直播3 小时拆车破圈！雷军回应 “小字营销”，小米汽车的反转藏不住了

点击产业数字化时代> 点击右上角“···” > 设为星标

1月3日晚，一场迟到的直播搅动了整个新能源行业——小米创始人雷军带着尚未完全康复的感冒，亲自坐镇2026年首场大型直播，镜头前工程师正一点点拆解全新小米YU7。这场原定跨年的直播，因雷军生病推迟后意外成为开年焦点，3小时内不仅曝光了小米汽车的核心用料，更正面硬刚了近半年来围绕小米的9大舆论风波，从“绿化带战神”到“不让农民卖小米”，每一个回应都直指争议核心。

拆车直播不是作秀：从“被动沉默”到“主动自证”的转折

“过去我们总觉得好产品自己会说话，清者自清，但这次必须站出来。”直播开场，雷军的这句话道破了小米态度的转变。此前，网络上关于“小米YU7用料缩水”的传言愈演愈烈，甚至有博主质疑“SU7用料扎实是因为知道会被拆，YU7肯定偷工减料”。为打破质疑，雷军直接把拆车台搬上直播间，让工程师现场拆解2025年12月刚下线的YU7标准版，从车身结构到安全配置，全程无遮挡展示。

雷军在直播中透露，2025年小米汽车实际交付量达41万辆，远超年初30万辆的目标，这一数据成为他“用料自信”的底气。“我们欢迎所有博主来拆车，哪怕是带着挑毛病的心态，但求说句公道话，别为了流量故意夸大问题。”他特别提到一位拆车博主的反馈：“拆完后他说‘不能违背良心说话’，这句话比任何销量数据都让我感动。”

值得注意的是，这次直播并非临时起意。雷军坦言，过去大半年“扑面而来的质疑让团队有点懵”，直到越来越多米粉建议“主动回应”，才决定开启“分期分批回应计划”，而YU7拆车是第一站。从“被动沉默”到“主动自证”，小米的转变背后，是对用户声音的重视，更是对行业抹黑的反击。

正面硬刚六大谣言：从“绿化带战神”到“7000名法务”的真相

直播后半段，雷军和小米集团董事长特别助理徐洁云联手“辟谣”，针对六大最离谱的传言逐一回应，每一个答案都直击要害。

“绿化带战神”：恶意剪辑下的车主伤害

“这根本不是调侃，是对车主的人身攻击！”提到“绿化带战神”的标签，徐洁云的语气格外严肃。他揭露，所谓“小米汽车爱冲绿化带”的视频，全是有人刻意收集正常驾驶片段，通过恶意剪辑拼接而成，再批量贴上标签传播。更让小米愤怒的是，不少车主因此遭到陌生账号攻击，“有人私信骂车主‘瞎了眼才买小米’，这种行为我们绝不姑息。”雷军补充道，小米已成立专项小组，协助被攻击的车主维权，坚决打击带节奏的黑水军。

“小字营销”：承认行业陋习，承诺“马上就改”

面对“宣传用小字误导消费者”的质疑，雷军没有回避，反而主动承认“这是行业陋习，小米从现在起马上改”。他解释，此前在海报、PPT上用小字标注，更多是为了符合广告法合规要求，但确实忽略了用户阅读体验。“之前有用户说‘找了半天才看到限制条件’，这个批评很合理，我们接受。”雷军承诺，未来小米所有产品注释将统一使用更清晰的字体，杜绝“小字藏猫腻”的情况，徐洁云也补充：“合规不能以牺牲用户体验为代价，这是我们接下来的整改重点。”

“不让农民卖小米”：愤怒背后的荒诞误解

“我在农村长大，怎么可能不让农民卖小米？”谈及这个热搜，雷军的情绪明显激动。他直言看到热搜时“又气又好笑”，徐洁云则进一步澄清：“小米公司和作为粮食的‘小米’毫无关联，我们既没有动机，也没有能力阻止农民卖粮食。”这场乌龙背后，是部分账号为博眼球故意制造的“标题党”，但也让雷军意识到：“有些传言太离谱，不回应就会被当真。”

“7000名法务”：不可能的数字，真实的维权决心

“整个小米集团才多少人？怎么可能有7000名法务？”雷军听到这个传言时忍不住反问。他透露，小米法务团队人数远低于外界猜测，但新的一年会强化法务团队建设，重点打击抹黑小米和车主的黑水军。“不是要和谁打官司，是要保护真实用户，不能让他们因为买了小米车就被攻击。”徐洁云补充道，放任造谣抹黑不仅伤害小米，更会危害整个新能源行业的健康发展。

“关闭评论区”：防的是水军，不是真实意见

“关评论不是怕批评，是怕水军刷屏影响正常用户。”雷军解释，此前小米发布会关闭评论区，是因为多次遭遇“水军集体进攻”，满屏的恶意评论让想理性讨论的用户无法发声。“我们不怕真实用户的任何意见，哪怕是骂我们产品不好，只要说得对，我们都会改。但铺天盖地的水军攻击，只会把正常讨论的氛围搞砸。”他呼吁用户理解：“保护评论区的干净，是为了让更多真实声音被听到。”

“1300公里续航造假”：断章取义下的误解

“从北京到上海，全程没开空调，确实只充了一次电。”针对“1300公里续航虚假宣传”的质疑，雷军拿出实际测试数据。他表示，这个续航是在特定环境下的测试结果，却被部分账号断章取义，忽略了“未开空调”的前提，导致用户误解。类似的还有“200公里瞬间刹停”，他解释这是极限测试下的刹车性能展示，并非日常驾驶场景，“我们会调整宣传话术，避免再出现这种误解。”

55万辆目标的底气：2000亿研发投入+人车家生态

除了回应争议，雷军在直播中还抛出了一个重磅目标：2026年小米汽车交付55万辆。这个数字比2025年实际交付量提升34%，在新能源行业竞争加剧的背景下，小米的底气来自哪里？

答案藏在三个核心规划里。首先是技术研发投入，雷军承诺未来五年小米汽车至少投入2000亿元，重点攻克电池、自动驾驶等核心技术；其次是大模型投入，将AI技术深度融入汽车交互，提升用户体验；最后是人车家全生态，把小米手机、智能家居与汽车打通，实现“上车即连、下车即断”的无缝衔接。

小米汽车副总裁李肖爽也在直播中透露，2025年小米新增了400家门店，目前全国门店总数达477家，同时完成了“为1万名用户免费提供高阶驾驶培训”的目标。更让人意外的是，小米汽车工厂已成为北京市工业旅游示范点，2025年接待了13万游客，“让用户亲眼看到汽车是怎么造的，比任何宣传都管用。”雷军说。

行业反思：骂小米有流量，但别突破法律底线

直播接近尾声时，雷军的一段话引发了行业共鸣：“骂小米确实有流量，这我知道，但不能为了流量故意抹黑、断章取义，这是违法行为。”他坦言，作为新能源行业的后来者，小米愿意接受所有合理批评，但绝不容忍恶意造谣。“如果连说真话都要被攻击，未来谁还敢做创新？”

徐洁云也补充道，不仅是小米，很多友商也遭遇过类似的抹黑，“如果放任这种风气蔓延，最终伤害的是整个中国新能源行业。”雷军呼吁行业形成共识：“竞争可以，但要守住底线，别让黑水军毁掉真正做事的企业。”

这场3小时的直播，最终以“小米汽车安全技术解析”收尾，工程师现场演示了YU7的“丢轮保车”设计——在极端碰撞下，车轮会主动脱落以吸收冲击力，避免车身变形。这个此前被误解为“质量问题”的设计，如今成为小米安全技术的展示窗口。

从拆车自证到回应争议，从公布销量到立下目标，雷军的这场开年直播，不仅是小米汽车的“平反之战”，更展现了一家企业面对舆论风波的态度：不回避问题，不惧怕质疑，用真实数据和行动说话。正如雷军在直播最后所说：“2026年的挑战不会少，但我们会把所有精力放在产品上，因为好产品永远是最好的回应。”

版权声明：【本公众号尊重原创。所使用的文字、图片素材版权均归原作者所有。若文章内容不慎侵犯了您的权益，请您与我们联系，我们将第一时间进行处理。感谢您的理解与支持。】

求喜欢

都快2026年啦！

你还没关注“产业数字化时代” ？

快快关注

产业最新动向

即刻获取