深圳一人行道上被指违规安装充电桩，多部门：正推进整改

在龙华区民治街道和风轩小区外，未移交的岭南路人行道上被安装了多组电动自行车充电桩，引起周边居民强烈反映。有业主称，这些充电桩未经审批私自建设，占用人行道导致道路拥堵、存在安全隐患；而部分居民认为，设施在一定程度上解决了“充电难”问题。便利与安全，被同时推上了这条小路上。

对此，龙华区民治街道办事处在接受奥一新闻记者采访时表示，为满足居民充电需求、防范入户充电安全隐患，该小区物业协调相关企业在小区外围设置了一定数量的充电桩。街道已要求物业做好充电桩的拆除整改工作。

龙华区建筑工务署向奥一新闻记者表示，经核实，岭南路人行道树池间设置的充电桩未取得相关审批，依法应予整改。工务署将联合街道、社区及相关职能部门，依法依规研究制定后续处置方案。

违建充电桩致道路拥堵，市民投诉3个月无果

“每天接送孩子都要提心吊胆，电动车挤得人行道一米都不剩！”和风轩业主林女士向奥一新闻记者表示，其孩子就读于小区旁的和风轩幼儿园，小区外的岭南路两侧停满了电动自行车，每到上下学高峰时段，原本应作为人行通道的地带被“电鸡”占据，家长们不得不穿行其中接送孩子。

其表示，该片区域属于尚未移交的道路，未经部门批准私自建设充电桩应属违建，且充电桩建成后吸引了小区周边城中村车主的“集中充电”，更加剧了人行道路的拥堵。“这些充电桩是在未公示的情况下建的，直到电桩通电了我们才知道。”

林女士提供的民意速办截图显示，民治街道民新社区及龙华区建筑工务署在今年9月份均已回复，认定该设施缺乏审批手续，应予整改。然而，三个多月过去，现场仍未出现拆除动作。居民担忧，密集电动车停放让安全隐患加剧。

12月24日，奥一新闻记者在现场看到，和风轩小区外的岭南路人行道上，排列着不同运营商建设的充电桩，不少区域同时存在多个品牌设施。

人行道上电动自行车停放密集，不仅盲道被占据，部分区域仅能勉强容一人通行。虽然社区设置了“规范停放”提示牌与黄色停车线，但随意停放现象仍普遍存在。道路周边有幼儿园与中学，上下学时段交通尤为混乱。

在记者走访过程中，部分居民对充电桩持支持态度。和风轩小区业主李先生向记者表示，这些充电桩确实解决了他们长期没有安全充电点的难题。“以前我们都把电池带回家，那么重的电池提上楼，在家充电还怕短路起火，自从有这批充电桩，确实方便多了。”

据了解，和风轩小区于2020年底交付，属于“空中花园”设计，小区内未规划独立地面空间用于大规模安置电动车充电区域。据居民所述，早期，小区内曾发生多起违规入户充电事件，引发消防风险。

奥一新闻记者走访发现，在充电桩设置上该小区居民意见分歧明显。一部分居民关注公共安全与通行秩序，要求“拆除违建、恢复道路通行”，另一部分居民关注外出通勤与充电便利，希望“规范安装、保留使用”。

物业：充电桩为第三方企业自行建设

针对上述情况，和风轩物业方在回复奥一新闻记者采访时表示，充电桩由第三方企业自行建设和运营，物业仅转达居民关于充电便利的需求，并未参与安装或管理，也未与运营方签订商业合作协议，该项目在一定程度上减少了“电瓶入户”带来的安全风险。

回复中提到，和风轩小区大量居民依靠电动自行车出行。因小区为空中花园小区，无法满足电动自行车充电需求。前期，小区居民反映小区无电动自行车充电配套设施，不方便充电，在实际工作中也发现存在居民携带电池入户充电情况，存在较大的安全隐患。

为满足小区居民实际需求，减少入户充电安全隐患，有充电桩公司在小区红线外安装充电桩，方便居民使用。当前，物业已联系充电桩公司并转告相关投诉，建议其进行整改和完善，更好地兼顾居民出行便利和消防安全的需求。

此外，物业也将配合社区做好周边交通秩序的规整，引导居民有序停车，确保交通秩序规范有序。

龙华区建筑工务署：研究制定后续处置方案

针对居民反映的充电桩违建问题，龙华区建筑工务署向奥一新闻记者表示，经核查，岭南路现有人行道树池间设置的充电桩未取得相关审批，依法应予整改。岭南路为工务署负责建设管理的梅林关城市更新配套道路工程之一，为方便居民通行，该路段在完工后已先行开放交通，目前正处于道路移交阶段。

回复中提到，考虑到充电桩在一定程度上承载了部分居民的充电需求，为统筹兼顾交通安全、市容秩序与居民实际需要，由物业管理处尽快开展周边居民意见征集。在此基础上，区建筑工务署将联合街道、社区及相关职能部门，依法依规研究制定后续处置方案，确保问题得到妥善解决。

区建筑工务署相关负责人向奥一新闻记者表示，在此期间，工务署已责成物业管理处及运维单位加强现场管理，规范车辆停放，保障人行道畅通，并严格落实消防安全措施，确保公共安全。下一步，将积极跟进居民意见征集进展，并依据相关法律法规和实际情况，稳妥有序推进后续处置工作。

龙华区民治街道办事处：推进拆除整改工作

龙华区民治街道办事处在接受奥一新闻记者采访中表示，和风轩小区内居民电动自行车保有量约700余台，居民日常出行对其依赖度较高。小区初期未规划建设电动车充电设施，居民多次反映电动车充电难的问题。为满足居民充电需求、防范入户充电安全隐患，该小区物业协调相关企业在小区外围设置了一定数量的充电桩。

接到居民投诉后，街道立即要求物业加强与居民沟通，做好充电桩的拆除整改工作，相关工作正在有序推进中。

为保障居民出行安全，街道一方面督促物业加派人手，引导居民规范停车，另一方面安排工作人员对乱停放的电动车进行规范整理，保障人行通道畅通，街道将努力推动问题稳妥解决，切实维护好公共安全，保障居民良好的出行环境。

接办单位：龙华区建筑工务署

总体评价：79分

☛ 介入速度：20分

理由：

建筑工务署在接到投诉后，迅速核实了充电桩的违建问题，并表示将依法依规推进整改工作。然而，全面介入时间较长，未能在短时间内完成问题的全面处理。

☛☛ 处理进度：19分

理由：

建筑工务署在处理过程中，虽然制定了后续处置方案，但整改工作推进缓慢，阶段性成果不明显，未能在预期时间内出具处置方案。

☛☛ 处理效果：17分

理由：

充电桩问题尚未彻底解决，安全隐患和道路拥堵问题仍然存在，群众满意度较低。

☛☛☛ 奥一基层治理研究员评价：23分

理由：

建筑工务署在处理过程中，政策法规符合度较高，能够依法依规推进整改工作。然而，资源配置合理性不足，未能有效协调各方资源，导致整改工作推进缓慢。创新性和可持续性方面表现一般，未能及时提出有效的解决方案。

接办单位：龙华区民治街道办事处

总体评价：78分

☛ 介入速度：20分

理由：

街道办在接到居民投诉后，迅速响应并要求物业推进整改工作，展现了较高的响应效率。

☛☛ 处理进度：18分

理由：

阶段性成果不明显，整改工作推进缓慢，未能在预期时间内完成充电桩的拆除和道路恢复工作。

☛☛ 处理效果：19分

理由：

充电桩问题尚未彻底解决，群众满意度较低。

☛☛☛ 奥一基层治理研究员评价：21分

理由：

街道办事处在处理充电桩问题时，展现了较强的沟通和协调能力，能够迅速响应居民诉求并采取初步措施。然而，作为基层治理的执行部门，街道办事处虽然提出了整改要求，但缺乏明确的整改时间表和具体措施，导致问题久拖未决。未来需要加强与相关部门的协同合作，制定更加科学合理的整改方案，确保问题得到彻底解决。

采写：奥一新闻记者彭峥