2025全年车企销量出炉：7家企业创历史新高 理想下滑近20%

2025年车市收官战结束，中国车市呈现出“稳中有变”的特征，汽车产销连续三年保持3000万辆以上规模，新能源新车渗透率首次在10月占比过半，内部结构正经历从“量”到“质”的深刻换挡。

截至发稿前已有6家汽车集团和7家国内新势力发布全年销量成绩。比亚迪、吉利、长安、奇瑞等五家车企和零跑、鸿蒙智行等5家新势力均创历史新高。

比亚迪以460万辆的体量夺得2025年度销冠，一汽和吉利汽车以330万辆和302万辆拿下第二、三名。吉利汽车的新能源车渗透率增长迅猛至55.8%，较去年同期增加了15个百分点。

国内新势力们也不甘示弱，零跑和鸿蒙智行距60万销量门槛已近在咫尺，小米、小鹏较去年同期增长1倍以上。

分化加剧 6家汽车集团同比正增长

2025年，比亚迪汽车全年销460.2万辆，同比增长7.7%，以100.1%的达成率完成下调后的全年销量目标。同时，比亚迪汽车还拿下国内车企销冠、国内品牌销冠和全球新能源车销冠的三料冠军。比亚迪汽车海外销量首次突破100万辆，占总销量比重提升至21.7%。

比亚迪的增长动力正从过去的“以价换量”向“技术出海”和“品牌向上”转变。2025年，方程豹和腾势的品牌成交均价已至23.4万元和36.1万元，累计销量达29.7万辆和15.7万辆，同比增361.1%和24.7%。品牌海外市场和高端化产品的表现，将是决定其未来增长质量的关键。

一汽在2025年整体发展稳中有进，全年整车产销超330万辆，同比增长3.2%，全年销量目标达成率为95.7%。其中，一汽自主品牌全年销94万辆，同比增长15%；自主新能源销36.6万辆，同比增长71.4%；合资品牌销236.2万辆。

尽管一汽并未公布出海销量，但是总的来说，一汽在2025年顶住了市场压力，交出了一份销量稳健增长，新能源转型成效显著，各主力品牌均有亮点的成绩单。

吉利汽车超额完成全年销量目标，交出了一份创纪录的成绩单，全年累计销量达302.5万辆，同比增长39%，目标达成率为100.8%。其新能源车累计销量也达历史新高的168.8万辆，同比增长90%。同时，吉利汽车海外累计销量达42万辆，完成全年出口销量目标。

基于2025年的强劲表现，吉利汽车已将新一年的销量目标定为345万辆，其中新能源车目标222万辆。

长安汽车2025年总销量创近九年新高，全年销291.3万辆，同比增长8.5%，总销量完成率约97.1%。新能源销量强劲，全年销量110.9万辆，同比增长51%。海外销量63.7万辆，同比增长18.9%，占总销量比重为21.9%。

长城汽车2025年全年总销量为132.4万辆，同比增长7.3%，创年度销量历史新高。其中新能源车销量40.4万辆，同比增25.4%；海外出口50.6万辆，同比增11.7%。

总体来看，长城汽车在2025年交出了一份“销量稳健增长，但转型压力犹存”的成绩单。海外销量成为增长引擎，新能源转型仍是核心挑战，其新能源车占比为30.5%，与头部新能源车相比仍有提升空间。

奇瑞集团创历史新高，全年销售汽车280.6万辆，同比增长7.8%。新能源销90.4万辆，同比增54.9%；海外出口134.4万辆，同比增17.4%。不仅创中国车企单月、年度、累计出口第一，更连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。

海外市场表现和新能源车销量提升助力奇瑞集团销量稳健增长，而品牌高端化突破是奇瑞集团接下来成为“全能巨人”过程中亟待解决的课题。

目前，上汽、东风、广汽等车企暂未公布2025全年销量，按照上汽此前前11月累计销量410.8万辆来看，预计其全年销量将位居集团销量第二。此外，东风汽车在元旦献词中提到，2025年东风新能源车销量达100万辆，自主品牌销量占比超60%，新的一年将冲击全年325万辆销量目标。

小鹏海外高增长 零跑、鸿蒙智行即将跨入60万俱乐部

2025年，新势力阵营已从“烧钱换规模”的初级阶段，进入比拼核心技术、生态协同、战略定力以及盈利平衡的深度竞争阶段。

零跑汽车以59.7万辆的交付量、同比增长103%的成绩，位居年度新势力销量榜首。零跑在2025年实现销量翻倍、持续盈利并巩固了国内新势力龙头地位，未来能否依靠D系列成功实现高端化突破仍值得期待。

鸿蒙智行与小鹏汽车分别以58.9万辆和42.9万辆位列第二、三名，同比增长分别为32%和126%。

2025年，鸿蒙智行“五界”品牌矩阵形成，覆盖主流到超豪华车市场，成功实现了规模的稳步扩张和品牌价值的持续提升。

小鹏同样交出亮眼成绩，不仅超额完成年销目标并刷新品牌记录，海外市场也持续发力，全年销4.5万辆，同比增长96%。

理想汽车全年交付40.6万辆，同比下滑18.8%，尽管下调年销目标，但完成率仍仅为63.5%，是主流新势力中唯一负增长的车企。

小米汽车2025年累计交付超38万辆，同比增长达181.5%，增速在新势力中最为突出。双车战略成效显著，在不到两年的时间里，品牌累计交付已突破50万辆。

蔚来公司全年交付32.6万辆，创历史新高，同比增长46.9%。2025年，蔚来公司旗下三大品牌协同发力，蔚来、乐道及萤火虫三品牌分别交付17.9万辆、10.8万辆和3.9万辆。

极石汽车全年交付1.5万辆，同比增长151%，展现较快成长势头，2026年将继续挑战自我，向年销3万辆迈进。