北京
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2025年全球纯电销冠易主，比亚迪以225.7万辆纯电销量超越特斯拉，当之无愧的新能源销冠。但比起年度数据，更值得细品的是它的长期主义。
连续五个季度稳压特斯拉，绝非偶然。当很多品牌还在纠结单一市场份额时，比亚迪早已把棋盘铺到了119个国家和地区，2025年海外销量破百万就是最好证明。
更关键的是它的底层逻辑：在巴西、泰国建生产基地搞本土化，8艘自营滚装船打通运输链路，这种“产能+供应链”的双保险，让海外交付效率直接拉满。
不是特斯拉不够强，而是比亚迪把“全球卖车”玩成了“全球造车+全球运车”。这场超越，本质是中国车企体系化能力的胜利，也让全球市场看到，新能源竞争早已进入“综合实力博弈”的新阶段。
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