邯郸的马路最近安静了不少
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元旦刚过,邯郸主城区突然就变了样。以前早晚高峰,摩托车呼啸而过,电动三轮车横冲直撞的场面少见了。12月27日起,新规落地:燃油摩托车在东环以西、南环以北、西环以东、北环以南这片核心区,全天24小时禁行。一点缓冲都没有,直接硬上。
新买的电动三轮车更惨,上牌那天起就别想进核心区。老车还能凑合,但人民路、滏东大街、中华大街、光明大街这些主干道也给封了。很多人一下子懵了,平时送孩子、买菜、跑活儿全靠这俩轮子,现在得重新打算。
可是想想也正常。邯郸这几年车太多了,全市货车27.24万辆,大型货车就占9.08万辆。路网密度低,主干道天天堵,摩托车和电动三轮车乱窜、闯灯、逆行,事故一堆。交警数据没细说,但大家心里都有数,那种突然窜出来的惊魂一刻,谁没遇过。
新规也不是一刀切。邮政、快递、送水送气的电动三轮车,只要提前备案,就能正常跑。应急货车网上申通行证,几分钟搞定。民生这块捏得死死的,没让老百姓真断了顿。
实施一周,变化挺明显。主干道顺畅多了,闯红灯逆行的少见,事故也下来了。早高峰从人民路过,以前半小时的路,现在二十来分钟就到。开车的人偷偷乐,骑车的人却犯愁。
有人抱怨,上班远了,得早起挤公交。送外卖的哥们儿说,绕路多跑十公里,电费油钱都涨。农村进城的也头疼,车停外围,再换乘麻烦。但多数人还是理解:安全摆那儿,堵车少了,空气好像都干净点。总不能一直乱下去吧。
其实全国不少城市早这么干了。禁摩限电后,交通事故率掉,道路容量起来。邯郸这次算晚的,但一步到位,干脆。
说白了,城市大了,就得有规矩。摩托车电动三轮车方便是方便,可人一多就乱。市民慢慢适应,公交地铁多坐坐,共享单车电动车用用,生活照样过。短期疼点,长远看值。
新规有效期两年,够缓冲了。希望这两年,大家都能找到新节奏,马路更安全,日子更舒坦。
参考资料: 2025-12-30《邯郸市人民政府关于规范城区道路通行管理的通告》
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