王丽英：从“经济通道”到“通道经济” 西安海关加快推进向西开放

本文转自：人民网

图为西安车站海关关长王丽英接受采访

2025企业社会责任论坛19日在陕西西安举行。此次论坛主题为“践行社会责任 推动高质量发展”。此次论坛由人民日报社指导、人民日报社经济社会部主办。来自中央和国家机关有关部委负责同志、地方政府主管部门代表、企业负责人和专家学者等200余人参会。在论坛现场，西安车站海关关长王丽英接受了采访。

记者：中欧班列（西安）的开行量已连续七年位居全国首位。在如此庞大的业务量下，口岸通关效率是关键。能否请您分享一下，班列的通关体验经历了怎样的变化？

王丽英：用一句话概括班列的变化，就是从昔日的“长龙等候”到如今的“高效放行”。过去，综保区内，满载货物的集装箱卡车排成长龙，关员抱着厚厚的纸质单证穿梭于车流与办公点之间。如今，我们依托“西安港智慧物流监管系统”，实现了海关、铁路、场站数据互联互通，低风险无查验货物 24 小时放行装运，用数据跑路代替人员跑腿。现在很多企业的报关员只要打开手机，就能完成班列货物的全程申报和状态跟踪。他们开玩笑说，以前盼放行是“望穿秋水”，现在是“一点即通”。

记者：中欧班列（西安）累计开行突破3万列，实现了从“经济通道”到“通道经济”的转换，在这个过程中，海关是如何助力本土产业与班列深度融合，让更多“陕西制造”借列出海的？

王丽英：我们的核心思路是：让班列服务产业，让产业依托班列。一方面，通过“安检前置、区港联动”等模式创新，将铁路安检前置，减少企业短倒成本，压缩班列综合运输成本15%以上，大幅提升陕西产品的出口竞争力。另一方面，精准服务重点产业，推动产贸融合发展。比如，为支持陕西新能源汽车、光伏产品等“新三样”出口，我们提供从生产到装运的全链条通关指导。再比如，我们助力打造了西安市二手车出口一站式服务中心，为二手车出海铺设一条高效畅通的“快车道”。 这些举措带动陕西的产业集群发展，让“通道经济”的成色越来越足。

记者：中欧班列不仅向西连接欧洲，也向南向北拓展网络。特别是近年来，中国与中亚国家的贸易增长迅速。在支持面向中亚的班列发展和区域合作方面，海关有哪些重点举措和展望？

王丽英：中亚是共建“一带一路”的重要伙伴。我们积极落实中国—中亚峰会成果，全力支持哈萨克斯坦西安码头建设运行和中国（西安）哈萨克斯坦码头建设，两个码头的建成投用实现了陕西对中亚贸易“枢纽对枢纽”的升级，好比在两个核心节点之间建立了“直连专线”。同时完善基础配套设施，比如支持进境粮食指定监管场地改扩建。下一步，我们将持续深化智慧海关建设与合作创新，持续探索监管举措创新，为高质量共建“一带一路”贡献海关力量。（温素威、王东辉）