重庆
2026年1月1日清晨，薄雾中的重庆团结村中心站汽笛长鸣。一列满载“重庆造”电子产品、智能装备及汽摩零部件的集装箱班列迎着新年的第一缕晨光，缓缓驶出站台，一路向西奔赴欧洲。这是2026年重庆中欧班列发出的首趟列车。
团结村中心站内，节日值守的一线员工正逐一核对集装箱货物装载情况。“确保新年首班安全准点发车，是我们为新年献上的最好礼物。”现场调度中心主管陈思同表示。
团结村中心站内，节日值守的一线员工正逐一核对集装箱货物装载情况。渝新欧公司供图
这条国际通道已深刻改变了重庆的经济格局。自2011年首发以来，重庆中欧班列已累计开行近2万列，运输货值约6300亿元，“重庆造”通达欧洲的时间比海运缩短近一个月，国际竞争力显著增强。
作为全国首创的中欧班列合作品牌——“中欧班列（成渝）”的重要一极，重庆与成都深化运营协同、数据共享和政策联动。通过整合两地资源、优化线路布局，成渝中欧班列的整体运行效率和综合服务能力持续提升，已成为全国开行量最多、运输货值最高、区域合作最成熟的班列品牌，为两地企业提供了更稳定、更经济、更高效的物流选择。
“十五五”期间，重庆中欧班列不仅要保持通道畅通，更要成为带动产业升级、促进贸易转型、服务区域协同发展的战略引擎。
上游新闻记者 严薇
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