天津
来源：市场资讯
（来源：航运在线）
据当地新闻媒体的报道显示，日前，香港一家法院判处一艘在中国大陆注册油轮上的中国船长14个月监禁。此前，该名船长因疏忽驾驶导致油轮与一艘渔船相撞，造成一人死亡。
这起事件发生在2024年11月17日凌晨4点左右，当时一艘油轮正航行在香港水域，准备向惠州运送燃料。在其行进路线上，有一艘当地渔船正驶向香港仔避风塘。
两船发生撞击，导致渔船迅速沉没，致使七人落水。其中六名船员很快获救，而渔船船长失踪，九天后被发现已不幸遇难。
现年53岁的油轮船长林守文（音译）在西九龙裁判法院承认，在危急情况下未能采取适当的行动，危害海上安全。
在宣判时，法官们指出林某反应迟缓，并称其行为是持续的疏忽。他们强调，船长必须确保航行安全，尤其是在像香港周边这样拥挤的水域内。
据法庭调查发现，林某在进入香港水域前已通过雷达和目视检查发现附近有渔船。他承认看到另一艘船的航行灯，但在决定不改变航向或减速前，未能确认船上是否有人。
他没有按照海事规定立即采取行动或发出警报，而是试图用激光笔示意，但未成功，仍保持航速。
直到两艘船危险地靠近——大约相距50米时，他才试图通过倒车和开启更多灯光来采取避让措施。然而，此时避让已经为时已晚。
调查进一步发现，林某偏离了既定航线，擅自选择未经批准的捷径进入繁忙的航道，且因担心船员疲劳而未安排足够的瞭望人员，这违反了既定的安全规程。
尽管林某在碰撞发生后留在现场并协助了救援行动，但专家们认为，如果他能更早采取行动，这场悲剧本可完全避免。
法庭明确指出，林某的拖延不仅导致了这一不幸事件的发生，还直接造成了人员伤亡——这给海上人员敲响了警钟，提醒他们所肩负的责任。
航运在线编译整理
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