价格腰斩！50万吨车厘子涌入中国，谁把贵族水果的价格打下来？

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最近逛超市或刷直播间的朋友肯定发现了，曾经高攀不起的车厘子，如今彻底“放下身段”了。

前两年还得按颗数着买，一斤动辄上百元，今年超市里J级车厘子跌破40元，直播间里89.9元就能拿下800克的4J大果，价格直接腰斩。

那么究竟是谁，把曾经的“贵族水果”价格给打下来了呢？

还记的以前逛水果超市，看见货架上的车厘子，那是只敢看不敢买，因为钱包伤不起。

可时至如今，货架上红彤彤的果实堆得像小山，随手就能拎走一大袋，再也不用心疼钱包。

而之所以能实现“车厘子自由”，核心原因其实就俩字：货多。

智利驻华商务处的数据显示，2025-2026产季，超过50万吨智利车厘子正源源不断涌入中国。

这是什么概念？相当于平均每个中国人能分到近500克，差不多是一大盒的量。

这波“甜蜜暴击”让市场彻底供大于求，价格自然扛不住往下走。

可能有人会问，这么多车厘子为啥都往中国运？答案很简单：中国是智利车厘子的“头号粉丝”。

车厘子是智利仅次于铜的第二大出口产品，上一产季93%的智利车厘子都卖往了中国。

今年智利车厘子迎来大丰收，总产量达到65.5万吨，创下历史新高，这么多果子，自然要靠中国市场来消化。

但光有产量还不够，真正让车厘子价格“亲民”的，是背后一整套供应链的变革。

首当其冲的就是运输方式的升级，这直接把运输成本砍了大半。

早几年车厘子主要靠空运，运费贵得离谱，分摊到每斤果子上都是一笔不小的开销。

现在不一样了，“车厘子快线”成了主流。

这种海运直达航线把从智利到中国的航程从30天缩短到了23天，今年还规划了32个直航航次，比去年翻了一倍。

更关键的是海运成本远低于空运，单柜运输成本下降了10%-20%。

而且通关效率也大幅提升，广州南沙港作为最大的进口口岸，车厘子卸船后最快2小时就能通关，24小时内就能送到全国主要城市。

加上冷链技术越来越成熟，车厘子的损耗率从过去的15%降到5%以内，以前因腐烂浪费的成本，现在都省了下来，终端售价自然就降了。

此外，政策红利也功不可没。

根据中智自贸协定，智利车厘子早就实现了零关税。

这可不是小数目，一批货值百万的车厘子，能直接减免近10万元关税。

对进口商来说，关税成本没了，就有了更大的降价空间，既能保住利润，又能让消费者得实惠。

今年1-11月，湖北企业靠零关税进口的智利商品总值都涨了150%，足以说明政策对价格的影响有多大。

如果说产量和物流是基础，那渠道变革就是压垮“贵族价格”的最后一根稻草。

以前买一斤车厘子，要经过进口商、区域批发商、本地经销商、零售商四层加价，每层都要赚10%-15%的利润，到消费者手里价格自然居高不下。

现在电商直接把中间环节全砍了。

京东、盒马这些平台直接和智利农场签独家协议，包下几十万吨的产量，从产地直接运到仓库，再卖给消费者。

京东生鲜的采购负责人就说，这种直采模式能让车厘子价格比传统渠道低30%。

直播间里就更卷了，主播直接对着智利果园直播，预售模式提前锁定需求，避免库存积压，89.9元800克的4J果王，价格比传统批发商的进价还低。

传统批发商现在日子可不好过。

上海辉展果蔬市场的批发商吐槽，一箱5公斤的2JD车厘子，进价320元，卖价350元，扣除冷链费和档口租金，每箱也就赚15元。

以前靠囤货抬价的套路彻底失效了，市场竞争这么激烈，不降价根本卖不出去。

国产樱桃的崛起也给了进口车厘子不少压力。

以前冬天想吃樱桃只能买进口的，现在山东、辽宁、四川的果农靠大棚种植，让国产大樱桃的上市时间延长到12月至次年2月，正好和智利车厘子撞期。

国产大樱桃口感不输进口的，价格却低30%-50%，福州市场上的大连美早樱桃，大果每斤才70元，比进口车厘子便宜一半。

2025年冬季，国产大棚樱桃的市场份额已经占到25%，分走了不少蛋糕，进口车厘子为了保住市场，只能跟着降价。

消费者的心态变化也很重要。

以前车厘子是春节的“面子水果”，再贵也得买两盒送礼，现在大家更看重性价比，不爱为溢价买单了。

而且小规格包装越来越多，5斤装的最受欢迎，正好适合家庭消费，走量快了，价格也能进一步降下来。

现在车厘子再也不是什么“贵族水果”，而是普通家庭都能消费得起的时令水果。

不过要提醒大家，现在还不是买车厘子最划算的时候。

1-2月才是供应高峰期，“车厘子快线”会密集到港，单月进口量是12月的1.5倍以上，价格还会再探底。

临近春节可能会有小幅回升，但整体还是很亲民。

挑选的时候也有技巧，选果柄青绿色、颜色鲜艳饱满的，新鲜度最重要，不一定非要追求最大的，J级、2J级的性价比最高。

从按颗买到随便拎，车厘子价格的腰斩，本质上是全球化供应链协作的结果。

智利的丰收、高效的海运、零关税政策、电商的崛起，再加上消费者的理性选择，这些力量凑到一起，才把曾经的“水果贵族”拉回了平民市场。

未来随着供应链越来越完善，说不定还能吃到更便宜的车厘子。

这个冬天，不妨趁着好价格，实现一次真正的“车厘子自由”吧。