山西
邯郸的马路最近安静了不少
元旦刚过，邯郸主城区突然就变了样。以前早晚高峰，摩托车呼啸而过，电动三轮车横冲直撞的场面少见了。12月27日起，新规落地：燃油摩托车在东环以西、南环以北、西环以东、北环以南这片核心区，全天24小时禁行。一点缓冲都没有，直接硬上。
新买的电动三轮车更惨，上牌那天起就别想进核心区。老车还能凑合，但人民路、滏东大街、中华大街、光明大街这些主干道也给封了。很多人一下子懵了，平时送孩子、买菜、跑活儿全靠这俩轮子，现在得重新打算。
可是想想也正常。邯郸这几年车太多了，全市货车27.24万辆，大型货车就占9.08万辆。路网密度低，主干道天天堵，摩托车和电动三轮车乱窜、闯灯、逆行，事故一堆。交警数据没细说，但大家心里都有数，那种突然窜出来的惊魂一刻，谁没遇过。
新规也不是一刀切。邮政、快递、送水送气的电动三轮车，只要提前备案，就能正常跑。应急货车网上申通行证，几分钟搞定。民生这块捏得死死的，没让老百姓真断了顿。
实施一周，变化挺明显。主干道顺畅多了，闯红灯逆行的少见，事故也下来了。早高峰从人民路过，以前半小时的路，现在二十来分钟就到。开车的人偷偷乐，骑车的人却犯愁。
有人抱怨，上班远了，得早起挤公交。送外卖的哥们儿说，绕路多跑十公里，电费油钱都涨。农村进城的也头疼，车停外围，再换乘麻烦。但多数人还是理解：安全摆那儿，堵车少了，空气好像都干净点。总不能一直乱下去吧。
其实全国不少城市早这么干了。禁摩限电后，交通事故率掉，道路容量起来。邯郸这次算晚的，但一步到位，干脆。
说白了，城市大了，就得有规矩。摩托车电动三轮车方便是方便，可人一多就乱。市民慢慢适应，公交地铁多坐坐，共享单车电动车用用，生活照样过。短期疼点，长远看值。
新规有效期两年，够缓冲了。希望这两年，大家都能找到新节奏，马路更安全，日子更舒坦。
参考资料: 2025-12-30《邯郸市人民政府关于规范城区道路通行管理的通告》
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