曾经动辄上百元一斤的车厘子，为何如今价格大幅回落？

曾经动辄上百元一斤的车厘子，为何如今价格大幅回落、人人都能实现「车厘子自由」？

咱们日常吃的车厘子，绝大多数都是智利进口的。单看地理条件，智利和我国直线距离遥远，车厘子的国际贸易主要依靠海运运输，而智利本身受客观条件限制，海岸线虽长，却没有建好深水港。港口的水深直接决定了可停靠货轮的吨位，浅水位无法满足大型货轮的靠泊需求，这就导致早年智利车厘子运往中国，必须先转运到美国港口再拼船出发，走太平洋航线的运输时间就长达30多天。

部分航线还需要途经巴拿马运河，不仅要承担高额的通行成本，还极易遇到航道拥堵，进一步拉长运输周期。而车厘子属于生鲜水果，对运输时效的要求极高，长时间的海上运输，不仅会增加腐坏变质的损耗率，还会叠加层层成本，这也是早年车厘子售价居高不下的核心原因。

这种局面的改变，始于运输链路的彻底优化。2019年，中远海运参与了秘鲁相关码头的投资与运营，通过整合港口的铁路资源搭建一体化供应链，还投入资金推进港口升级建设。这一系列举措，直接大幅提升了海运时效，货运的综合成本也随之出现可观下降；与此同时，专门开通的车厘子空运快线，也极大压缩了空运时长，既保住了车厘子的新鲜度，也多了一条高效运输通道。

而车厘子价格回落的另一大重要原因，就是市场供应规模的大幅提升。

此前，智利通过对华车厘子出口，尝到了巨大的市场红利，当地的果农和从业者纷纷顺势扩大种植规模。智利的车厘子种植面积，近些年一直呈稳步增长态势，据行业专业预测，智利本产季的车厘子出口量对比往年有显著增长，市场整体的供应规模更是创下近年新高。

供应量上来之后，当地经销商为了减少鲜果积压带来的损耗，纷纷加大出货力度，市场上自然就出现了明显的价格让利，国内消费者也因此实实在在迎来了平价车厘子，轻松实现「车厘子自由」。

说到底，不只是车厘子，近两年像进口牛肉、榴莲这类曾经的「贵价进口品」，价格也都逐步回归亲民，这背后离不开中国庞大的消费市场规模。国内旺盛且稳定的消费需求，会持续带动相关进口农产品的供应规模稳步提升，供需关系趋于平衡，也直接推动这类商品的市场价格越来越亲民。

就像网友调侃的那样，车厘子的价格回落，这份实惠，其实就是国内消费者用实打实的市场需求，一步步「吃」出来的。