当大部分车企还在展厅里用灯光和音乐包装新车时,小米汽车创始人雷军却选择了一个更硬核的方式——在数千万网友的围观下,亲手"拆解"了一台崭新的小米YU7。这场被推迟的跨年直播,最终以一场史无前例的"技术公开课",为小米汽车的2025年画上了句号。
![]()
"上次没看成的,今天加倍补回来!"雷军戴着白手套,手持螺丝刀站在台前,这句开场白瞬间点燃了直播间的气氛。这不是一场精心编排的发布会,而是一次对产品的"大考"。直播分四步拆解,从拆卸"两门四盖"开始,到最终展示白车身,每一步都由工程师现场讲解,没有脚本,也没有剪辑 。
![]()
争议中的透明化反击
这场直播的起因,源于外界对小米汽车"第二辆车是否还会良心用料"的质疑。雷军在直播中坦言,正是看到了"第一辆车用料扎实,第二辆就不一定了"的评论,才决定把第二辆车YU7拆开给大家看。
![]()
这种直面质疑的方式,本身就是一种态度。小米汽车用一场"透明化"的直播,将"偷工减料"的争议直接化解。正如雷军所说:"清者自清,我特别希望大家能说一些公道话。"
技术硬实力的全面展示
直播中最令人震撼的,莫过于小米YU7的车身结构。工程师切开了B柱,露出了内嵌的2200MPa超高强度钢防滚架,其强度达到了核潜艇级别的钢材标准。这一细节的展示,让"安全"二字不再是冰冷的参数,而是触手可及的安全感。
![]()
除了车身安全,小米的技术实力在其他方面也得到了充分体现:
- 三电系统:全系标配的800V碳化硅高压平台,峰值电压高达897V,兼顾了高性能与日常使用的经济性 。
- 超级电机:V6s Plus电机的最高转速达到了惊人的22000转,峰值功率288kW,性能指标行业领先 。
- 制造工艺:74.4%的高强钢覆盖率,以及20合1一体化压铸铝三角,展示了小米在制造工艺上的深厚积累。
重新定义汽车消费
这场直播的意义,早已超越了产品本身。它重新定义了汽车消费的逻辑——在信息爆炸的时代,用户需要的不仅仅是产品,更是对产品的"知情权"和"参与感"。
![]()
小米汽车通过这场直播,将"科技普惠"的理念从手机延伸到了汽车领域。它证明了,即便是在汽车这样复杂的工业产品上,"发烧友"模式依然有效。用户不再是被动的接受者,而是可以参与、可以质疑、可以共同成长的"合伙人"。
对于整个行业而言,这场直播是一次启示。它表明,在产品力之外,"坦诚"正在成为一种新的竞争力。当价格战的硝烟散去,技术的透明度和品牌的真诚度,将成为下一阶段竞争的关键。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.