德国基尔运河的货物吞吐量,在运河中居世界第四位,次于苏伊士运河、京杭大运河、巴拿马运河,它是如何卡住半个欧洲脖子的?
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【德国】
德国位于欧洲中部,面积约35.8万平方千米,居欧盟第四,欧洲第七,放在我国省级行政区中居第九位。
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德国西北濒北海,东北濒波罗的海,海岸线长2389千米,60%在波罗的海。德国9个陆地邻国按顺时针方向依次是:波兰、捷克、奥地利、瑞士、法国、卢森堡、比利时、荷兰、丹麦。
德国地势南高北低,从南往北依次是:阿尔卑斯山脉、巴伐利亚高原,中德山地-厄尔士山、波德平原,最高峰为楚格峰,海拔2963米。
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德国有三大河,莱茵河自南往北,穿越德国西部;多瑙河自西向东,穿过德国南部;易北河从东部到西北部,斜穿德国北部,注入北海。
德国河流较多,水网密布,很大部分是运河,里程达3500千米,包括连接北海与波罗的海的基尔运河(98千米)、连接鲁尔工业区和北海的多特蒙德-埃姆斯运河(269千米)、连接莱茵河与易北河的中部运河(322千米),连接美因河与多瑙河的美因-多瑙运河(171千米),连接易北河与奥得河的易北河-奥得运河等。
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【基尔运河】
基尔运河开通前,波罗的海沿岸国家,与大西洋国家的沟通,必须经过丹麦与瑞典之间的厄勒海峡、卡特加特海峡,以及丹麦与挪威之间的斯卡格拉克海峡。
德国最北一个州,名为石勒苏益格-荷尔斯泰因州,这里有一条基尔运河。
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早在丹麦王国时期,丹麦控制了波罗的海与大西洋之间通道的南半部分,挪威与瑞典控制北半部分。当时丹麦规划在日德兰半岛南部挖一条东西走向的运河,进一步控制往来波罗的海与大西洋的船只,同时也减少台风等恶劣天气的影响。
1784年(清高宗乾隆四十九年),丹麦王国修筑的艾德运河完工。这条运河东西走向,东起基尔,西至图宁。后来丹麦陆续在艾德河的基础上进行挖掘,河道弯弯曲曲,长度达到172千米,其中人工段42千米。
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艾德运河深度只有3.45米,允许船只最宽7.5米宽,最长28.7米,吨位最大140吨。
尽管只能通行小船,但当时大船也不多,丹麦受益匪浅。此消彼长,消的是挪威和瑞典,涨的是丹麦。如今丹麦在海外有法罗群岛、格陵兰等,这都是在殖民时期打下的基础。
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图-基尔运河东北出入口
1871年(清穆宗同治十年),德意志统一,把丹麦人从日德兰半岛南部赶走,石勒苏益格-荷尔斯泰因州也属于德国了,但艾德运河的运力满足不了雄心勃勃的德意志帝国。
德国的北方是日德兰半岛,将德国的海岸线被分为东、西两部分。东部海岸线面对的是波罗的海,而波罗的海和地中海差不多,相对比较封闭。波罗的海国家的大船只要进入大西洋,必须绕过日德兰半岛。
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随着加速对外扩张,轮船的吨位越来越大,德国决定重修运河。
在运河的线路上,德国人绞尽脑汁,只有东段与原艾德运河重叠,西段改成向西南方向,连接易北河出海口,距离汉堡港不远。
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1894年(清德宗光绪二十年),德意志皇帝和普鲁士国王威廉二世,举行竣工仪式,并埋下了最后一块石头。这条运河称为威廉皇帝运河,长度约98.26千米,比艾德运河短得多,通行时间也少得多。后来运河改名为基尔运河,又称“北海-波罗的海运河”,顾名思义旨在沟通北海与波罗的海。
基尔运河呈东北-西南走向,东起基尔附近的霍尔特瑙港,西至汉堡附近的布伦斯比特尔。比绕行日德兰半岛,平均节省约460千米。
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基尔运河经过多次河床拓宽和运河加深工程,允许船只最宽32.5米,最长235米,吨位最大7.4万吨(比艾德运河提升500多倍)。
波罗的海的波兰、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、芬兰、俄罗斯、瑞典等,通过海运沟通英国、荷兰、比利时、法国、西班牙、葡萄牙等,主要就是通过基尔运河,当然轮船从直布罗陀海峡绕到地中海,还能抵达意大利、希腊、土耳其、北非、西亚等地。
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图-基尔运河西南出入口
现在基尔运河的货物吞吐量,在运河中居世界第四位,次于苏伊士运河、京杭大运河、巴拿马运河,它卡住了半个欧洲的脖子。
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【苏伊士运河】
苏伊士运河连接地中海与红海,北端在地中海有塞得港,南端在红海有苏伊士港。苏伊士运河在沙漠中穿行,南北长约163千米,除人工开凿的水道外,还包括3个天然咸水湖:大苦湖、小苦湖、提姆萨湖。欧洲至亚洲的航道,穿过苏伊士运河比绕道好望角,平均可缩短7000千米航程。
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苏伊士运河水面宽度从南端280米到北端345米不等,航道浮标间平均宽度约135米。航道深度约22.5米,最大吃水深度19米,允许21万吨排水量的船只通过。
【京杭大运河】
京杭大运河,从南到北,沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系,长1794千米。
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京杭大运河跨越北京、天津、河北、山东、江苏、浙江,从燕山脚下直达钱塘江入海口,地形平坦,河湖交织,沃野千里。
【巴拿马运河】
巴拿马运河位于美洲大陆中部,纵贯巴拿马地峡,是南北美洲的分界线,也是中美洲与南美洲的分界线。巴拿马地跨中美洲与南美洲,不过一般将巴拿马看作是中美洲国家,或者中北美洲国家。
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巴拿马运河长约81.3千米,宽150米至304米,连接太平洋与大西洋,比绕道阿根廷距离要短一万多千米。
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