复杂船型并行建造！这7艘新船试航了

2025年12月份，广船国际先后有MR型油轮、LRⅡ型油轮、豪华客滚船、8600车及7000车汽车运输船等7艘新船试航，彰显出广船国际在复杂船型并行建造领域的强大实力。

开启这次试航大戏的第一艘船是广船国际为越南Asia Pacific Shipping（ASP）航运公司建造的5万吨甲醇双燃料化学品/成品油船2号船。这型船是广船国际自主研发的第15代MR产品，配置轴发和甲醇双燃料动力系统，排放标准满足IMO TIER III的要求，EEDI能效指数达到Phase3级。

ASP5万吨甲醇双燃料化学品/成品油船2号船

第二艘船是MSC/GNV豪华客滚船4号船，广船国际项目团队通过成立专业小组，以小时为单位攻坚技术难题、闭环整改意见，主推进、空调等关键系统创系列船最短调试纪录，实现码头周期与试航周期“双缩减”，精益管理成效显著，为复杂船型建造树立全新范式。

MSC/GNV豪华客滚船4号船试航

第三艘船是HMM8600车汽车运输船6号船，该船在船坞阶段以高分通过“六封闭”评审，出坞完整性创历史新高，比计划提前6天试航，试航状态及整体建造周期实现全面突破，其“快速响应、精准交付”模式将为同类产品提供可复制的标杆经验。

HMM8600车汽车运输船6号船试航

第四艘船是广州远海汽车7000车汽车运输船3号船，该船出坞后以同系列最短周期高效转入试航阶段，并在码头周期内完成多项试航试验，以“速度与安全并重”的实践，为高效完成试航任务奠定坚实基础。

广州远海7000车汽车运输船3号船试航

第五、第六、第七艘船分别是Hafnia5万吨甲醇双燃料4号船、Chandris11万吨LNG双燃料1号船和浙江海运5万吨2号船。油轮建造是广船国际的看家本领，在该细分市场交付纪录最多、产品谱系最全，通过不断优化建造流程，生产效率不断提升，船舶产品性能稳定可靠。在这3艘船中，Hafnia5万吨甲醇双燃料4号船于12月31日出海试航，将在海上完成跨年。

Hafnia5万吨甲醇双燃料4号船试航

Chandris11万吨LNG双燃料1号船试航

浙江海运5万吨2号船试航