全年接单115艘，金额已超千亿元！恒力重工本月第6次官宣新单

来源：航运界

航运界网消息，12月31日，广东松发陶瓷股份有限公司（证券代码：603268，证券简称：*ST松发）其下属公司恒力造船（大连）有限公司（以下简称“恒力重工”）签约生效6艘船舶建造合同，合同金额合计约4至6亿美元，预计将于2027年下半年至2028年相继交付。

根据公告内容，此次签订的合同的交易对方为Capital Ship Management Corp. 旗下单船公司，根据船东与恒力造船的约定及《上市公司信息披露暂缓与豁免管理规定》的相关规定，豁免披露船东的具体信息。

公告显示，此次签约的6艘船舶包括4艘好望角型（Capesize）散货船和2艘30.6万吨超大型原油运输船（VLCC）。其中，30.6万吨超大型原油运输船（VLCC）为国际主流大型原油运输船型，具备装载量大、续航能力强、运营效率高等特点。该船型在设计上兼顾了航线适应性与装载灵活性，可高效适配全球主要原油港口的装卸设备，能满足跨洋长距离原油干线运输及大型油田至炼厂的规模化运输需求，是顺应国际最新油轮设计理念、满足当前国际航运市场对规模化、低碳化运输需求的原油运输船。

本次签约的好望角型（Capesize）散货船为国际干散货运输市场的核心主力船型，具备显著的规模运输优势、强劲的续航能力及优越的经济性。该船型在设计上深度融合了航线通用性与货载适应性，能够高效兼容全球主要大宗散货港口的装卸设施，可充分满足铁矿石、煤炭等干散货的跨洋干线运输需求，是顺应全球散货船队大型化、绿色化发展趋势的标杆船型。

图源：恒力重工

至此，恒力重工2025年全年承接船舶数量已达115艘，经营承接总额超过千亿元人民币，为本年度经营工作划上圆满句号。对此，恒力重工此次签约意义非凡。作为国内船舶制造行业的领军企业，恒力重工在国际航运市场上的影响力与日俱增。此次与希腊CAPITAL和挪威船东的合作，不仅是双方基于对恒力重工技术实力、建造质量和交付能力的认可，更是恒力重工在全球航运市场布局中的一次关键落子。

截至目前，恒力重工已开工建造60余艘船舶，手持订单约170艘、排产至2029年。恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。