广东
随着南中珠城际建设全面提速，南沙与中山之间的联系正前所未有地紧密起来。除此之外，南沙与中山两地的交通纽带还将进一步强化。
近日，有市民在领导留言建议：中山城际铁路S2线在规划时增设站点。
市民建议
中山城际铁路S2线作为衔接中山城区与广州南沙、完善北部组团轨道交通网络的重要线路，其规划建设对推动大湾区“轨道上的都市圈”建设、助力中山北部片区高质量发展具有关键意义。
当前既有黄圃站点存在明显短板，一是距离镇中心较远，二是远离人口密集区域，难以充分覆盖出行需求。
结合区域发展实际，特建议S2线在黄圃镇镇政府附近或南头镇增设站点，并规划为Y形线路，充分发挥轨道交通支撑作用，助力中山北部片区高质量发展。
据悉，中山城际铁路S2线是《中山市综合立体交通网规划（2025-2035年）》中规划的市域铁路骨干线路，定位为衔接中山中心城区与广州南沙、融入广州地铁网络的关键通道。
2025年5月，中山市交通运输局通过广东省网上中介服务超市，正式委托中铁第四勘察设计院集团有限公司开展《中山城际铁路S2线规划方案研究》工作。
公告文件显示，项目路线长度约35公里，共设8座车站，起于中山中心城区，向北经中山北部组团民众街道、三角镇等地区进入广州南沙，衔接广州轨道交通网，初步估算工程费约110亿。
值得注意的是，在今年3月发布的《广州市南沙区国土空间总体规划（2021—2035年）》文件中提到：加强南沙与中山翠亨新区协同发展，进一步推动南沙至中山城际、中南虎城际、中山地铁1号线等重大跨市交通项目建设，强化两地交通快速互通互联。
所以中山城际铁路S2线，应该就是中山地铁1号线的跨市线路，类似于广州地铁18号线与南中珠城际的关系，以城际名义报建。
那么这条线的站点布置如何？
据网友@flmoon2020 爆料的南沙区轨道交通规划示意图显示，中山地铁1号线（Z1）始于广州18号线横沥站，然后一路向西延伸至中山三角、民众地区，南沙段设有3个站点。
若S2线按规划建成，未来中山市民可在南沙横沥岛换乘地铁18号线，快速直达广州市中心；而南沙居民亦可借此线路轻松前往中山就业、生活、消费，真正实现“轨道上的双城生活”。
不过，根据中山市交通运输局的最新答复来看，S2线目前尚未进入可研批复流程，距离最终启动建设还十分遥远，部落保守估计至少5-8年。
中山市交通运输局
尊敬的网友，您好！
中山城际铁路S2线处于前期研究阶段，线站位方案尚未最终确定。如您有疑问，可拨打0760-28191154，中山市交通运输局将及时跟进，感谢您的支持与理解！
关于这条线路，你怎么看？
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素材来源：领导留言板
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