美国捅刀，中国超车！日媒哀嚎：最后一个支柱产业也要走下坡路了

在阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下“关注”，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。

声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文未已标注文献来源及截图，请知在阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下“关注”，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！

曾几何时，日本在全球产业中也是位列前茅，由他们国家所制造的产品也被卖到了全国各地，几乎每个家庭之中都有日本制造的产品。

但如今日本却不如之前风光了，各个行业都承受了不同的打击，就连日本的支柱产业汽车也受到了打击。

而日本方面却将他们国家汽车行业如今受到的打击，归于中美身上，因为两国，日本汽车企业才会如此，那么，事实真的如日本方面所说，日本汽车行业开始没落是因为中美吗？

相信对于日本有所了解的人都知道，日本在制造业方面可以说是全方位的发展，覆盖了高精尖制造业。

其中半导体设备和材料、汽车以及高端机床这些产业，更是日本发展的重中之重，也是日本经济的支柱产业。

但是，随着如今各个国家在各行各业中的不断深研，日本的这些领域开始逐渐没有之前那么的吃香了。

曾几何时，一提起半导体行业，人们的脑海之中不由自主的就会想起日本半导体，像NEC、东芝还有日立这些企业，占据了全球市场的一半以上的份额，将英特尔和德州仪器按在地上摩擦。

但是日本这些企业在国际上的风头实在是太盛了，没有给其他国家企业留下一些生存的空间，这也就导致，日本相关企业受到了一定的制裁。

早在1985年的时候，美国方面就递交了相关芯片请愿书，在请愿书之中，美国方面声称日本的芯片卖的实在是太便宜了，怀疑他们在倾销。

在美国方面递交请愿书一年之后，美日就在半导体领域签署了相关协议，协议之中规定，日本方面需要限制DRAM出口，并且还规定了最低售价，不允许随便降价甩货。

与此同时，在这份协议之中也规定了，日本方面必须要将本土市场开放给外国芯片，让外国芯片有能够进入的渠道，也正是因为这次的制裁，日本芯片企业就一直难以回到之前的风光了。

而在这之后，日本芯片产业也并非是一帆风顺，在2023年的时候，由于美国方面对于中国芯片制裁，日本身为美国的小弟，对于大哥的行动自然也是举双手赞成，并竭尽全力让大哥满意。

就这样，日本方面对于中国芯片进口也进行了制裁，他们国家的芯片有一些被列入了管制销往中国的名单之中。

没有了中国这强大的购买力，日本芯片在全球的份额自然而然的下降了，日本经济也随之受到了一定的伤害。

除了半导体行业受到冲击之外，日本如今的支柱产业汽车也没能逃脱这一命运，日本汽车在全球之内，几乎成为了可靠与品质的代名词，但如今也不得不面临中美的冲击。

首先就是美国方面，美国和日本是大哥与小弟的关系，想必大家都清楚，美国说往东，日本就紧随其后。

但是令日本方面没有想到的是，大哥为了自己的利益，不惜向自己的小弟下手，而且还是下狠手。

在特朗普上台之后，美国方面对外的贸易政策就开始变的让人难以琢磨了起来，实施政策的国家不确定，方向更加难以确定。

就比如说这次日本汽车被美国方面实施贸易关税政策，就是一项令人猝不及防的政策，在之前的时候，美国方面对于日本汽车是有关税的，只不过是在正常范围之内。

之前的关税额度是2.5%，但从今年4月3日开始，美国就对于日本进口乘用车的关税，从一开始的2.5%提升到了27.5%，加征了25%的关税。

对于日本汽车企业来说，美国市场可是他们的重要市场，一年对美汽车出口能够达到130多万辆。

但如今关税的大幅提升，让日本汽车对美出口的成本也随之大幅的增加了，为了企业稳定以及长久的发展，日本的一些车企自然而然的就减少了对于美国的汽车出口。

从美国方面正式开始实施政策开始，日本对美汽车出口的数量就开始下降，出现了4月份到6月份连续三个月的下滑，6月份的出口额同比下降了26.7%。

根据相关数据显示，这项政策让日本七大车商，在2025年上半财年一共损失了大约1.5万亿日元。

其中，像日产、马自达、三菱等汽车企业更是直接陷入了亏损状态之中，而丰田的营业利润则是减少了1.4万亿日元，本田的净利润下滑了37%。

日本这些车企为了保住成本，向美国出口的汽车价格，自然而然也是上升了一些，面对这些车价的提升，原本想要购买的美国消费者陷入了沉思之中，而美国的本土车企则趁势而起，开始不断的收割本土市场份额。

而除了美国方面对于日本汽车企业带来的冲击之外，中国方面的冲击更甚，这主要源于中国电动汽车行业可以说是一山更比一山高，让人目不暇接。

像中国电动汽车销量的“领军”企业比亚迪，不仅仅是在技术上进步飞快，在价格方面还有着很强的竞争力。

光2025年，中国电动车的出口量就突破了上百万辆，将日本车企远远地甩在了身后，而随着中国车企的不断崛起，日本汽车在国内也逐渐不吃香了。

就拿丰田来举例，之前的时候，丰田在中国一年能够卖出几百万辆车，但如今，丰田的车却开始出现了连月销量下滑的现状，其中在11月份，丰田销量更是直接下降了12%。

其实，日本车之所以会在中国市场出现这样的情况，主要还是因为中国新能源汽车的不断崛起，越来越智能化，越来越符合消费者的心。

而日本车企转型比较慢，落后于中国很多，现在还在执着于氢燃料领域之内，这让其很难可以在短时间内追上中国。

其实，日本方面与其在网络上诉苦，不如及时调整发展战略，紧跟时代的脚步，日本制造的底子在，早些转型说不定也能够快一些走向成功，不至于走太多的弯路。

如果日本方面不能够及时醒悟的话，还执着于他们目前的研发方向，那日本就将会越来越落后了。