小米汽车2025年终总结

小米汽车在2025年以全年交付超35万辆、累计突破50万辆的里程碑成绩刷新行业纪录，同时凭借技术创新与生态协同成为新势力头部品牌，引发央媒集体点赞与用户热议。

一、核心业绩：交付与盈利双重突破

全年交付35万辆：提前完成年初目标，较2024年13.7万辆增长超155%。

累计交付破50万辆：自2024年4月首车交付至2025年11月，仅用602天达成，为全球新能源汽车最快速度（特斯拉需120个月）。

单月峰值近5万辆：9月-11月连续交付超4万辆，其中10月达4.87万辆，主力车型YU7登顶国内SUV销量榜首。

首度实现盈利

汽车业务2025年Q3营收290亿元，单季盈利7亿元，毛利率26.4%（超越特斯拉同期17.2%），成为新势力中最快盈利车企。

二、产品与技术：销量冠军与硬核突破

车型市场统治力

SU7轿车：过去12个月20万元以上轿车销量第一（含燃油车），全年交付约26万辆，占比总销量58%。1

YU7 SUV：连续4个月蝉联中大型SUV销冠，10月以3.36万辆超越特斯拉Model Y。

技术创新成果

端到端辅助驾驶系统（Xiaomi HAD）年内迭代两大版本，新增低速防碰撞（LAEB/RAEB）、紧急转向辅助（AES）功能，通过中国汽研严苛测试。

辅助驾驶活跃用户占比91.26%，累计避免潜在碰撞45万次。

性能与安全认证：

SU7 Ultra刷新纽北赛道量产车圈速纪录（7'04"957），SU7包揽国内四大赛道“最速四门量产车”称号。

SU7获中保研安全测试全优+、C-NCAP五星认证，电池通过极端场景挑战。

续航与能效：SU7、YU7分获懂车帝/汽车之家冬季实测纯电轿车、SUV续航第一，C-EDTC能效分级获“一级”认证。

三、生态与用户：全链路体验升级

"人车家全生态"闭环

全球月活用户达7.42亿，45%车主同步购买小米手机，32%加购智能家居，实现车机控制家电、手机无感解锁等联动。

自研澎湃OS打通手机、汽车、家居设备数据流，获评“年度智能座舱典范”。

渠道与服务网络

销售门店覆盖138城、477家，服务网点达151城、264家，60%门店与小米之家融合，试驾转化率超行业均值10%。

推出“上门补胎无忧包”等36.3万次服务，累计完成维保取送车5.65万次。

四、行业影响与挑战

重塑新势力格局

年度销量超越蔚来、紧追理想，跻身新势力前三，零跑靠低价走量领先，小米则以25-35万中高端市场占位。

央媒年终盘点密集聚焦，央视《我的这五年》纪录片将雷军列为“中国智造同行者”，肯定其对产业链升级的推动。

潜在风险与争议

产能与订单压力：11月新增订单降至周均4000-5000辆，未交付订单约30万辆，若2026年无新车接力，年中或面临订单耗尽。

安全争议：安徽高速事故引发车门设计质疑，碳纤维选装件“无贯穿风道”宣传争议，倒逼小米强化被动安全技术宣传。

五、2026年战略方向

研发投入加码：未来5年规划2000亿元研发预算，25%聚焦汽车智能化（自研芯片、AI辅助驾驶）。

全球化提速：纽北研发中心落地，计划2027年进军欧洲市场；武汉/上海工厂目标百万产能。

新品布局：密集测试增程SUV YU9、高性能YU7 GT及行政轿车SU7 L，覆盖家庭与商务需求。