财联社汽车早报【12月31日】

两部门：2026年支持汽车报废更新、置换更新

12月30日，国家发展改革委、财政部发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，支持汽车报废更新、置换更新。个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元）。支持汽车置换更新。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。

财联社汽车：补贴总额未变、关联车价，在有利于车市稳增长的同时，也有利于行业利润提升。

四部门印发《汽车行业数字化转型实施方案》：到2027年整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档

12月30日，工信部等四部门印发《汽车行业数字化转型实施方案》，到2027年，整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档，零部件企业数字化水平显著提升，研发设计工具普及率超95%，关键工序数控化率超70%；行业全员劳动生产率较2025年提升10%，产品研发周期及交付周期缩短20%；打造可复制推广的智能工厂样板，培育20家以上行业智能制造系统解决方案供应商；形成适合产业特征、国际先进的数字化转型和智能制造标准体系、技术供给体系与人才培训体系。到2030年，行业整体数智化发展达到较高水平，数字化与业务深度融合；大中小各类企业数字化协调发展，供应商体系不断健全；基本建成匹配行业发展水平的数字化公共服务体系，支撑保障水平大幅提升。

财联社汽车：汽车行业转型正加速向数字化、网络化、智能化演进。

乘联分会崔东树：11月中国占世界汽车份额40%

12月30日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年11月世界汽车销量达859万台，同比增1%，环比10月增1%。随着中国和美国车市的相对放缓，2025年11月世界车市销量增长放缓。2025年1-11月销量8766万台，同比增长6%。11月中国的世界份额回升到40%的较好水平，较去年提升1个百分点。2024年中国车市达到34.2%，2025年1-11月份中国车市达到世界35.4%，较同期增长1.2个百分点。

崔东树：中国汽车在全球市场份额不断提升。

何小鹏：2026年下一代全自动驾驶会真正到来 直接从L2到L4

12月30日，小鹏汽车董事长何小鹏表示，在2026年，下一代全自动驾驶会真正到来，直接从L2到L4。小鹏的Ultra版本将会实现完全下一代的自动驾驶，并用同一套模型实现Robotaxi。何小鹏认为，端到端小模型的上限是L2，城市NOA很快会类似当前的自动泊车，成为智能汽车的低配，而高配则是全自动驾驶。未来三年，有全自动驾驶能力的汽车才是下一代智能汽车。

财联社汽车：L3，注定将成为2026年汽车行业热门词之一。

曹操出行:收购蔚星科技全部股权 总现金对价2.25亿元

12月30日，曹操出行在港交所公告，本公司的并表联属实体杭州优行12月30日与浙江济底订立济底股权收购协议，并与梅赛德斯-奔驰出行及吉利控股订立梅赛德斯-奔驰出行股权收购协议。根据该等协议，杭州优行同意向浙江济底及梅赛德斯-奔驰出行分别收购蔚星科技50%股权，总现金对价为人民币225,000000元。于收购事项完成后，蔚星科技将成为杭州优行的全资附属公司。

财联社汽车：“一个吉利”，全向整合收缩。

卓驭科技启动重卡高速NOA项目 首批产品2026年上半年量产

12月30日，卓驭科技CEO沈劭劼透露，卓驭科技目前已启动重卡高速NOA项目，且与徐工、陕汽、重汽确立合作，首批重卡车型将于2026年上半年正式量产。同时，卓驭正联合商用车企业共同设计和定义无人物流车，应用于矿山、港口等场景的智能化转型。

财联社汽车：卓驭科技正以技术普惠者的姿态加速布局。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）