福田图雅诺张兴海：“集团军”生态赋能，穿越内卷周期

来源：电车资源

引言：企业单打独斗的时代正在过去，体系化竞争、生态化协同已成为破局关键。

2025第九届中国新能源物流车生态大会以“生态 进化”为主题在郑州隆重举行，北汽福田图雅诺新能源事业部营销副总裁张兴海出席大会，并发表了题为《新生态 新答案》的主旨演讲。

当前，中国新能源市场正经历深层次变革。2025年整体的销量在3400万台左右，新能源汽车渗透率正式突破50%的里程碑，标志着行业竞争已从单一的“政策驱动”与“产品驱动”，全面进入以“体验优先”和“综合价值”为核心的下半场赛道。

乘用车新能源渗透率达到66%，智能化的渗透率达59%；反观商用车领域，当前新能源渗透率只有25%，智能化渗透率更是低至8%，显著的差距背后，是商用车领域新能源化与智能化转型的巨大发展潜力。

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市场迭代：市场内卷，生态成破局关键

回溯中国新能源市场的演进路径，三条清晰的发展主线勾勒出行业升级轨迹：早期依赖政策“输血”，“符合公告、拿到补贴”即是核心目标，形成“有车就行”的粗放格局；随后进入市场“造血”阶段，TCO（全生命周期成本）优势成为核心吸引力，“省钱才买”主导用户决策逻辑；张兴海预判，2026年起行业将全面迈入“用户价值深耕”新阶段，舒适性、智能化体验、服务保障与品牌综合价值，将成为“好用才买”的核心评判标准。

VAN系作为汽车行业罕见的高增长板块，其新能源市场整体渗透率已达57%，其中中VAN更是突破91%，率先完成新能源化转型；而大VAN新能源化进程才刚刚起步，正加速从一线向二线下沉市场渗透，未来增长空间广阔。

市场高速增长的同时，“卷”、“盈利困难”等焦虑声持续蔓延。市场内卷，第一是整体的入局者多，产品同质化、压缩利润、积压车处理。且产品快速迭代带来的规模效应尚未形成，单车成本难以下降；成本压力加剧、运营效率比拼……这场“卷”，是淘汰赛，更是试金石。考验的已不再是主机厂和经销商的单点突破能力，而是涵盖产品、服务、数据、金融、运营在内的全价值链综合实力。单一企业单打独斗的时代正在过去，体系化竞争、生态化协同已成为破局关键。

在张兴海看来，内卷是行业走向成熟的必经之路，其本质是市场对“更高品质、更低成本、更优体验”的需求升级。当政策驱动让位于市场驱动，行业竞争的焦点必然从“单一产品价格比拼”转向“全生态价值创造”。

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体系化赋能，助力伙伴构建特色小生态

生态竞争的胜负，归根结底取决于底层硬实力。福田汽车作为商用车领域的领军企业，且全矩阵新能源产品梯队为生态构建提供了坚实支撑——这正是福田图雅诺生态赋能的核心底气所在。相较于单一车型企业，集团化布局带来的不仅是规模效应，更是资源整合的协同优势。

在此背景下，福田图雅诺前瞻性地提出“新生态，新答案”，不再仅仅视自身为汽车制造商，而是作新能源智慧物流生态的构建者与赋能者。依托福田汽车集团的雄厚底蕴，以“集团化作战”模式，构建一个开放、协同、共赢的“企业大生态”，通过整合资源与完整产业生态搭建，为合作伙伴提供从产品、模式、后市场、车联网、服务、金融、补能等全维度的体系化赋能，助力其穿越内卷周期、构筑核心竞争壁垒，打造具备竞争力及活力的“自身小生态”。

福田图雅诺围绕“全生命周期价值管理”理念，系统性打造“无忧买、轻松养、便捷换”的一体化生态服务体系，构建以客户为中心、数字化驱动、全链条协同的后市场生态能力。围绕车辆全生命生态周期展开，构建“买车-租车-用车-管车-养车-增换购”的全闭环服务体系：买车环节覆盖新车、二手车与租赁多种模式；用车环节整合货源对接、金融、保险、补能等全链条服务；管车环节依托车联网系统为物流B端客户提供精准赋能；养车环节通过标准化维保降低运营成本；增换购环节则提供复购、增购与二手车处置全方案。这种全链条覆盖，彻底打破了传统“卖车即终点”的经营模式，为生态赋能提供了全场景支撑。

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生态赋能：四大维度构建合作伙伴共生体系

福田图雅诺以“赋能合作伙伴、共建共生小生态”为核心，从产品适配、数据智能、服务保障、渠道支撑四大维度，构建全链条赋能体系，将集团优势转化为合作伙伴的经营竞争力。

全场景产品矩阵，精准匹配需求：新能源商用车的核心价值在于“场景精准适配”，福田图雅诺的风景i系列、风景T、图雅诺X系列产品，从“吨位-里程-行业场景”构建了覆盖"最后一公里"到"城际干线"的中大VAN全场景产品矩阵。全场景适配物流运输， 从0.75吨到3吨，从城市50公里配送到跨省500公里运输，均有针对性产品布局；全新平台新能源中VAN“风景i”上市即获热捧，福田风景T7凭借“多拉快省好”的性能优势，上市初期即成功斩获千辆级大额订单；客运领域同样实现M1/M2类车型全覆盖，针对通勤摆渡、乡村线路运输、定制客运、高端商务接待等多元需求，均能提供精准适配的解决方案。

全链条数据服务，赋能高效运营：图雅诺构建全链条的数据服务，为物流车队提供智能管车服务、主动安全运营、能耗优化分析、司机行为培训等深度服务，将数据转化为安全提升与成本节降的实际效益，助力B端客户实现数字化转型与运力升级。

低成本服务保障，夯实后端支撑：服务层面，线下全国网点达10000+提供快修保养服务。通过福田“卡友福”“卡友配”两大服务品牌体系，构建低成本、高效率的后市场服务保障。卡友福”通过福田E家，整合了快修、全包服务以及延保服务等全品类维保资源；“卡友配”则依托供应链优势，提供大厂的低成本、高配置配件支持。

全方位渠道赋能，携手伙伴共赢： 对于新老合作伙伴，福田图雅诺提供从低息融资（商融通）、高质量课件培训、实销支持、人员赋能、流量扶持的一站式加盟解决方案。更将赋能延伸至二手车置换等后市场环节，确保渠道网络能够共享生态红利，实现可持续成长。

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结语

新能源商用车市场的下半场，是价值战，更是生态战。张兴海提出的“新生态 新答案”，不仅是福田图雅诺的发展战略，更通过体系化生态赋能合作伙伴，助力其穿越行业洗牌周期，携手实现“外拓”——共同拓展生态边界。在“新生态”的协同框架下，与合作伙伴一同探寻可持续、高质量增长的“新答案”。

来源：电车资源