山东
12月31日，董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程正式开工建设。该工程列入国家《“十四五”铁路发展规划》，是国家东部地区铁路网“补网、强链”的重点工程，也是2025年山东省重大实施类项目。
项目总投资达175.77亿元，采用“国铁、地方和企业”联合投资模式。其中，新建董家口至五莲铁路段，总投资69.65亿元，由青岛铁路建设投资有限公司（以下简称“青岛铁投”）、国铁济南局、山东港口青岛港拟成立的项目合资公司投资建设；胶新铁路扩能改造段，总投资106.12亿元，由国铁集团与山东省政府共同投资建设。
从线路走向上看，工程贯穿青岛、潍坊、日照、临沂四市，线路布局衔接高效、辐射范围广泛。工程起自董家口南站，利用既有董家口疏港铁路至青盐铁路草桥村线路所后，向西新建62.8公里国家Ⅰ级双线铁路引入既有胶新铁路五莲站，随后向南实施133.5公里胶新铁路扩能改造工程止于梅家埠站，沿途将与瓦日、新荷兖日等干线铁路分设联络线，构建起多通道互联互通的铁路运输网络。项目正线总长约196.3公里，配套联络线约42公里，将设置车站11座，线路所6座，计划2028年通车。
董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程对青岛有着极其重要的战略意义。项目将有效破解制约董家口港区建设和生产发展的瓶颈，为青岛持续完善港口集疏运体系、深化运输结构调整、推动交通运输领域绿色低碳转型发展、加快交通强国山东示范区青岛先行区和青岛国际航运中心建设注入新动能。
项目东端接入董家口港区，通过胶新铁路进一步与胶济、瓦日、新石、陇海等东西向干线铁路衔接，建成后将构建起董家口港区与沿黄流域等核心腹地的快速运输通道，为青岛更好服务黄河流域生态保护和高质量发展国家战略提供强力支撑，助力山东打造北方地区经济重要增长极。
来源：青岛晚报
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