北京
来源：财联社
在2025年的结尾，特斯拉车主大卫·摩斯（David Moss）
实现了一项颇具时代特色的挑战：坐在他的Model 3里，静静地看着汽车自己从美国的西海岸开到东海岸，全程不进行任何干预。
据悉，这也使他成为世界上第一个全程凭借自动驾驶技术横穿美国的人。特斯拉社区为之轰动，也引来特斯拉公司和世界首富马斯克的点赞。
据摩斯介绍，他是从加州的特斯拉餐厅出发，最终抵达南卡罗来纳州的默特尔海滩。
整趟行程耗时2天又20个小时，行驶了2732.4英里（约4397公里）。挑战的关键点在于，整个过程中完全没有进行任何人工接管，甚至包括在特斯拉超充站里的所有停车。
作为对比，122年前，汽车行业先驱霍拉肖·杰克逊和苏厄尔·克罗克（以及他们在路上收留的斗牛犬巴德）为了证明汽车不是“昙花一现的消遣玩物”，驾驶汽车从旧金山颠簸到纽约，耗时63天成为首批驾车横跨美国的人（和狗）。
摩斯在一张地图上详细展示了贯穿全美的历程，并列出了近30个超充站的几乎全部停靠信息。
更重要的是，摩斯在评论中指出，整个过程中甚至没有出现过一次险情，这在人类驾驶员中也不容易实现。
作为这项挑战的契机，特斯拉在近期的FSD V14更新中加入了查阅FSD行程历史的功能。公开数据也显示，摩斯也成为第一个完全使用FSD、全程没有接管车辆行驶超过1万英里的人。
这项长途壮举使用的是本月发布的FSD V14.2.1.25更新，可实现更平顺、更像人类驾驶员的加速和转向操作，但仍需有驾驶员监督。
摩斯的挑战也了却了马斯克多年前的一桩心愿。自从2016年推出Autopilot 2.0以来，全程无干预贯穿美国的自动驾驶一直被马斯克视作目标，他最初预期这一里程碑可以在2017年底时达成。
这一举动也引发了特斯拉社区的瞩目。特斯拉北美官方账号表示：“首辆实现全程自动驾驶横跨美国东西海岸的特斯拉。零人工接管，全程FSD。”
马斯克也言简意赅地转发并评论称：“酷”。
对于特斯拉而言，自动驾驶无疑是近期的商业发展重点。去年6月起，特斯拉使用改装版Model Y推出Robotaxi服务，近期也开始在无人类监督员的情况下展开测试。
去年11月底开始，为了提高车主对FSD功能的认知，特斯拉在北美推出为期30天的免费试用，所有配备Hardware 4的车辆都能参与。试用结束后，美国司机可一次性购买该软件，费用为8000美元，或按月订阅，每月99美元。
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