青岛双山隧道正式开挖！2027年通车，东岸城区将添南北大动脉！

1月4日，青岛双山隧道北洞口施工现场一片热火朝天！施工人员各司其职，挖掘机、自卸车往来穿梭，紧张有序地清运洞内岩土，标志着这项重点市政工程正式进入核心开挖阶段，离建成通车又近了一大步。作为青岛东岸产业园区基础设施改造的关键项目，双山隧道南起台柳路、北至重庆高架路，采用分离式双洞双向六车道设计，全长约499米，设计时速60公里，总投资达25.4亿元。项目还包含华仁立交改造、黑龙江南路提升、福州路路口渠化等四大配套节点，整体将于2027年4月全面完工，其中华仁立交及黑龙江南路桥梁预计2026年6月就能提前通车，福州路4处路口渠化年底前就会率先完工。

说真的，青岛这波交通建设太懂市民需求了！住在新都心、浮山后片区的朋友都知道，以前南北向出行全靠黑龙江路、福州路，华仁立交作为核心枢纽，不仅匝道限速才40公里/小时，桥下还被桥墩占得只剩单向一车道，地面环岛更是堵得没脾气，跨区通勤动辄一两个小时。双山隧道一建，直接打通东岸城区南北向“堵点”，以后从福州路到重庆路不用再绕路，还能分流山东路、南京路的交通压力，通行效率肯定大幅提升，这才是实实在在的民生工程！

更让人佩服的是项目建设的“巧劲”和“暖心”！华仁立交周边小区、商场密集，还有地铁3号线穿行而过，作业面又狭窄。项目团队没用传统爆破，反而采用“切割吊装”工艺，把桥梁分割成1000多块构件逐块吊装外运，最大限度减少了震动、噪音和扬尘污染，周边居民生活、商铺经营完全没受影响。施工前还专门修了调流路，施工期间黑龙江路、福州路始终保持双向6车道通行，公交地铁正常运营，重要路口还加了交通协管，真正做到了施工和交通“双保障”。

而且建设中全是“智慧buff”加持！通过BIM技术提前模拟施工全流程，精准避开地铁线路和地下管线；用数字化平台+无人机巡航+24小时监测设备，构建全方位巡查网络，既保证了安全，又不耽误进度。遇到深基坑开挖难题时，项目团队还把喷锚支护改成钢板桩支护，又快又安全，妥妥的“问题导向”施工！

这条隧道可不只是“通个车”那么简单！建成后华仁立交会升级为三路互通立交，实现福州路—重庆路、黑龙江路—哈尔滨路等三大方向快速衔接，黑龙江路地面道路会拓宽到单向3-4车道，还能实现5.6公里连续通行。对市民来说，跨区通勤更省时，周末去双山公园、嘉定山公园游玩也更方便；对城市来说，能带动新都心片区协同发展，周边优质地块价值也跟着提升，让商业、居住、生态资源流动更顺畅，真是一举多得！

从前期管线迁改到如今隧道开挖，双山隧道的每一步进展都牵动着青岛市民的心。它不仅是一条交通隧道，更是城市发展的“加速道”和民生幸福的“连接线”，见证着青岛城市更新的力度与温度。未来，随着隧道通车，东岸城区的交通网络会更完善，市民的出行体验也会更舒心。

那么问题来了，双山隧道有没有经过你的日常通勤路线？通车后会不会改变你的出行计划？你最期待它解决哪个片区的拥堵问题？欢迎在评论区分享你的看法！

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