2026值得期待的中量级街车！贝纳利TNT 550曝光

贝纳利这家拥有百年历史的意大利品牌，在纳入钱江摩托（QJMotor）旗下后，近年来的推陈出新速度确实让人印象深刻，继去年底米兰车展（EICMA）上展出了一系列探险车款后，贝纳利最近又发布了全新街车 TNT 550 的消息，这辆车被定位为 Tornado 550 跑车的双生兄弟，预计将在 2026 年正式投入市场， 试图在中量级街车市场中分一杯羹。

贝纳利TNT 550 重点整理
搭载 554cc 并列双缸引擎，最大马力 56 hp
采用经典钢管编织车架设计
前悬挂配置 41mm 倒立式前叉，具备预载、回弹、压缩可调功能
前刹车采用 320mm 双碟盘配对四辐射卡钳
标配5寸TFT全彩仪表，支持手机连线与导航投射
具备TCS循迹防滑与ABS，且两者皆可关闭

虽然 贝纳利现在流着 QJMotor 的血液，但这也意味着庞大的资源共享优势，全新的 TNT 550 在动力核心上与先前发表的 Tornado 550 跑车完全共享，搭载一具实际排气量 554cc 的并列双缸引擎，这具引擎在 8,250 rpm 时能爆发出 56 hp 的最大马力，最大扭力则来到 5.5 kg-m，峰值出现在 5,500 rpm， 以这个级别的街车来说，这样的动力数据虽然称不上猛爆，但也绝对足够应付日常通勤与周末的山道小热血。

在外观与车体结构上，TNT 550 延续了 贝纳利一贯的肌肉线条设计，当然也少不了品牌标志性的钢管车架，悬挂系统给得相当大方，前方采用 41mm 的倒立式前叉，并且具备预载、回弹、压缩全可调的功能，这在同级对手中算是相当有诚意的配备; 后悬挂则为单枪避震器，同样具备预载与回弹可调，这意味着骑士（参数丨图片）可以根据自己的体重与骑乘风格，更细腻地调整车辆动态。

制动系统方面，贝纳利也没有手软，前轮配置了两组320mm的半浮动盘盘，搭配对向四活塞辐射卡钳，后轮则为260mm碟盘，轮胎部分选用了17寸铝合金轮框，原厂配胎直接给到Pirelli Angel GT II天使胎，这对于重视抓地力与耐磨耗平衡的骑士来说，是一个相当实用的配置，省去了交车后立刻要换胎的预算。

电控系统是近年来中量级车款竞争激烈的战场，TNT 550标配了两种骑乘模式：Normal（标准）与Sport（运动），此外，车辆也搭载了TCS循迹防滑系统作为标准配备，对于喜欢纯粹机械控感的骑士来说，好消息是TCS和ABS都是可以手动关闭的，这让TNT 550依然保有一定的玩乐性质与滑胎潜力，仪表板则采用了目前主流的5寸TFT 全彩屏幕，内建导航功能，并支持蓝牙与Wi-Fi连接，方便骑士读取手机消息或进行导航设定。

根据目前发布的信息，贝纳利TNT 550预计要等到2026年才会正式上市，届时也会针对欧洲市场推出符合A2驾照规范的版本，虽然距离正式发售还有一段时间，价格也尚未公布。