几年，长安汽车凭借雄厚的造车底蕴、领先技术以及新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划，推动旗下阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程五大品牌矩阵协同作战，实现多维度发展。面对2026年，长安也将再接再厉，取得更令人瞩目的业绩。

东风集团：硬核产品助力抢跑

2025年全年，东风汽车旗下新能源汽车销量达到104万辆，同比增长21%；自主品牌汽车销量超150万辆，同比增长超9%——虽然东风集团2025年总销量尚未公布，但基于自主品牌占比63%来推算：东风集团全年累计销量大致约为‌238万辆。

不过比弄清全年销量更重要的是，东风集团在2025年让大家看到了它的努力与实力。尤其是在新能源赛道，实现了后来居上的赶超。

相较其它车企，东风集团尽管进入新能源领域时间较短，但并未影响它向上攀爬的动力。尤其在产品层面，目前已形成岚图汽车、猛士科技、奕派科技等新能源矩阵。其中，岚图2025全年销量超15万辆，同比增长87%；奕派科技全年销量超27万辆，同比增长28.3%；猛士汽车销量1.02万辆，同比增长387%。

手握领先技术及健全的汽车产业链基础，让东风集团在新能源智能化转型过程中轻松“跨栏”。从岚图汽车到猛士汽车，再到奕派汽车，均坐稳细分市场头部位置，这足以证明东风汽车做大事的硬核实力。

《车壹圈》观点：如果说“机会主义”在新能源化进程初期还有市场的话，那么进入新能源下半场，就将成为“长期主义”的价值展现，而这也正能体现国企大厂的优势。

无论长安汽车还是东风汽车，都在经过了前期转型阵痛后，让国企的综合竞争力得以爆发。直面2026年车市，在新能源+海外出口之强劲拉动下，国企的硬核实力将进一步延展。展望未来，中国汽车产业的“定海神针”也非它们莫属。