从秒计出海到全能进化 拆解奇瑞281万辆年销量背后指数级质变

文/赵云

平均每23秒一辆奇瑞汽驶出车国门，全年累计出口134.4万辆——这项数据不仅刷新了中国汽车单月、年度及累计出口三项历史纪录，其出口速度甚至超越了部分车企的单车生产速度和全年生产总量。

当国内汽车市场仍深陷产品同质化与价格战泥潭时，奇瑞集团已悄然完成一场从量变到质变的深刻转型。2025年，奇瑞全年销售汽车280.6万辆，全球累计用户突破1853万，在销量、出口、新能源、品质四大领域同步创下历史新高。

更值得关注的是，奇瑞的增长曲线正呈现指数级特征：从时间维度看，出口速度以“秒”计算；从空间维度看，产品覆盖全球120多个国家和地区；从规模维度看，多项指标刷新行业纪录。

在管理学中，当企业的关键绩效指标开始呈指数增长，往往意味着其内部运营体系、技术积累与市场策略发生了结构性升级。奇瑞的2025成绩单，正是这一理论在实体经济中的生动实践。

01

销售根基，稳健增长构筑企业安全底盘

奇瑞集团2025年销售汽车2,806,393辆，同比增长7.8%。其中，奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）全年销售2,631,381辆，同比增长8%。这一增速不仅跑赢了中国汽车市场整体增长水平，在全球车企中也位列前茅。

从企业经营角度看，规模化良性增长构成了企业经济运行的稳定器。当一家车企年销量突破280万辆时，其供应链议价能力、生产边际成本优化与品牌市场渗透率都将进入新的阈值。

规模经济理论认为，随着产量增加，单位成本将持续下降。奇瑞正是通过全球市场的均衡布局，实现了产能利用率的优化与成本结构的改善。

奇瑞的增长呈现出“无国内不稳，无国际不强”的双轮驱动特征。国内市场销量的稳定为技术创新提供了试炼场与现金流，而国际市场的突破则为企业打开了增长天花板，形成了内外互补的良性循环。

02

出口突破，中国汽车“出海”的速度与高度

“平均每23秒出口一辆车”——这个直观的数据背后，是奇瑞2025年出口1,344,020辆、同比增长17.4%的硬核实力。截至目前，奇瑞累计出口汽车585万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。

更为重要的是，奇瑞的出口已从单纯的数量增长转向质量与结构的双重升级。2025年12月，奇瑞单月出口首次突破14万辆，创造了中国车企新纪录。

奇瑞的全球化步伐已覆盖全球120多个国家，遍及欧洲的英国、西班牙，澳洲、南美、东南亚、中东和南非等关键市场。当国内车企仍陷于内卷时，奇瑞已在全球舞台上与国际一线品牌展开正面竞争。

这种“先发全球化”战略使奇瑞避开了国内市场的过度竞争，提前积累了应对不同市场法规、文化偏好与竞争环境的能力，形成了难以复制的国际化先发优势。

03

爆款矩阵，多元品牌协同发力的市场穿透

奇瑞集团已形成清晰的品牌矩阵与产品梯队。2025年，奇瑞品牌销量达1,700,940辆，星途品牌120,369辆，捷途品牌622,590辆，iCAR品牌96,989辆，智界品牌90,493辆。

各品牌在不同细分市场打造出多个爆款车型：风云（参数丨图片）A9L连续4个月交付破万，稳居新能源中大型轿车市场前三；风云T11上市24小时大定3.8万辆；星途ET5上市3小时锁单突破5000台。

纵横G700成功切入40万级豪华电混越野赛道，上市2个月全球累计订单突破2万辆，不仅树立了“全域豪华越野”新标杆，更在迪拜市场赢得高端用户青睐，提升了品牌溢价能力。

在全球化进程中，多款产品已成为海外市场标杆：瑞虎7系列与瑞虎5X系列先后跻身“百万出口俱乐部”；瑞虎8系列获英国Carwow“年度车型”与“混合动力英雄”双项荣誉。

04

技术溢出，全能源路径的创新价值释放

奇瑞集团坚持燃油、混动、增程、纯电、氢能多路径协同发展，构建了覆盖全能源形式的技术矩阵。这种技术布局的最大优势在于能够根据全球不同市场的能源基础设施、政策导向与消费偏好，灵活提供最适合的解决方案。

其核心技术货架包括可实现48%以上全球最高热效率的鲲鹏天擎混动专用发动机、C-DM 6.0高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、2.0T增程专用发动机，以及最新发布的犀牛固态电池与智能兆瓦快充技术。

技术溢出效应在奇瑞的全球化进程中尤为明显。同一技术平台可快速适配不同市场的法规要求与用户偏好，显著降低了产品开发成本与上市周期。

奇瑞鲲鹏超能电混CDM6.0作为中国制造“十四五”成就展唯一入选的混动技术，标志着其技术实力已获得国家级认可。这种技术认可反过来又提升了产品在国际市场的溢价能力与品牌信誉。

05

智能进阶，前沿研发体系构建长期护城河

奇瑞的智能化布局已形成从实验室研究到量产应用的完整闭环。内部300多个“瑶光实验室”集群围绕火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、猎鹰智驾、银河生态五大领域攻坚500多项重大课题。

外部无边开放的“开阳实验室”集群与全球100多所顶尖高校合作，聚焦从0到1的原始创新，已发掘前沿课题4000多项。这种开放式创新体系使奇瑞能够持续吸纳全球顶尖智力资源。

超级技术货架已覆盖5大技术领域、17个技术模块、400+技术项，2025年发布了超过10项行业领先的核心技术。猎鹰智驾系统实现了从“看见”到“预见”的升级，其猎鹰大模型采用一段式端到端+VLM架构，通过强化学习持续进化。

AI超级智能体“小奇同学”拥有8大类、40+智能体，覆盖全场景服务，实现了从“听懂话”到“懂你心”的跨越。这种智能化体验已成为奇瑞产品差异化的关键要素。

06

品质破局，规模与质量的正向循环

在汽车行业，存在着“规模扩大则质量下降”的魔咒。奇瑞以实际表现打破了这一行业成见，在销量突破280万辆的同时，品质指标却创下历史最佳。

奇瑞获得“中国质量奖提名奖”，并在J.D.Power五项评价（新车质量、销售服务、售后服务、产品魅力及车辆可靠性）中均位居自主品牌第一，成为唯一的自主“五冠王”。

安全性能方面，截至2025年底，奇瑞累计60款车型获得全球各类五星安全评价，其中2025年内新增20款，两项数据位居中国汽车品牌第一。这一成就背后是奇瑞长期坚持的高标准安全研发体系与全球适应性验证流程。

品质的持续提升形成了正向增强回路：高品质产品带来更高的用户满意度与品牌忠诚度，进而促进销量增长；规模扩大又为品质投入提供了更充足的资源，形成了规模与品质相互促进的良性循环。

结语：

当奇瑞汽车以每秒23辆的速度驶向全球，其背后是一整套系统化运营机制的高效运转。从技术货架的模块化创新，到全球市场的精准渗透；从多品牌矩阵的协同发力，到规模与品质的正向循环——奇瑞已构建起既有突击部队又有重装旅，既有前沿研发又有精益制造的全能型作战体系。

这种系统化能力使奇瑞能够同时应对市场需求波动、政策环境变化与国际竞争挑战，在不确定性中保持增长韧性。2025年的指数级量变，正是这种系统能力积累到临界点后的自然涌现。