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航城西路航城大道至航城东路段，因为要经过丰荷山脚下，多少年都没有办法贯通
黄陂2026年政府工作报告上，明确说要推进航城西路延长线黄陂段的建设，此段马路或许有变化的可能
钱肯定不是问题，因为这一截只有1、200米长，为什么迟迟不能贯通，或许和环保有关系（现场观察，马路紧贴着山脚下经过），但问题是设计单位难道不知道吗？
另外一方面，或许是此条马路周边没有居民，没有企业，所以建不建也没人给压力
卫星地图上看，路线当中有1、2栋房子，可能和拆迁也有关系
下面视频，为小编近期拍摄的航城西路丰荷山路段的最新风景，空港新城由武汉临空投资集团建设和运营，其马路设计标准比黄陂要高，大部分马路都是6车道以上
航城西路丰荷山路段，大部分路面已经完工（剩下铺沥青），路灯和绿化都搞了
网友建议：有关单位成立断头路攻坚办公室，解决一条算一条
观察完了，开始表扬
虽然这是一条断头路，但和其他断头路不同，有关单位并没有“破罐子破摔”，能够开工的路段基本都完了工，不能开工的路段看起来也每那么难看
对比前川城南壹滨江旁的那条断头路，新十公路新人民医院段（几年了，人行道，路灯都没有影子），空港新城的断头路环境要好很多
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