美国4400颗卫星集体降轨道瞄准中国空间站

4400颗星链卫星集体“俯身”，从550公里轨道骤降至480公里，直逼中国空间站所在的低轨密集区。

并且还两度危险接近中国空间站、413公里轨道卫星解体产生百颗碎片、数百颗卫星暴露可靠性缺陷。

美国星链计划的一系列操作，早已超出商业航天的范畴。是单纯的技术调整，还是蓄意的太空挑衅？

2026年刚一开始，就传出美国SpaceX公司要把4400颗原本在550公里高度运行的星链卫星，全都降到480公里的消息。

要知道，这可是人类航天史上规模最大的卫星星座重组计划了。

而且，这70公里的下调意味着，美国的星链卫星直接逼近咱们国家空间站所在的340到450公里低轨区域，届时危险性将成倍增加。

不过，在正式降轨前，SpaceX公司做了不少努力，毕竟这80公里高度的太空里，原子氧的腐蚀性更强，容易损坏卫星。

所以他们给卫星的防护层做了升级，把原来90纳米厚的防护层加厚到130纳米，还加了一层特殊的封孔层，确保卫星能正常工作7年。

之后他们又通过计算机模拟推演，确认降轨后如果卫星失效，几个月内就会坠入大气层烧毁，比在550公里高度时要4年以上才能烧毁快多了，碰撞风险也能降低六成，同时还优化了信号传输路径，让上网服务更稳定。

直到2026年1月1日，星链工程副总裁迈克尔·尼科尔斯正式宣布了降轨计划，说已经和相关监管机构、其他卫星运营商还有美国太空司令部协调好了，计划当年内完成所有4400颗卫星的轨道调整。

但因为卫星数量太多，这次降轨采用“分批推进、逐星调控”的方式，整个2026年都在推进，分三个阶段进行。

其中，第一阶段是1到3月的试点降轨，SpaceX挑了100颗2020到2022年发射的早期卫星做试验。

这些卫星靠自身携带的电推进系统慢慢降轨，每天大概降2到3公里，过程中一直往地面站传数据，比如轨道姿态、能源供应、通信连接这些关键信息，地面团队根据这些数据调整后续的降轨方案。

到3月底，这100颗试点卫星全都安全抵达480公里的预定轨道，没出现任何明显故障，试点算是成功了。

紧接着，4到9月是第二阶段，也就是大规模批量降轨，若是一旦成功，届时SpaceX会将那4400颗目标卫星分成44个批次，每批100颗依次调整轨道。

为了避免多颗卫星同时变轨互相干扰，每批之间会间隔1到2天启动，同一批次的卫星也会保持固定间距同步降轨。

另外，降轨的时候，卫星通过电推进系统产生反向推力，慢慢降低飞行速度，同时借助大气层的微弱阻力辅助降轨，全程都有地面测控系统实时监控，一旦出现轨道偏离或者设备异常就立即暂停。

这一阶段是整个降轨行动的核心，预计能完成3800颗卫星的调整，占总数的86%以上。

截至2026年1月中旬，首批试点卫星已经在新轨道稳定下来，大规模降轨正在按计划推进。

至于最后一批就是。等剩下的500颗卫星完成降轨后，SpaceX会对全部4400颗卫星的轨道位置做精准调整，确保它们分布均匀，不影响全球互联网服务。

同时，他们会利用空出来的550公里轨道，发射新一代星链卫星，据说这新一代星链的容量是老款的10倍，还装了激光通信链路，之后会慢慢替换掉旧卫星。

而大家最担心的是咱们的空间站长期在340到450公里高度稳定运行，若是美国星链卫星降到480公里后，那将会和咱们空间站的距离就只剩80公里左右了，碰撞风险直接翻倍。

更让人警惕的是，星链卫星特别爱变轨，单说2024年12月到2025年5月这半年，就进行了超过14万次变轨，而且很多变轨数据不公开，根本没法准确预测它的飞行轨迹。

这种危险不是第一次出现，2021年7月和10月，就有两颗星链卫星先后逼近咱们的空间站，当时空间站里还有航天员在执行任务，为了安全，咱们不得不两次启动紧急避碰程序。

到了2025年12月，又有一颗星链卫星在418公里高度故障解体，产生了大量太空碎片，本来就拥挤的低轨空间变得更不安全了。

面对这些安全威胁，中国在新疆、海南这些地方，建了多个地面空间监测站，能精准锁定10厘米级的太空碎片，单2023年就发布了236次碰撞预警。

同时，咱们还通过实践二十号卫星和北斗卫星，组建了动态监测网络，再加上“轨道卫士”AI系统，能提前72小时捕捉到火箭残骸、卫星这些目标的飞行轨迹，每秒能推演上万条可能的路径，就算星链卫星突然变轨，也能实时追踪并预判碰撞风险。

另外，咱们的子午工程二期还建成了覆盖全国甚至极地的观测网络，能全程追踪太阳风暴这些太空天气对卫星轨道的影响，给监测预警再添一层保障。

除此之外，神舟十八号到二十号的航天员们，先后7次出舱给空间站加装防护装置，第一次安装就用了8个多小时，把天和核心舱、问天和梦天实验舱外部的重要管路、元件都保护好了。

还有，他们在空间站装了激光器，在1000公里范围内，能靠激光的力量改变太空碎片或者失控卫星的飞行轨迹，避免碰撞

截至2025年底，已经通过多次灵活变轨成功化解碰撞风险，形成了成熟的应对机制。

在外交和规则建设上，国代表团，向联合国秘书长提交了照会，通报了相关危险情况和咱们采取的避碰措施，还依据《外空条约》提醒各国，要对本国私人公司的太空活动承担责任。

2025年底的联合国安理会上，咱们再次公开指出星链卫星解体产生碎片、变轨数据不透明这些问题，要求相关企业承担起太空安全责任。

针对现在低轨卫星领域“抢资源、缺规则”的现状，咱们提出了《低轨卫星运行公约》草案，明确要求卫星运营商提前72小时共享轨道数据、建立“谁变轨谁担责”的赔偿机制，还建议禁止在500公里以下轨道部署非科研卫星。

这个草案已经得到了多个国家的支持。咱们国家航天局还向联合国提供了2.1万个轨道参数数据，占全球公开数据的31%，给全球太空安全监测提供了重要支持，这和SpaceX拒绝全面共享变轨数据的态度形成了鲜明对比。

这次4400颗星链卫星集体降轨，表面上是SpaceX说的“提升太空安全”，本质上是为了巩固自己在低轨卫星领域的主导地位，客观上却让太空变得更拥挤了。

咱们的一系列应对举措，既解决了当下空间站的安全隐患，也为长远的全球太空治理变革贡献了力量。

未来，随着全球低轨卫星竞争越来越激烈，太空安全治理的规范化、国际化会是必然趋势，咱们的积极行动，正在为这个进程注入重要的推动力。