五角大楼被迫承认：中国有三款战斗机，接下来要大卖了

美媒做出预测，中国的三款战斗机，可能会在出口市场上打开新局面。

美国媒体“战区”网站，对中国战机在出口市场上的表现做出了预测，认为至少有3款中国战斗机，接下来要“大卖”了。按照美媒的说法，这三款战机分别是歼-35E、歼-10CE以及“枭龙”战机。不得不说，美媒这种相对客观的评价，属实来之不易，说明中国战机的综合实力与国际认可度正在稳步提升，甚至连长期主导全球军贸话语权的美国也不得不正视这一现实。

【外销情况最好的“枭龙”战机】

中国战机实力，无法被忽视

长期以来，国际军火市场对“中国制造”的高端装备，抱有一种微妙的“怀疑”态度，这种态度并非只针对战机，而是广泛存在于各类复杂系统装备领域。

原因不难理解——现代高性能战斗机不仅是硬件集成体，更是体系化作战能力的延伸，涉及设计理念、制造工艺、实战适配、后勤保障、数据链兼容等多个维度。

在这些方面，西方国家和俄罗斯凭借数十年的先发优势，形成了覆盖技术标准、用户习惯与政治联盟的稳固生态圈，任何后来者都难以轻易撬动。

但中国战机的出口突破，并非源于宣传或单纯的价格优势，而是基于实打实的产业成长与用户反馈。

美国五角大楼在其所谓的“年度军力”报告中明确点出，中国军工正处于“快速成长及创新时期”，这一判断并非毫无根据，而是基于对近年来，中国装备的产品迭代速度、型号多样性与产业链完整性的客观观察。

【歼-10C打出了招牌】

尤其值得注意的是，这个评价来自长期以“战略竞争者”视角审视中国的美国防务机构，其评价天然带有警惕性，本身也是对我国实力的间接承认。

进一步看，中国战机的认可度提升，关键在于打破了两个长期存在的认知壁垒：一是“无实战验证”的质疑，二是“体系支持不足”的担忧。

过去，外界常以“缺乏实战记录”为由质疑中国战机的可靠性，认为其性能参数可能仅停留在试验场或航展层面。

然而，随着歼-10C在巴基斯坦的实际部署与运用，这一偏见被实质性击破。

另一个关键，则是体系化支持的完善。

现代战机出口绝非单一平台的交付，而是涵盖维护、训练、弹药供应、数据链整合的全周期服务。

中国通过与巴基斯坦等早期用户的深度合作，逐步构建起符合国际惯例的支持体系，这种信任的建立，是中国战机实力被真正“看见”的重要基础。