点击产业数字化时代> 点击右上角“···” > 设为星标

1月3日晚,一场迟到的直播搅动了整个新能源行业——小米创始人雷军带着尚未完全康复的感冒,亲自坐镇2026年首场大型直播,镜头前工程师正一点点拆解全新小米YU7。这场原定跨年的直播,因雷军生病推迟后意外成为开年焦点,3小时内不仅曝光了小米汽车的核心用料,更正面硬刚了近半年来围绕小米的9大舆论风波,从“绿化带战神”到“不让农民卖小米”,每一个回应都直指争议核心。
![]()
拆车直播不是作秀:从“被动沉默”到“主动自证”的转折
“过去我们总觉得好产品自己会说话,清者自清,但这次必须站出来。”直播开场,雷军的这句话道破了小米态度的转变。此前,网络上关于“小米YU7用料缩水”的传言愈演愈烈,甚至有博主质疑“SU7用料扎实是因为知道会被拆,YU7肯定偷工减料”。为打破质疑,雷军直接把拆车台搬上直播间,让工程师现场拆解2025年12月刚下线的YU7标准版,从车身结构到安全配置,全程无遮挡展示。
雷军在直播中透露,2025年小米汽车实际交付量达41万辆,远超年初30万辆的目标,这一数据成为他“用料自信”的底气。“我们欢迎所有博主来拆车,哪怕是带着挑毛病的心态,但求说句公道话,别为了流量故意夸大问题。”他特别提到一位拆车博主的反馈:“拆完后他说‘不能违背良心说话’,这句话比任何销量数据都让我感动。”
值得注意的是,这次直播并非临时起意。雷军坦言,过去大半年“扑面而来的质疑让团队有点懵”,直到越来越多米粉建议“主动回应”,才决定开启“分期分批回应计划”,而YU7拆车是第一站。从“被动沉默”到“主动自证”,小米的转变背后,是对用户声音的重视,更是对行业抹黑的反击。
![]()
正面硬刚六大谣言:从“绿化带战神”到“7000名法务”的真相
直播后半段,雷军和小米集团董事长特别助理徐洁云联手“辟谣”,针对六大最离谱的传言逐一回应,每一个答案都直击要害。
“绿化带战神”:恶意剪辑下的车主伤害
“这根本不是调侃,是对车主的人身攻击!”提到“绿化带战神”的标签,徐洁云的语气格外严肃。他揭露,所谓“小米汽车爱冲绿化带”的视频,全是有人刻意收集正常驾驶片段,通过恶意剪辑拼接而成,再批量贴上标签传播。更让小米愤怒的是,不少车主因此遭到陌生账号攻击,“有人私信骂车主‘瞎了眼才买小米’,这种行为我们绝不姑息。”雷军补充道,小米已成立专项小组,协助被攻击的车主维权,坚决打击带节奏的黑水军。
“小字营销”:承认行业陋习,承诺“马上就改”
面对“宣传用小字误导消费者”的质疑,雷军没有回避,反而主动承认“这是行业陋习,小米从现在起马上改”。他解释,此前在海报、PPT上用小字标注,更多是为了符合广告法合规要求,但确实忽略了用户阅读体验。“之前有用户说‘找了半天才看到限制条件’,这个批评很合理,我们接受。”雷军承诺,未来小米所有产品注释将统一使用更清晰的字体,杜绝“小字藏猫腻”的情况,徐洁云也补充:“合规不能以牺牲用户体验为代价,这是我们接下来的整改重点。”
“不让农民卖小米”:愤怒背后的荒诞误解
“我在农村长大,怎么可能不让农民卖小米?”谈及这个热搜,雷军的情绪明显激动。他直言看到热搜时“又气又好笑”,徐洁云则进一步澄清:“小米公司和作为粮食的‘小米’毫无关联,我们既没有动机,也没有能力阻止农民卖粮食。”这场乌龙背后,是部分账号为博眼球故意制造的“标题党”,但也让雷军意识到:“有些传言太离谱,不回应就会被当真。”
“7000名法务”:不可能的数字,真实的维权决心
“整个小米集团才多少人?怎么可能有7000名法务?”雷军听到这个传言时忍不住反问。他透露,小米法务团队人数远低于外界猜测,但新的一年会强化法务团队建设,重点打击抹黑小米和车主的黑水军。“不是要和谁打官司,是要保护真实用户,不能让他们因为买了小米车就被攻击。”徐洁云补充道,放任造谣抹黑不仅伤害小米,更会危害整个新能源行业的健康发展。
“关闭评论区”:防的是水军,不是真实意见
“关评论不是怕批评,是怕水军刷屏影响正常用户。”雷军解释,此前小米发布会关闭评论区,是因为多次遭遇“水军集体进攻”,满屏的恶意评论让想理性讨论的用户无法发声。“我们不怕真实用户的任何意见,哪怕是骂我们产品不好,只要说得对,我们都会改。但铺天盖地的水军攻击,只会把正常讨论的氛围搞砸。”他呼吁用户理解:“保护评论区的干净,是为了让更多真实声音被听到。”
“1300公里续航造假”:断章取义下的误解
“从北京到上海,全程没开空调,确实只充了一次电。”针对“1300公里续航虚假宣传”的质疑,雷军拿出实际测试数据。他表示,这个续航是在特定环境下的测试结果,却被部分账号断章取义,忽略了“未开空调”的前提,导致用户误解。类似的还有“200公里瞬间刹停”,他解释这是极限测试下的刹车性能展示,并非日常驾驶场景,“我们会调整宣传话术,避免再出现这种误解。”
55万辆目标的底气:2000亿研发投入+人车家生态
除了回应争议,雷军在直播中还抛出了一个重磅目标:2026年小米汽车交付55万辆。这个数字比2025年实际交付量提升34%,在新能源行业竞争加剧的背景下,小米的底气来自哪里?
答案藏在三个核心规划里。首先是技术研发投入,雷军承诺未来五年小米汽车至少投入2000亿元,重点攻克电池、自动驾驶等核心技术;其次是大模型投入,将AI技术深度融入汽车交互,提升用户体验;最后是人车家全生态,把小米手机、智能家居与汽车打通,实现“上车即连、下车即断”的无缝衔接。
小米汽车副总裁李肖爽也在直播中透露,2025年小米新增了400家门店,目前全国门店总数达477家,同时完成了“为1万名用户免费提供高阶驾驶培训”的目标。更让人意外的是,小米汽车工厂已成为北京市工业旅游示范点,2025年接待了13万游客,“让用户亲眼看到汽车是怎么造的,比任何宣传都管用。”雷军说。
![]()
行业反思:骂小米有流量,但别突破法律底线
直播接近尾声时,雷军的一段话引发了行业共鸣:“骂小米确实有流量,这我知道,但不能为了流量故意抹黑、断章取义,这是违法行为。”他坦言,作为新能源行业的后来者,小米愿意接受所有合理批评,但绝不容忍恶意造谣。“如果连说真话都要被攻击,未来谁还敢做创新?”
徐洁云也补充道,不仅是小米,很多友商也遭遇过类似的抹黑,“如果放任这种风气蔓延,最终伤害的是整个中国新能源行业。”雷军呼吁行业形成共识:“竞争可以,但要守住底线,别让黑水军毁掉真正做事的企业。”
这场3小时的直播,最终以“小米汽车安全技术解析”收尾,工程师现场演示了YU7的“丢轮保车”设计——在极端碰撞下,车轮会主动脱落以吸收冲击力,避免车身变形。这个此前被误解为“质量问题”的设计,如今成为小米安全技术的展示窗口。
从拆车自证到回应争议,从公布销量到立下目标,雷军的这场开年直播,不仅是小米汽车的“平反之战”,更展现了一家企业面对舆论风波的态度:不回避问题,不惧怕质疑,用真实数据和行动说话。正如雷军在直播最后所说:“2026年的挑战不会少,但我们会把所有精力放在产品上,因为好产品永远是最好的回应。”
![]()
版权声明:【本公众号尊重原创。所使用的文字、图片素材版权均归原作者所有。若文章内容不慎侵犯了您的权益,请您与我们联系,我们将第一时间进行处理。感谢您的理解与支持。】


求喜欢

![]()

![]()
都快2026年啦!
你还没关注“产业数字化时代” ?
快快关注
产业最新动向
即刻获取

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.