四川
今天要和大家聊的这辆车，来自我们熟悉的电子品牌夏普（Sharp）。该车在之前的2025东京车展有亮相过，虽然关注度并不高，不过它的设计理念确实还挺特别，大家可以把它看作一个“带着轮子的客厅”，更关键的是，它似乎已经很接近量产状态了，按计划2027年就会正式推出。
这车的外观设计很方正，像个精致的小盒子，比例比较常规。车头车尾的环形灯组，加上醒目的夏普标志，让它有不错的辨识度。侧面用了侧滑门，上下车应该会方便不少。而且你仔细看，它用的是传统后视镜和门把手，这通常意味着车辆设计已经脱离了纯粹的天马行空，开始考虑实用了。
不过，这些都不是它最大的看点。这辆LDK+最核心的想法，就是把车内的空间彻底变成一个放松、娱乐、甚至能工作的“生活空间”。
首先，它取消了B柱，前后门对开时，整个侧面是完全贯通的，空间感一下就打开了。车里地板是纯平的，没有凸起干扰。更特别的是，前排只有一个独立的驾驶座，并且可以旋转。这样一来，当你停车的时候，转过来就能和后排形成一个面对面交流的起居室布局。
为了营造这种氛围，夏普在车内花了不少心思。初代概念车上那块夸张的65英寸大屏这次被取消了，改成了一个投影仪搭配隐藏在后排上方的可伸缩屏幕。想象一下，停车时把屏幕降下来，车厢立刻变成私人的移动影院，或者连接电脑就能处理些简单工作。
这辆车不仅想让你在里面待得舒服，还想帮你“管家”。它是基于富士康的电动车平台打造，内置了夏普的AIoT平台，能和家里的智能电器（比如空调、洗衣机这些）互联。通过学习你的习惯，它未来或许能实现一些智能化的联动操作，比如快到家时提前开启家里的空调。它还支持车辆到家庭（V2H）供电、太阳能集成等功能，想法确实挺前沿。
总的来说，夏普LDK+展示了一种更注重车内生活场景的电动车思路。它把科技的重点，从单纯的驾驶或娱乐，部分转移到了拓展车辆的空间功能和生活连接性上。当然，目前该车还是处于“准量产”状态，最终还得看实际量产版本是否会保留这些核心设计。
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