宿迁位于江苏省北部,苏北地区的经济发展历来比不上苏南,不过,宿迁马上就要迎来一条新的高铁项目,其项目名称为“新建铁路合肥至宿迁高速铁路宿迁至泗县段(江苏段)”,这是一条设计速度达到350公里/小时、总投资高达72亿元的高铁项目。
这是一条联系安徽与江苏北部的高铁,分成安徽、江苏两段各自推进,其中安徽段的进展更快速。
新建铁路合肥至宿迁高速铁路宿迁至泗县段(江苏段)对于宿迁,甚至对于苏北地区来说,意义重大,其建设对于落实长三角一体化发展国家战略,完善高速铁路网布局,推动皖北、苏北地区经济社会发展具有重要意义;也正是有鉴于此,该项目曾被列入了江苏省《省政府办公厅关于印发2025-2027年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》(苏政办发《2025》43号)当中,并明确为2025年力争开工的项目。
只不过理想很丰富、现实很骨感,重大项目开工前的准备工作,往往需要耗费很长的时间进行论证、设计和招标等,对于那些当年印发文件,就想列入重点项目计划中当年要开工的项目,其要实现的难度可以说是非常大的。
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如今2025年已经逝去,根据最新的消息,宿迁市政府六届五十八次常务会议已经明确,将“新建铁路合肥至宿迁高速铁路宿迁至泗县段(江苏段)”纳入到2026年实施类项目,注意,这里说的是“实施类”,这也意味着该项目将于2026年开工建设。
重大项目的建设“用地先行”,国家土地最高主管部门自然资源部就于2025年12月批复了该项目的用地预算,一共为“新建铁路合肥至宿迁高速铁路宿迁至泗县段(江苏段)”项目批准建设用地118.81公顷(1782亩),其中,农用地109.72公顷(1646亩),耕地92.11公顷(1382亩),涉及永久基本农田3.14公顷(47亩),具体如下:
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新建铁路合肥至宿迁高速铁路宿迁至泗县段(江苏段)主要技术指标
一、建设依据:中长期铁路网规划、江苏省政府办公厅关于印发2025-2027年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知
二、线路长度:44.676公里
三、总投资:72亿
四、建设标准:采用新建客运专线铁路建设标准建设,正线数目为双线,线间距为5米
五、设计速度:350公里/小时
六、线路起终点:本线路起点位于江苏省宿迁市宿城区在建潍宿高铁洋北线路所,终点位于江苏省宿迁市泗洪县与安徽省交界处
七、工程内容:区间路基长度2.473公里,区间桥梁长度40.814公里,设置车站1座,存车场1处,牵引变电所1处,AT所3处,分区所1处,通信基站10处,中继站与通信基站合设2处
八、建设目的:该项目的建设,是为了完善我国高速铁路网布局,增加快速路网覆盖范围,落实长三角高质量一体化发展国家战略,推动皖北、苏北地区经济发展、发挥绿色旅游资源,带动沿线旅游业快速发展,加强皖江城市带、长江中游及珠三角城市群与山东半岛等地区域经济联系
九、项目状态:截至2025年底,项目未动工
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最后,笔者认为,该项目的建设受益最大的应该是宿迁市泗洪县,但整条高铁项目的前期工作也是一波三折,项目历经多次拆分和合并;合青高铁(合肥—青岛)由规划合肥至宿迁段、潍坊至宿迁段及青岛连接线组成,新建铁路合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段也是最后未开工的段落。
现如今,该项目不但用地获批,也重新明确了建设时机:预计2026年年初,合宿铁路项目的工程可行性研究报告能得到批复,2026年实现开工目标,预计2030年建成通车。
让我们一起期待吧!
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