董修惠“接棒”陈彬，“掌舵”一汽-大众

坊间流传多日的一汽-大众人事调整终“靴子落地”。

12月31日，一汽-大众发布一则人事调整公告。公告内容显示，陈彬不再兼任公司党委书记、总经理，该职位由原一汽丰田汽车销售有限公司总经理董修惠接任。与此同时，聂强不再担任一汽-大众汽车有限公司党委副书记、工会主席。

随着上述公告的发布，此前坊间热议多日的一汽-大众管理层调整传闻，在2025年收官之日正式得到印证。

在此之前，12月25日业内便有消息称，一汽-大众核心管理层将迎来关键变动，身兼一汽集团党委常委、副总经理的陈彬计划卸去其兼任的合资公司总经理一职；而曾执掌一汽-大众销售业务的董修惠，将重返这一熟悉的平台，出任公司新一任总经理。

陈彬是去年（2024年）12月25日接替潘占福出任一汽-大众总经理一职。在其任期内为一汽-大众的电动化转型注入了强劲动力。他主导深化了中德股东战略合作，推动了多款新能源车型的本地化布局，并完成了对关键动力总成公司的整合，夯实了技术根基。其任期核心在于“筑根基、布新局”，带领企业在智电赛道加速起步。

对于“接棒者”董修惠，是一名深耕一汽近35年的一汽“老将”。公开资料显示，董修惠1968年生于吉林德惠，本科毕业于长春理工大学机械设计与制造专业，后取得吉林大学工商管理硕士（MBA）学位。1991年，董修惠入职一汽集团，以技术员身份开启职业生涯，此后历任一汽集团办公室秘书处秘书、一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部部长、一汽集团营销管理部副部长等职。

2015年，董修惠迎来职业发展的关键节点，出任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理兼销售公司总经理；2022年，他调任一汽丰田汽车有限公司副总经理，并兼任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理，在一汽两大核心合资板块均留下了深耕的足迹。

在一汽丰田任职期间，董修惠提出“合资新势力”概念，以大厂责任感重塑了合资新能源产品的核心价值，积极拥抱变化，加速品牌转型升级，为一汽丰田的发展做出了重要贡献，实现了销量稳定和品牌向上的双重目标。

在其带领下，一汽丰田坚定践行“油电共进”战略，走出了一条稳扎稳打、量质齐升的发展路径。2024年，一汽丰田销量突破80万辆，成为主流合资品牌中唯一连续两年保持正增长的企业，而2025年全年80万辆的销售目标也近在咫尺。

如果说陈彬在一汽-大众的使命是“破局筑框架”，董修惠的上任则肩负着“落地见成效”的核心任务，尤其是其在一汽丰田的任职经历，为其积累了逆势突围的实战经验。在行业承压背景下，他提出“合资新力量”理念，通过精细化管理推动一汽丰田实现逆势增长，同时推动智能电混技术落地与营销体系升级。这种“既能懂战略、又能抓落地”的特质，恰好契合一汽-大众当前的发展需求。

2026年被一汽-大众视为“砺新”之年，将迎来多款新平台车型密集亮相的产品大年，亟需一位擅长将战略转化为市场成果的管理者“掌舵”，在一汽集团看来董修惠是最合适的人选。

需要注意的是，随着董修惠调任至一汽-大众，一汽丰田销售公司总经理一职继任者将成为业内关注的焦点。对此，有消息称，一汽-大众党委副书记、工会主席聂强接任董修惠先前的职务。不过，目前官方尚未公布。

可以肯定的是，这场人事调整的深层逻辑是合资企业转型逻辑的必然要求。当前中国汽车市场已进入存量竞争与技术变革叠加期，合资品牌的核心挑战不再是规模扩张，而是如何在电动化、智能化浪潮中守住基本盘、开拓新赛道。陈彬完成了顶层设计与体系铺垫，董修惠擅长精准落地与市场攻坚，两人在“本土主导”“长期主义”理念上的高度契合，确保了转型战略的连贯性，同时有望让这家合资龙头在智能电动浪潮中延续竞争力。